Hvordan beregner man afgift på en bil fra Tyskland?

Å importere bil fra Tyskland, ja… Det der har jeg tenkt mye på. Hele greia med avgiftene, liksom. Jeg drømte jo selv om en fin, litt sporty BMW en gang, husker du? Men så begynte jeg å regne på det, og… huff. Det ble så vanvittig dyrt! Jeg ble helt satt ut, altså. Det er jo ikke bare snakk om prisen på bilen, vet du.

Man skal jo betale avgift, og den beregningen der… oi oi oi. Det er så mye forskjellig som spiller inn, man må sjekke vekt, CO2-utslipp, hvor gammel bilen er – alt mulig. Jeg fant en side en gang, men ærlig talt, det var som å lese hieroglyfer! Jeg satt der med kalkulatoren, øynene mine ble helt firkantede. Til slutt ga jeg opp. Det var bare for mye styr.

De snakker om 3150 % i avgift over 210 600 kroner. Tror du meg? Tre tusen og hundre og femti prosent! Det er jo helt sinnsykt! Jeg mener, hva er dette? En bil er jo en bil, selv om den kommer fra Tyskland. Hvorfor skal det koste så mye mer bare fordi den krysser en grense? Det føles jo helt urettferdig, nesten som en form for økonomisk straff. Det er jo ikke sånn at alle kan bare slenge fra seg hundretusener av kroner for en bil, vet du?

Jeg hadde en venninne som prøvde seg. Hun ville ha en Audi A4, brukt, men fin. Hun brukte måneder på å lete, og da hun endelig fant en, tenkte hun at “nå går det”. Nei da! Avgiftene spiste opp nesten halvparten av budsjettet hennes. Det endte med at hun måtte gi opp drømmen. Det var så trist å se. Det er så mye jobb og så mye håp som bare forsvinner i en bunke papir og tall.

Det burde virkelig være en mer rettferdig ordning. Det er så mange som sikkert har den samme drømmen, om en litt finere, kanskje litt mer påkostet bil fra Tyskland. Men avgiftene gjør det helt umulig. Jeg vet ikke…kanskje jeg skulle prøvd å regne på det en gang til? Men kanskje ikke… jeg er redd for å bli skuffet igjen.

#Billavgift #Import #Tyskland