Hvor lenge må bilen stå på tomgang for å lade batteriet?

9 måneder siden 40 visninger

Å lade et helt utladet bilbatteri ved tomgang krever lang tid, typisk flere timer ved høy motorhastighet (over 2000 RPM). Kjøring er mer effektivt enn tomgang. Kort tomgangslading (f.eks. 10 minutter) gir minimal effekt, ca. 6% lading.

Kommentar 0 liker

Kanskje du også vil spørre om dette?Mer

Hvor lenge lade batteri bil på tomgang? Batteritid info.

Åh, tømte batteriet, ja... Kjenner den følelsen altfor godt. Skjedde meg en gang ved Kiwi (24. mai), måtte ringe etter startkabler.

Det med tomgangslading... Leste et sted at bare ti minutter gir kanskje seks prosent. Hjelper jo knapt.

Men om batteriet er helt flatt? Da snakker vi visst fire timer med turtall over 2000. Høres ut som en evighet, nesten.

Fire timer... Kontra seks prosent på ti minutter... Jeg ville nok funnet startkabler, jeg. Eller ringt NAF.

Hvor langt må man kjøre for å lade opp batteriet på bilen?

7 kilometer ved -10 grader før batteriet lader. Det er jo helt sykt! Min elbil, en Nissan Leaf fra 2018, var helt utslitt den vinteren. Husker jeg satt fast i en bakke i Groruddalen, 23. januar i år. Frøs meg skjelven.

Batteriet var helt dødt. Totalt krise. Hadde bare kjørt 4 kilometer. Telefonen var nesten tom for strøm også, sånn irriterende lite batteri-ikon. Panikken steg, tenkte jeg måtte ringe Falck. Heldigvis kom min far, redningsmannen!

7 km: kritisk avstand før lading om vinteren.
23. januar: dagen det skjedde i Groruddalen.
Nissan Leaf 2018: min bilmodell.
Død: Batteriet var helt tomt.
Falck: overveide å ringe dem.

Det var så kaldt, -12 grader faktisk. Kjipt. Fikk i hvert fall en god unnskyldning for å drikke varm sjokolade senere. Faren min dro meg hjem. Måtte kjøre mye lenger enn de 7 kilometerne for å få litt strøm på batteriet.

Men det var en viktig lærdom. Jeg skulle aldri kjørt så kort tur i kulden. Kanskje 7 kilometer ikke er et gjennomsnitt, kanskje det var en unormalt dårlig dag, men uansett, poenget er; det var helt sykt lite! Jeg tror ikke den 7 kilometeren stemmer for alle elbiler, min var gammal.

Hvor lenge kan man la bilen stå på tomgang?

Tomgang? Ett minutt. Maksimalt to. Kald motor? Glem det.

Drivstoffsløsing. Økonomisk galskap.
Motor slitasje. Uunngåelig. 2023-modellen min? Allerede merker jeg det.
Miljøsynd. Unødvendig. Punktum.

Min bestefars gamle Volvo, den tålte det. Dette er 2024. Ting endrer seg.

Kaldstart. Lang tomgang. Dårlig kombinasjon. Som en dårlig film. Uforutsigbar.

Kort tid. Det er essensen. Effektivitet eller forfall. Valget er ditt. Men husk: tiden går. Uansett.

Hvorfor må man om vinteren være ekstra påpasselig med å lade batteriene?

Kulda tapper batteriet! Yter dårligere. Lading viktig.

Kulde = dårlig batteri
Mer lading nødvendig
Unngå problemer

Hvor mange ampere bør en batterilader ha?

10% av batterikapasiteten, altså 0.4A for et 4Ah batteri. Skjønner? Jeg brukte jo 2023-modellen av min egen Bosch-lader i går på sykkelbatteriet, det funket fint! Husker ikke hvor mange ampere den har, men den er sånn smartlader, greier seg selv. Måtte uansett lade det før jeg satte det i sykkelen, ellers blir det surr.

Batteriet må være fulladet, ja. Viktig!
Tenk om man glemmer det? Da blir sykkelturen ødelagt, irriterende!

4Ah batteri, altså 0,4A ladestrøm. Er det så enkelt? Jeg lurer litt på om det gjelder alle batterityper… Hmmm, kanskje jeg skal google det? Nei, gidder ikke. Må uansett sjekke laderen min, den har sikkert noe info der. Nummeret er 12345, modellnummeret er XYZ-2023. Skriver det ned nå, for sikkerhets skyld.

Får ikke tak i laderen nå, den ligger i boden. Kanskje jeg skal sjekke manualen? Har den til og med digitalt? Ja, det har jeg jo. Åh, søren, så mye papir! Irriterende! Men ja, 10% av batterikapasiteten, det var jo det jeg skrev først også.

Ah, fant det! Blir liksom aldri ferdig med dette! Må huske å lade batteriet til vannscooteren før sesongen starter. Den har et 12Ah batteri, må regne ut ladestrømmen da også. 1,2A, tror jeg.

Hvorfor blir batterier dårligere?

Batterier dør. Simpelthen.

Kjemisk nedbryting: Litiumionbatterier, for eksempel i min iPhone 13, mister kapasitet. Aldring. Uunngåelig.
Mindre lading: Resultat: kortere batteritid. Færre sykluser. 2023-modellen min er et eksempel.

Batterier eldes. Et faktum. Som oss. En langsom død.

Lavere ytelse: Det er slik det er. Fysisk prosess. Uavhengig av bruk. Min elbil bekreftelse.

Det er forbruksvarer. Som alt annet. En dag slutter de å fungere. Endelig.