Hvor mye koster det å kjøre en mil med bil?

Kjøregodtgjørelse: Hva koster bil per mil?

Mange bileiere lurer på de faktiske utgiftene ved bruk av privat transport i jobbsammenheng. Det er viktig å forstå hvordan statlige satser reflekterer de reelle driftsutgiftene for å unngå personlig økonomisk tap. Å sette seg inn i gjeldende regelverk sikrer at du får riktig kompensasjon for hvor mye koster det å kjøre en mil med bil når du er på oppdrag.

Hvor mye koster det å kjøre en mil med bil?

Å kjøre en mil med bil er ikke en fast utgift, men en kostnad som varierer betydelig basert på hva du velger å inkludere i regnestykket. Spørsmålet om hva koster det å kjøre bil per mil avhenger ofte av om du ser på de totale eierkostnadene eller kun de direkte utgiftene ved å sitte bak rattet her og nå.

Kort fortalt koster det ofte mellom 3 og 15 kroner per mil når man isolerer rene bruksutgifter. Hvis man derimot regner med alt fra verditap til forsikring, stiger summen betraktelig.

De virkelige kilometerkostnadene (Total eierkostnad)

Når man snakker om hva det koster å eie en mellomklassebil, må man ta høyde for mer enn bare drivstoff. Det er lett å glemme verditap, som for mange er den største enkeltutgiften ved å eie bil. I tillegg kommer forsikring, service, dekk, renter og bompenger.

Totalprisen for en vanlig mellomklassebil kan variere betydelig og avhenger av biltype, kjørelengde, verditap, renter, forsikring og andre kostnader. Det høres kanskje avskrekkende ut, men for mange er dette den mest ærlige måten å beregne bilholdet på, da disse utgiftene uansett belastes lommeboken over tid. ^[1]

Kun "bruk" (Drivstoff, strøm og slitasje)

Dersom du allerede eier bilen og bare lurer på hva den neste turen koster deg utover faste utgifter, endrer bildet seg. Da ser vi ofte på drivstoff, strøm, dekk og bompenger. Her er elbil ofte vinneren.

For en elbil koster strømmen typisk 2 til 4 kroner per mil.^[2] Til sammenligning koster bensin eller diesel rundt 13 til 15 kroner per mil, basert på et forbruk på 0,6 liter per mil og en drivstoffpris på 22 kroner per liter. Det er en forskjell som merkes hvis du kjører mye.

Statens satser og refusjon

Bruker du egen bil i jobbsammenheng, forholder du deg til statens sats for kjøregodtgjørelse. Dette beløpet er satt til 3,50 kroner per kilometer, som tilsvarer 35 kroner per mil. ^[4] Denne satsen er ment å dekke alle utgifter til bilholdet når den benyttes i tjeneste.

Det er verdt å merke seg at denne satsen ofte ligger et sted midt imellom rene drivstoffutgifter og den fulle kilometerkostnad bil for en rimeligere bil. Den er ment å være en forenklet modell for å kompensere for slitasje og driftsutgifter.

Hva bør du inkludere i regnestykket?

Full eierkostnad

Budsjettering av årlig bilhold

70 - 120 kroner

Drivstoff, verditap, renter, forsikring, service og bom

Ren brukskostnad

Samkjøring eller beregning av enkeltreise

3 - 15 kroner

Kun drivstoff/strøm, bom og enkel slitasje

Erfaring med elbil vs fossilbil

Erik, en pendler i Oslo, byttet fra en eldre dieselbil til en ny elbil. I starten så han bare på ladekostnadene og var strålende fornøyd med å betale rundt 3 kroner per mil mot tidligere 14 kroner.

Det tok ham noen måneder å innse at verditapet på den nye elbilen faktisk var høyere enn det han sparte på drivstoff. Han hadde fokusert kun på driftsutgifter.

Han begynte å føre et mer nøyaktig regnskap og innså at den reelle kilometerkostnaden for begge bilene var overraskende lik når alt ble medregnet.

Lærdommen for Erik ble at man må se hele bildet. Selv om elbil gir lavere driftsutgifter her og nå, endrer bildet seg når man tar med de store, faste kostnadene.

Denne informasjonen er kun ment for veiledning og erstatter ikke profesjonelle økonomiske råd. Bilkostnader vil variere basert på bilmodell, kjøremønster og lokale forhold. Rådfør deg med en økonomisk rådgiver for detaljert budsjettering.