Hvor fort kjører hurtigtog?

Hva er verdens raskeste tog?

Verdens raskeste tog? Shanghai Maglev. Punktum.

• Hastighet: 431 km/t. Rekord.

• Type: Maglev. Ingen hjul. Flyter.

Japan bygger også Maglev. Teknologi. Magnetisk levitasjon. Essensen.

2023. Fakta. Uten følelser.

Min onkel jobbet med Maglev-prosjektet i Kina, 2018. Detaljer irrelevant.

Hjul. Ubrukelig. Fremtiden. Svevende.

Hvor fort kjører Bullet Train?

Shinkansen! 210 km/t! Wow. Tenk å suse avgårde så fort. Husker turen til Osaka i 2019… Tok ikke shinkansen da, men vanlig tog. Mye tregere. Osaka… Spiste fantastiske okonomiyaki der. Med masse kål og blekksprut. Blekksprut! Liker egentlig ikke sjømat så godt. Merkelig at jeg spiste det. Må ha vært sulten. Eller kanskje det var stemningen? Var jo med Mina og Kenji. Kjekt. Savner Japan. 220 km/t nå, forresten. De har oppgradert. Kuleformet. Aerodynamisk. Lurer på hvordan det føles å kjøre i en sånn fart.

• Osaka 2019
• Okonomiyaki
• 210 km/t, senere 220 km/t
• Mina og Kenji

Må huske å sjekke om det går direkte shinkansen fra Tokyo til Hakone. Skal dit neste år. Vil se Fuji-fjellet. Har hørt det er fantastisk utsikt derfra. Fuji-fjellet… Japans høyeste fjell. Over 3700 meter. Imponerende. Lurer på hvor lang tid det tar med shinkansen. Hakone… Onsen! Varme kilder. Må prøve det neste år. Avslappende. Mina likte onsen. Kanskje hun vil være med tilbake til Japan? Må spørre henne.

• Hakone neste år
• Fuji-fjellet
• Onsen
• Tokyo til Hakone?

Shinkansen… Kanskje jeg skal ta det til Kyoto også? Har alltid hatt lyst til å se de gamle templene der. Fushimi Inari-helligdommen. Med alle de røde torii-portene. Tusenvis av dem. Sti oppover fjellet. Fint bilde. Må ta med kameraet. Sony Alpha 7 III. Godt kamera. Tar fine bilder. Lurer på hvor mye en shinkansen-billett koster. Må sjekke.

• Kyoto
• Templer
• Fushimi Inari
• Sony Alpha 7 III

Hvor fort går togene i Italia?

250 km/h. Det var sykt fort! Husker den turen, Roma – Firenze. 2023, sommer. Var på ferie med kjæresten, Marte.

Vi satt der, trygt festet i setene, landskapet suste forbi i en uskarp grønn-brun-aktig mosaikk. Jeg kjente et lite sug i magen, ikke av ubehag, men av spenning. Det var såå fort!

Det var varmt i vogna, litt klamt til og med. Jeg husker jeg svettet litt, og Marte lo litt av meg. Hun hadde en lekker sommerkjole på seg, grønn. Vi skulle på en fantastisk restaurant i Firenze, bestilling var kl 20:00.

Togreisen var ikke spesielt lang, men opplevelsen var unik! Jeg sjekket klokken hele tiden, så skuffet over at den ikke gikk fortere.

• Togtype: ETR 450 Pendolino
• Toppfart: 250 km/h
• Rute: Roma – Firenze, 2023

Marte kjøpte en is etterpå. Jeg husker vi så på Duomo, så vanvittig stor og imponerende.

Fikk aldri med meg om det var forsinkelser. Det eneste jeg husker var hvor fort det gikk!

Italia er vakkert. Jeg vil tilbake.

Hvor raskt kjører shinkansen?

