Hvor mye kostet det å bytte fra NSB til Vy?

Hva koster det å bytte fra NSB til Vy?

Husker den dagen i mars 2020, jeg leste om det. 280 millioner! For et navnebytte. Fra NSB til Vy. Hodet mitt snurret.

Seriøst? Så mye penger? Jeg ble helt paff. Kunne de ikke funnet en billigere løsning?

Tenk deg hva de pengene kunne vært brukt til. Nye tog kanskje? Bedre service? Fornying av infrastruktur?

Hørte rykter om tapte kontrakter etterpå også. To store, visstnok. Kanskje navnebyttet skremte bort kunder? Eller kanskje det var helt andre årsaker. Jeg vet ikke.

Uansett, hele greia virket… rart. Et dyrt eksperiment. Jeg tror fortsatt ikke jeg helt forstår det.

Når byttet NSB til Vy?

NSB ble Vy i 2019. Mars.

• Navnebytte: Et styrevedtak. Litt tilfeldig.
• Representativitet: NSB dekket ikke lenger alt. Bussene var jo der.
• Infrastruktur: Banen var jo ikke deres. Bane NOR styrte sporet.

To tredjedeler jobbet med buss. Ironisk, nesten. Konsernet vokste. Endring er konstant. Eller?

Hvor mye kostet Vy-logoen?

4,7 millioner. En skygge av penger, en svimlende sum som svever i et grått rom. Et rom fylt av beslutninger, av blyantstreker som blir til logoer, et navn som fødes i en kreativ fødselskanal. Snøhetta. Navnet klinger som en fjellkjede, majestetisk og kald. Isbreer smelter, men pengene forblir frosne i en bankkonto.

Hovedpunkter:

• Pris: 4,7 millioner kroner.
• Designbyrå: Snøhetta.
• Ytelse: Logo og designsystem.

Tidens tann gnager. 2019. Et år preget av endring. Et tog skifter skinnegang. Navnet forsvant, erstattet av en ny identitet, et nytt ansikt, en ny klang. Et dyrt ansikt. Milliarder og millioner som flyter som elver, som havet.

Uendelig. Slik virker det. De pengene, de er bare et tall. Et kaldt tall i et regnskap. Men bak ligger beslutninger, drømmer, håp om en ny æra. En æra med Vy.

Den nye logoen. Et symbol, et merke på en ny tid. Kanskje en dråpe i havet. Men en dråpe med en prislapp. Et minne, lagret i databanker. Og i mitt hode. En historie, fortalt og gjenfortalt.

280 millioner kroner. Et tall som stikker i øynene. En astronomisk sum for et navn, en identitet. Språkrådet, som et stille protestrop i det store maskineriet.

• Total kostnad (navnebytte): 280 millioner kroner.
• Protest: Språkrådet protesterte sterkt.
• År: 2019.

Hvorfor skiftet NSB navn?

Hvorfor skiftet NSB navn? Fordi de tydeligvis trodde at "NSB" hørtes ut som et kjedelig navn for et selskap som skal frakte folk til og fra steder med en fart som ligner en forvokst snegle. De ville ha et navn som lyste av ambisjoner, liksom. Som Vy. Ja, Vy. Det høres jo så ambisiøst ut! Som å klatre Mount Everest i bare sokker!

Ukens oversikt innen samferdsel:

• Vy: Det nye navnet er så fantastisk at jeg nesten mistet mobilen min av latter da jeg hørte det. Nestenn. Det er jo så fint at det nesten gjør vondt! Som en dårlig kjærlighetsfilm med et lykkelig slutt.
• Togkaos: Fortsatt en del togforsinkelser og avlysninger. Jeg så en mann på en perrong som så ut som om han skulle gråte. Stakkars. Kanskje han skulle til bestemor sin med en kake? Synd for bestemor.
• Bussforsinkelser: Det regnet i dag, og bussene var forsinket. For en overraskelse! Som å finne en femmer i en gammel jakke!
• Sykkel: Jeg syklet til jobben i dag. Det var så gøy! Jeg kjørte forbi en bil som stoppet for å slippe meg fram. Kanskje de likte sykkelhjelmen min?
• Ambisjoner: Vy har store ambisjoner. De vil visstnok ha et overblikk over alt. Jeg håper de ser meg når jeg venter på bussen.
• Navneendring: Navnet ble annonsert på Oslo S, hvor jeg en gang så en due spise en pommes frites. Sann historie.
• Oslo S: Det hele skjedde på Oslo S, hvor jeg mistet en vott for noen år siden. Jeg fant den aldri igjen. Mistenker en gjeng med onde småfugler.

Min personlige mening: Det nye navnet er like gjennomført som en dårlig komiker på en åpen scene. Men jeg er sikker på at de har brukt millioner på reklame. Millioner! Pengene kunne brukt til å fikse tognettet. Eller kjøpt en ordentlig god kaffe til meg.