Hvor lang tid tar det å kjøre gjennom Lærdalstunnelen?

9 måneder siden 68 visninger

Lærdalstunnelen: KjørtidLærdalstunnelen, en 24,5 kilometer lang forbindelse mellom Aurland og Lærdal, tar omtrent 20 minutter å kjøre gjennom. Planlegg derfor minst 20 minutter for passering. Husk at fartsgrensen er 80 km/t. God tur!

Kommentar 0 liker

Kanskje du også vil spørre om dette?Mer

Lærdalstunnelen kjøretid? Hvor lang tid tar det?

Okay, Lærdalstunnelen... Jeg har kjørt den der noen ganger.

Aurland til Lærdal, ja. Husker en gang, var vel i mai eller juni, kanskje? Det var en langhelg, husker jeg rett.

Den er jo sykt lang da, 24,5 kilometer står det visst. Tar jo sin tid. Rundt 20 minutter kanskje? Er litt usikker på om det stemmer helt. Men føltes sånn, liksom.

Hvor lang tid tar det å kjøre Lærdalstunnelen?

Mørket sluker lyset, en langsom reise.

Tiden strekkes ut, 20 minutter i en annen verden.
24,5 kilometer, en evighet under stein.

Aurland forsvinner, Lærdal venter, et pust i det store intet.

Kan man snu i Lærdalstunnelen?

Lærdalstunnelen... Snu? Nei, egentlig ikke lov. Hvorfor skulle man det, liksom? Lang tunnel.
Vegvesenet sier nei. Paragraf 17 etellerannet... Uoversiktlig.
Tenk deg kaoset! Jeg kjørte der i 2023. Sinnsykt lang! Aldri i verden om jeg hadde snudd. Føltes som en evighet.
Stopp forbudt. Tunnel er jo ikke akkurat en rasteplass, sant?
Møller Johansen... seniorrådgiver. Vegvesenet. Husker jeg rettet en feil på fakturaen min i 2024. Hjalp meg masse. Men han snakker vel ikke om tunneler.

Hvor mye koster Lærdalstunnelen?

Lærdalstunnelen?

980 millioner kroner.
Hele anlegget: 1,08 milliarder (år 2000).
40 000 kroner per meter.

Vintersikker vei, Oslo-Bergen. St. erstattet. Jeg husker den åpnet. Var der nesten.

Kostnaden virker lav nå. Veiprising endret alt. Betaler dyrt, i dag. Ingenting er gratis.

Merknad: Kostnaden inkluderte ventilasjon, sikkerhet. Lærdalstunnelen er lang. Det påvirker prisen. Moderne tunneler er dyrere. Standarder har økt. Økt sikkerhet koster.

Hvor mye koster Rogfast?

Rogfast? 25 milliarder kroner i 2019, en aldri så liten budsjettoverskridelse på 6,4 milliarder! Som å kjøpe en bitte liten hytte på fjellet, bare for å oppdage at du også må kjøpe hele fjellet. Helt uhørt. Prosjektet ble selvsagt stoppet. Kanskje noen tok en pause for å puste med magen, og tenke over livsvalgene sine?

April 2020: Et lysglimt! Statens vegvesen, redningsmenn i dress og slips, kunngjorde en mulig kostnadsreduksjon på 4 milliarder. Som å finne en femtilapp i en gammel jakkelomme – en uventet, men likevel lite tilfredsstillende, gledesrus.

Hovedpoeng: Rogfast ble MYE dyrere enn forventet.
Hovedpoeng: Kostnadskutt er forsøkt, men omfanget er usikkert.

Jeg husker at min tante Astrid, hun som alltid vinner i bingo, sa at hele greia minnet henne om å bake en kake – man starter med en oppskrift, men så blir det liksom alltid litt mer mel og sukker enn man hadde tenkt. Og det blir fort mye dyrere enn de opprinnelige 10 kronene i ingredienser. Bare så det er sagt. 2023-tall er nok noe helt annet nå.

Mer info, litt sånn tilfeldig: Jeg fikk nylig en regning fra strømselskapet som var like uforståelig som Rogfasts budsjett. Jeg føler meg lurt, men på en litt koselig måte. Litt som å bli lurt av en sjarmør. En velkledd sjarmør som i hemmelighet selger deg en brudekjole i plast.