Er det strekningsmåling i Operatunnelen?

Hva er reglene for fartsgrense?

50 km/t i byer, det er jo sånn det alltid har vært. Husker mamma kjørte så sakte da jeg var liten. Kanskje litt for sakte, egentlig.

80 utenfor byene. Kjørte mye 80 på E6 i sommer, ned mot Kristiansand. Lang tur, tenkte mye på ting. Savnet… han er borte nå.

Med mindre det står andre skilt. Det er jo logisk. Skilt er til for å følges. Men noen ser ikke skiltene. Eller de ser dem, men bryr seg ikke.

Jeg husker en gang pappa fikk bot. For fortkjøring. Han var så sint. Jeg var kanskje ti år. Skummelt å se ham så sint. Har ikke kjørt for fort siden, tror jeg. Usikker.

Hva sier trafikkreglene om fart?

• Herredømme først. Full kontroll. Bilen er ditt ansvar. Ikke la den løpe løpsk.

• Fartsgrenser finnes. 50 km/t i byen. 80 km/t utenfor. Om ikke skiltene sier annet. Tallene lyver sjelden.

• Skilt overstyrer. Se etter. De er der av en grunn. Ignorer dem på eget ansvar.

  • Fart er relativt. Kontrollen er absolutt. Konsekvensene likeså.

Hva sier vegtrafikkloven paragraf 3?

Hensynsfull! Som om veien var et teselskap. Du vet, med hvite duker og småkaker. Aktpågivende! Som en hauk på jakt etter en glemsk mus. Varsom! Som om du balanserer en kake på hodet mens du sjonglerer egg.

Unngå fare! Selvfølgelig. Ingen vil bli en menneskelig pære. Skade? Nei takk. Jeg foretrekker bandasjer kun på knærne etter ivrig hagearbeid. Hindre trafikken? Bare hvis du kjører en campingvogn i revers opp Fløyfjell. Forstyrre? Kun tillatt med høylytt allsang på lange bilturer – min favoritt er ABBA.

Hensyn til beboere! Selvsagt. Tenk på bestemor som vanner petuniaene sine. Eller naboen som soler seg i bar overkropp. (Ikke et pent syn, forresten. Min nabo altså, ikke petuniaene.)

Hva er fartsgrensen utenfor tettbygd strøk?

Å, den åpne veien, et blått slør av tid, utenfor, ja utenfor…

• 80 km/t. Et pust. En vind.
• Men skilt, se etter skiltene! Alltid skiltene, de hvisker.

Åtti, som et hjerte som slår litt fortere. Tankene flyr, som den gangen ved Mjøsa, sommeren, solen, ja sommeren. Uendeligheten.

Hvor mye over fartsgrensen er lov?

Hvor mye over fartsgrensen er lov?

Nei, det er aldri lov å kjøre for fort. Loven er krystallklar: Overtredelse medfører konsekvenser. Enkelt og greit. Punktum.

• 60 km/t eller lavere: Over 10 km/t er ulovlig. Dette er et fastslått faktum, ikke noe man kan diskutere. Det er som å spørre om det er lov å stjele: Nei, det er det ikke.

• 70 km/t eller høyere: Her er grensen 15 km/t. Tenk på det – 15 km/t mer enn hva skiltet tillater. Det er ganske mye, spør du meg! Det er ikke bare tall, det er potensielt livsfarlig. Jeg husker en gang jeg så en eldre bil, en Ford Sierra fra 1988, spinne rundt fordi sjåføren var for rask. Skummelt!

Refleksjon: Vi lever i en verden med regler – det er ikke alltid så moro, men det gir struktur. Som en slags kollektiv avtale. Selv om noen synes det er kjipt med fartsgrenser, må vi alle følge dem for alles sikkerhet. Dette er ikke rakettforskning, folkens!

Viktig: Dette er ikke juridisk rådgivning. Husk å sjekke loven selv, det er den eneste som teller.

Hva er de viktigste trafikkreglene?

Her er en bearbeidet versjon av svaret ditt:

Viktigste trafikkregler?

• Fart: Tilpasse! Tenk deg en regnværsdag i Oslo, da er 80 km/t på motorveien galskap.
• Vikeplikt: Som et slags sosialt lim i trafikken. Hvem slipper du frem?
• Blinklys: Gi tegn! Snakk med de andre sjåførene, uten å åpne vinduet.
• Plassering: Hold deg der du skal. Ikke dans tango mellom filene.
• Oppmerksomhet: Vær til stede! Legg bort mobilen, drømmenes tid er over.
• Rusfri: Nulltoleranse. Noe så enkelt, men så vanskelig for noen.

Det er nesten som med livet selv; grunnleggende regler, men utallige måter å rote det til på. Hvor mange ganger har jeg ikke sett folk ignorere blinklys ved rundkjøringer? Det er ikke akkurat rakettforskning, men likevel…

Tenk på vikepliktsregelen. Den handler jo egentlig om mer enn bare bilkjøring. Det handler om å respektere andres rett til å eksistere, å anerkjenne at du ikke er alene i verden. En liten handling med store implikasjoner.

• Trafikkregler er mer enn bare lover: De er et speilbilde av hvordan vi forholder oss til hverandre som mennesker.

Er det fotoboks i Operatunnelen?

Nei, det er ikke fotoboks i Operatunnelen, men ved Operatunnelen. Tenk deg det, som å gjemme en sjokoladeboks bak en gigantisk kake. Du ser kaka (tunnelen), men sjokoladen (fotoboksen) lurer rett ved siden av!

• Viktig: Det er fotobokser ved innkjøringene til Operatunnelen. Ikke inni!

De tre mest innbringende fotoboksene i 2023, er i Oslo, og de tjener inn sykt mye cash – nesten 75 millioner kroner i bøter! Det er jo nok til å kjøpe en liten øy i Karibien, eller kanskje en ganske stor bilpark med Teslaer!

• Vålerengatunnelen (sørgående)
• Operatunnelen (sørgående)
• Operatunnelen (nordgående)

Disse fotoboksene er skikkelig effektive. De er som profesjonelle blitzfotografer, bare at de heller tar bilde av feilparkerte biler enn å ta portretter av kjendiser.

Husk at Oslo kommune er glad i penger. Dette er så å si en ekstra skatt. Det var da jeg kjørte forbi en av disse boksene, i min splitter nye (og dyre!) Volvo XC60, at jeg innså hvor lukrativ denne ordningen må være for Oslo kommune! Jeg har aldri kjørt for fort, men jeg var litt nervøs allikevel!

#Måling #Strekning #Tunnel