Hvor stor koffert kan man ha med inn på flyet?

Hvor stor koffert kan man ha med inn på flyet: SAS vs Norwegian

Planlegger du reise og lurer på hvor stor koffert kan man ha med inn på flyet for å unngå ekstra gebyrer? Feilmarginer fører til unødvendige kostnader på flyplassen. Forstå de nøyaktige reglene for håndbagasje for å sikre en stressfri ombordstigning. Sjekk detaljene for ditt flyselskap før avreise.

Hvor stor koffert kan man ha med inn på flyet?

Flyreiser byr ofte på hodebry når det kommer til bagasjeregler, og det kan variere en god del fra ett selskap til et annet. Hvor stor koffert man kan ta med inn i kabinen avhenger helt av hvem du flyr med, selv om det finnes noen standardmål som går igjen hos de aller fleste aktører. Svaret avhenger av både vekt, ytre mål og om billetten din inkluderer en personlig eiendel under setet eller en størrelse håndbagasje fly i hattehyllen.

Standardmål for kabinkoffert i Norge

De fleste flyselskaper opererer med en standardstørrelse på rundt 55x40x23 cm for den vanlige kabinkofferten som skal plasseres i hattehyllen. Det er verdt å merke seg at centimeterne teller, og flyselskapene blir stadig strengere med kontrollene ved gaten. Hvis kofferten buler ut i dybden fordi den er overpakket, risikerer du å måtte sjekke den inn mot et høyt gebyr.

Vektgrenser og personlig gjenstand

I tillegg til målene spiller vekten en stor rolle. Mens lavprisselskaper ofte krever at den totale vekten holdes under 10 kg, tillater andre selskaper opptil 15 kg for håndbagasjen. Husk også på forskjellen mellom en stor kabinkoffert og en liten personlig eiendel, for eksempel en liten sekk eller veske som får plass under setet foran deg.

Regler hos de største flyselskapene

For å unngå ubehagelige overraskelser på flyplassen er det lurt å kjenne til de spesifikke grensene til de aktørene du reiser mest med. Små avvik i centimeter kan fort bli kostbare.

SAS og Norwegian

Hos selskaper som SAS og Norwegian er standardmålet for sas håndbagasje størrelse som regel 55x40x23 cm. Vektgrensen varierer ofte basert på billettart, der de billigste billettene krever at alt holdes innenfor en strengere ramme, mens oppgraderte billetter gir rom for både koffert i hattehyllen og en ekstra liten sekk under setet.

Ryanair og andre lavprisselskaper

Lavprisselskapene har som regel langt strammere tøyler. Hos Ryanair får du kun ta med en liten veske som må få plass under setet foran deg uten ekstra betaling. Hvis du vil ha med en hva er standard mål på kabinkoffert inn i kabinen, må du kjøpe dette som et eget tillegg under bestillingen.

Hva skjer hvis kofferten er for stor?

Når flyene er fulle og det er kamp om plassene i hattehyllene, strammer flyselskapene inn kontrollen ved gaten. Hvis kofferten din viser seg å være for stor eller for tung under kontrollen, blir den som regel sendt i lasterommet som innsjekket bagasje. Dette koster nesten alltid et betydelig straffegebyr som betales på stedet.

Jeg opplevde en gang å bli plukket ut ved gaten fordi laptopen og laderen gjorde at sekken bulet ut i fasongen. Det kostet dyrt å få den sendt som spesialbagasje i siste liten. Siden den gang har jeg alltid målt bagasjen hjemme før avreise, spesielt når jeg flyr med selskaper som har strengekrav til millimetermål.

Sammenligning av håndbagasjeregler hos flyselskapene

SAS

1. Vanligvis opptil 8 kg totalt for håndbagasje
2. 55 x 40 x 23 cm for koffert i hattehylle
3. Liten veske eller sekk som får plass under setet inkludert

Norwegian

1. Varierer fra 10 til 15 kg avhengig av billett
2. 55 x 40 x 23 cm for stor håndbagasje
3. Krav om plassering under setet for liten veske

Ryanair

1. Ingen streng vekt på liten veske, men 10 kg for stor trillekoffert
2. 40 x 20 x 25 cm for gratis liten veske under sete
3. Koster ekstra å ha med stor koffert i kabinen

Karens opplevelse med kabinkoffert på Gardermoen

Karen, en reiseglad person fra Oslo, skulle ta en helgetur til utlandet og pakket en hard trillekoffert hun trodde holdt standardmål. Hun tenkte ikke over at hjulene og håndtaket stakk ut noen ekstra centimeter.

Ved gaten ble hun stoppet av personalet som ba henne teste kofferten i den metallrammen for kontroll. Kofferten ville ikke gli på plass fordi den var for dyp i sidene.

Etter litt stress og forsøk på å presse den inn uten hellet, måtte hun betale et høyt gebyr for å sjekke den inn i siste liten, og hun mistet de første minuttene av ombordstigningen.

Etter den hendelsen måler hun alltid bagasjen med målebånd hjemme før hver eneste flyreise, og hun velger heller en myk bag om hun er usikker på plassforholdene.