Hva er riktig om tomgangskjøring?

Hva er riktig om tomgangskjøring: Forbudt i bebyggelse

Mange lurer på hva er riktig om tomgangskjøring når bilen står i ro. Unødig oppstart skaper støy og skader miljøet rundt oss. Forståelse av trafikkreglene forhindrer økonomiske sanksjoner og unødvendige konflikter i nabolaget. Lær om de gjeldende restriksjonene for å unngå gebyrer.

Hva er riktig om tomgangskjøring?

Det er hovedsakelig ulovlig med unødvendig tomgangskjøring i eller ved bebyggelse i Norge. Dette reiser ofte spørsmål om hva som faktisk gjelder i en hektisk hverdag, spesielt når gradestokken kryper nedover og rutene er dekket av tykk is. Spørsmålet om hva er riktig om tomgangskjøring har mange gråsoner som overrasker de fleste bilister.

Hva sier trafikkreglene om tomgangskjøring i bebyggelse?

Trafikkreglene er ganske tydelige på dette punktet. I paragraf 16 heter det at det er forbudt med bruk av motor på tomgang i eller ved bebyggelse dersom det volder unødig støy eller unødig utslipp av røyk og gass. Forbud mot unødig støy: Loven verner nærmiljøet mot plagsom motorlyd. Utslipp av røyk og gass: Av hensyn til luftkvaliteten slås det ned på avgasser som kunne unngås. Bebyggelse: Regelen gjelder spesielt i boligstrøk og tettbygde strøk der folk bor og oppholder seg.

Når jeg først leste denne paragrafen for noen år siden, tenkte jeg at det meste var strengt forbudt. Det viser seg at det finnes praktiske unødvendigheter som skiller seg fra reelle behov. Loven tar faktisk høyde for at man må ha sikt før man legger i utvei på veien.

Unntakene: Når er det tillatt å la motoren gå?

Tomgangskjøring som er strengt nødvendig for å fjerne is og dugg fra ruter for å sikre sikt før kjøring, kan regnes som nødvendig. Likevel oppstår problemet når bilister lar motoren stå på lenger enn det som trengs for selve skrapingen. Man kan bli bøtelagt om bilen står på tomgang lenger enn det som kreves, eller for unødig varmkjøring. Sagt på en annen måte: Start bilen, skrap ruterne, og kjør av sted. Ikke gå inn igjen for å drikke en kopp kaffe mens bilen står og lunker seg i tjue minutter.

Sikring av bil og ubevoktede kjøretøy

Ifølge trafikkreglene risikerer du også reaksjoner dersom du forlater en ubevoktet bil som står med motoren i gang. Kjøretøyet skal være forsvarlig sikret mot uvedkommende bruk. Tyver elsker biler som står og går i morgentimene. Hvis bilen blir stjålet mens nøkkelen står i og motoren går, kan det i tillegg bli gitt avkorting på forsikringen på grunn av grov uaktsomhet.

Miljømessige konsekvenser og slitasje på motoren

Tomgangskjøring gir forurensning og støy som er spesielt belastende for nærmiljøet og personer med luftveisplager. Partiklene fra uforbrent drivstoff legger seg i luften vi puster inn. Men det stopper ikke der. Motoren bruker unødvendig drivstoff og slites mer ved langvarig tomgangskjøring enn ved normal kjøring. Mange tror de sparer motoren ved å la den bli god og varm, men moderne motorer har godt av å komme raskt i normal driftstemperatur under kjøring i stedet for å stå stille.

Hva koster det å bryte reglene?

Politiet kan dele ut forenklede forelegg dersom de observerer unødvendig tomgangskjøring i strid med trafikkreglene. Selv om det varierer fra situasjon til situasjon, svir det gjenstridig på lommeboken å få bot for slikt. Lokale forskrifter i enkelte kommuner kan også ha egne bestemmelser som setter en hardere stopper for miljøsyndere i sentrumsområder.

Sammenligning av praksis rundt tomgangskjøring

Nødvendig is- og duggskraping

- Få minutter, avhengig av hvor kaldt det er.

- Lav, så lenge du oppholder deg ved bilen eller like ved.

- Tillatt i den tidsperioden det strengt talt tar å sikre fri sikt.

Unødvendig varmkjøring og kaffepause

- Langvarig kjøring utover det som trengs til sikt.

- Høy, spesielt ved klager fra naboer eller kontroll.

- Ulovlig i eller ved bebyggelse.

Olas morgenrutine i borettslaget

Ola, en 42 år gammel tobarnsfar fra Oslo, hadde for vane å starte dieselbilen tjue minutter før han skulle kjøre unger til skolen på kalde vintermåter. Han lot den stå og gå på tomgang rett utenfor soveromsvinduet til naboen.

En kald januarmorgen banket naboen sint på ruten. Han klaget over eksos som trakk inn og støy som vekket familien. Ola ble først irritert og mente han måtte få varme opp bilen sin i fred.

Et par dager senere fikk Ola en ubehagelig overraskelse da en politipatrulje tilfeldigvis kjørte forbi og ga han et forenklet forelegg for unødvendig tomgangskjøring i tett bebygd strøk.

Etter denne hendelsen kjøpte Ola heller en elektrisk kupevarmer med tidsur. Nå er bilen god og varm uten at motoren trenger å gå et eneste sekund på tomgang, noe som både sparte ham for nabokrangler og bøter.