Hvilket land i Norden har flest elbiler?

Hvilket land i Norden har flest elbiler? Se vinneren her

Lurer du på hvilket land i norden har flest elbiler per innbygger? Det grønne skiftet i bilparken foregår i ulikt tempo på tvers av de skandinaviske landegrensene. Å forstå hvem som leder utviklingen gir verdifull innsikt i fremtidens transport. Les videre for å oppdage lederen og unngå feilinformasjon.

Hvilket land i Norden har flest elbiler?

Norge er det landet i Norden og resten av verden som har flest elbiler i forhold til befolkningstallet, noe som gjør landet til elbilens ubestridte hovedstad. Svaret på spørsmålet avhenger imidlertid av om vi måler etter elbilandel i nybilsalget eller den totale mengden elbiler på veiene.

Når man sammenligner de nordiske landene, kan situasjonen oppfattes som litt uoversiktlig fordi Sverige har et større totalt bilmarked og dermed registrerer mange biler i antall. Likevel viser registreringstallene at Norge leder overlegent når vi måler den faktiske tettheten og markedsandelen av elektriske kjøretøy. Elbiler utgjør nå over en tredjedel av den totale personbilparken i Norge, mens tallet for de andre nordiske landene ligger betydelig lavere. For eksempel har Danmark, som opplever en enorm vekst, en elbilandel på i underkant av en fjerdedel av sin totale bilpark.

Norges unike lederposisjon i det nordiske elbilmarkedet

For å forstå hvor langt foran Norge faktisk ligger, må vi se på statistikken for nybilsalget. Gjennom hele det siste året har andelen rene elbiler blant nyregistrerte personbiler i Norge ligget stabilt på et nesten mettet nivå. I august nådde elbilandelen i det norske nybilsalget en historisk månedarekord på hele 98,7 prosent. Dette betyr at bensin- og dieselbiler i praksis er i ferd med å bli hvisket helt ut av nybilmarkedet.

Jeg husker godt min første tur til Oslo for noen år siden, hvor stillheten i gatene overrasket meg midt i rushtiden - det føltes nesten spøkelsesaktig før jeg innså at nesten annenhver bil rundt meg rullet lydløst på strøm. Denne utviklingen har gått ekstremt raskt. Landet har nylig passert en historisk milepæl med over en million registrerte elbiler totalt i den rullende bilparken. Suksessen skyldes en langvarig og aggressiv politikk med økonomiske fordeler, fritak for registreringsavgifter og bomrabatter som har gjort tradisjonelle fossilbiler økonomisk usmarte å velge.

Hvordan står det til med naboene i Danmark og Sverige?

Selv om Norge troner øverst, er Danmark det landet i Norden som akkurat nå har den desidert sterkeste veksten i elbilandelen land med flest elbiler i norden. Danskene har for alvor satt opp farten, og i løpet av de siste månedene har elbilandelen i det danske nybilsalget passert 85,9 prosent. Det er en massiv økning fra tidligere år og viser at Danmark haler innpå i et rasende tempo. Mye av årsaken ligger i politiske beslutninger som har holdt registreringsavgiftene for elbiler lave.

Sverige og Finland opplever en litt annen og mer moderat utvikling elbilandel i norden. Etter at den svenske regjeringen fjernet sine direkte elbilsubsidier nesten over natten, bremset privatmarkedet kraftig opp. Nybilsalget av elbiler i Sverige har i perioder ligget på rundt 41 prosent, mens Finland opplever lignende tilstander med en andel på rundt 52,3 prosent. Svenskene registrerer fortsatt mange biler i rent volum fordi de er en større nasjon, men målt i ren prosentandel av markedet ligger de et godt stykke bak sine norske og danske naboer.

Sammenligning av elbilandeler i de nordiske landene

Norge ⭐

- Nærmer seg fullstendig metning med opptil 98,7 prosent av markedet

- Har passert over en million elbiler på veiene totalt

- Komplett transformert marked hvor fossile alternativer er unntaket

Danmark

- Opplever eksplosiv vekst og har nådd rundt 85,9 prosent

- Vokser raskest i Norden takket være gunstige registreringsavgifter

- Sterkt subsidiedrevet og i ferd med å distansere Sverige

Sverige

- Ligger stabilt lavere på rundt 41 prosent av nyregistreringene

- Høyt antall biler i rent volum, men lavere tetthet pr. innbygger

- Bremset opp etter plutselig fjerning av statlige økonomiske insentiver

Finland

- Rundt 52,3 prosent av alle nye personbiler kjører på ren strøm

- Moderat vekst påvirket av et generelt tregere nybilmarked

- Jevn og stabil elektrifisering, men mangler de store avgiftsfordelene

Lars og elbilvalget i den svenske skjærgården

Lars, en IT-konsulent på 42 år bosatt utenfor Stockholm, ønsket å bytte ut sin eldre dieseldrevne stasjonsvogn med en moderne elektrisk SUV for å spare penger på drivstoff.

Første forsøk endte i stor frustrasjon da den svenske regjeringen fjernet elbilbonusen over natten, noe som gjorde det planlagte bilkjøpet over 50.000 svenske kroner dyrere enn budsjettert.

I stedet for å gi opp og gå tilbake til fossilt drivstoff, innså Lars at han måtte lete på bruktmarkedet. Han oppdaget at import av brukte elbiler fra Danmark og Norge hadde skutt i været.

Han endte opp med å kjøpe en ett år gammel bruktimportert elbil, noe som kuttet hans månedlige energikostnader til kjøring med nesten 70 prosent sammenlignet med den gamle dieselbilen.