Hva er formelen for bremselengde?

Stopplengde: Mer enn bare bremselengde

Å stanse et kjøretøy i tide er avgjørende for trafikksikkerheten. Mange tror at bremselengden alene forteller hele historien, men realiteten er mer kompleks. For å forstå hvor mye plass du trenger for å stoppe, må vi skille mellom bremselengde og total stopplengde.

Bremselengden: Dette er avstanden bilen bruker fra det øyeblikket bremsene aktiveres til den står helt stille. En enkel, men grov, tommelfingerregel for å beregne bremselengden på tørr asfalt er:

(Fart i km/t)² / 200 = Bremselengde i meter

La oss ta et eksempel: Kjører du i 80 km/t, blir bremselengden omtrent (80)² / 200 = 32 meter. Dette er imidlertid bare et estimat. Faktisk bremselengde påvirkes av en rekke faktorer, inkludert:

• Dekkvalitet: Slitte dekk har vesentlig lengre bremselengde enn nye dekk.
• Veidekke: Is, snø, slaps og løse steiner reduserer veigrepet og øker bremselengden dramatisk. Også fuktig asfalt gir lengre bremselengde enn tørr.
• Bremsetilstand: Dårlig vedlikeholdte bremser vil naturligvis gi lengre bremselengde.
• Lastevekt: En tungt lastet bil krever lengre bremselengde enn en lett lastet.
• Nedoverbakker: Nedoverbakker øker farten og dermed bremselengden.
• Bremseteknikk: Riktig bremseteknikk (unngå ABS-låsing) kan bidra til kortere bremselengde.

Total stopplengde: For å beregne den totale stopplengden må vi også ta hensyn til reaksjonstiden. Dette er tiden det tar før føreren reagerer på en fare og begynner å bremse. En gjennomsnittlig reaksjonstid anslås til rundt 1 sekund. Ved 80 km/t tilbakellegger bilen ca. 22 meter på ett sekund (80 km/t = 22,2 m/s).

Dermed blir total stopplengde ved 80 km/t omtrent 32 meter (bremselengde) + 22 meter (reaksjonsavstand) = 54 meter.

Konklusjon: Formelen (fart i km/t)² / 200 gir en svært forenklet beregning av bremselengden på tørr asfalt. Den tar ikke hensyn til de mange variablene som påvirker stopplengden i virkeligheten. For å sikre trafikksikkerheten er det avgjørende å kjøre forsiktig, holde god avstand til forankjørende og tilpasse farten til forholdene. Husk alltid at total stopplengde er betydelig lengre enn bremselengden alene.

#Bremselengde #Formel #Fysikk