Shinkansen? 300 km/t, bam! Som en rakett på skinner, nesten. Eller kanskje en veldig, veldig rask skilpadde i et hamsterhjul. Bare litt raskere enn min bestemors strikking.

• Hovedpoeng: 300 km/t. Suverent!

Andre raske tog der ute? Ja, en hel gjeng. TGV, Eurostar… Det er som en internasjonal tog-olympiade, bare uten gullmedaljer i sjokolade. Jeg skulle ønske min togpendling var så spennende. Jeg bruker 2023 til å gå med på dette.

• Mindre hovedpoeng: Ikke alene på toppen av fartsstigen.

Jeg prøver å tenke meg hva som kunne vært raskere, men hjernen min er nå mer fokusert på en sen kveldskaffe. Jeg fant en gammel billettstub fra en T-bane-tur fra 2022, i lomma. Tilfeldig, ikke sant?

• Irrelevant info: 2022-billettstubben var fra linje 5, grønn farge.

Hva betyr shinkansen på norsk?

Shinkansen: Det betyr rett og slett “ny linje” på norsk. “Shin” er japansk for “ny”, og “kansen” betyr “bane” eller “linje”. Enkel, men elegant, ikke sant? Tenk på det, en så enkel oversettelse for et så avansert system! Det er nesten poetisk.

• Poeng: Enkelt, men elegant navnevalg.
• Min refleksjon: Det minner meg om hvordan vi i Norge ofte bruker enkle navn på kompliserte ting. Som for eksempel “ruta” – så folkelig, så effektivt!

Det er jo interessant å tenke på den kulturelle konteksten her. Japanerne er jo kjent for sin presisjon og effektivitet. Navnet gjenspeiler denne effektiviteten. Kort og presist, akkurat som toget selv. 2023 har jo vist oss at høyhastighetstog fortsatt er en viktig del av infrastrukturen globalt. Jeg var faktisk i Japan i 2018 og tok Shinkansen mellom Tokyo og Kyoto. Minne for livet!

• Poeng: Kulturell refleksjon av presisjon og effektivitet.
• Min erfaring: Personlig erfaring med å reise med Shinkansen.

Men, tilbake til det språklige. Det er fascinerende hvordan et så enkelt navn kan beskrive et så komplekst system. Høyhastighetstog er jo en ganske ny teknologi, og likevel har de funnet et så passende navn. Og tenk på den teknologiske utviklingen siden 1964! Det året startet Shinkansen sine første ruter. Det er helt utrolig.

• Poeng: Teknologisk utvikling og navnets relevans.
• Historisk dato: Oppstart av Shinkansen i 1964.

Til slutt, en liten filosofisk tanke: Navn gir ting identitet. “Shinkansen” er mer enn bare et tog; det er et symbol på japansk innovasjon og effektivitet. Det er et navn som har overlevd tidens tann. Neste gang jeg besøker Oslo, skal jeg huske å tenke på dette.

• Poeng: Navnet som symbol på japansk innovasjon.
• Avsluttende tanke: En personlig refleksjon.

Hva heter lyntoget i Japan?

Shinkansen.

• Shinkansen;
• 1964;
• 300 km/t.

Togdrømmer. Japan, landet der tiden flyter annerledes, der teknologi møter tradisjon. Shinkansen, navnet klinger som et løfte, en visjon født for over et halvt århundre siden.

Fart, en følelse av å sveve over landskapet, mens rismarker og fjell suser forbi. Jeg husker en reise, et flyktig øyeblikk av stillhet før toget akselererte, et sug i magen.

300 km/t. Mer enn bare tall, det er en portal. En vei til å krysse avstander. Å føle seg som en vind.

Hva heter hurtigtoget i Japan?

Hurtigtoget i Japan heter Shinkansen.

• Også kjent som “bullet train”.
• Startet i 1964, OL-året i Tokyo.

Tenk at noe så effektivt ble unnfanget i en tid da farten ellers var en helt annen. Ironisk?