Hvor mange vogner har Vy tog?

Hvor mange vogner har vy tog: Avhengig av ruten

Å vite hvor mange vogner har vy tog sikrer en god start på togreisen din. Riktig planlegging forhindrer stress på perrongen, og du unngår å stå feil plassert ved ombordstigning. Sett deg inn i toginformasjonen for å gjøre reiseopplevelsen din så smidig og behagelig som mulig.

Kort fortalt: Varierende vognantall på norske skinner

Vy eier ikke togene selv, men leier dem hovedsakelig inn, og antall vogner varierer veldig fra avgang til avgang. Et typisk lokaltog har 5 vogner, men i rushtiden kobles to togsett ofte sammen til 10 vogner for å få plass til alle passasjerene.

Men det er en kritisk tabbe mange pendlere gjør når de venter på plattformen - jeg skal vise deg hvordan du unngår den i avsnittet om sanntidsinformasjon lenger ned.

Hvem eier egentlig togene i Norge?

La oss være ærlige - sjelden har et system vært mer forvirrende for den vanlige passasjeren. Mange tror fortsatt at det er Vy som eier togene de kjører.

Feil.

Etter jernbanereformen leier operatørene utstyret sitt fra statseide Norske tog. Norske tog har 132 personvogner og norske tog flåte oversikt i sin nasjonale flåte. Dette betyr at kapasiteten kan justeres og flyttes rundt mellom ulike selskaper etter behov.

Jeg trodde lenge det var Vy som bestilte og designet nye tog personlig, men slik fungerer det altså ikke lenger. Det er staten som eier materiellet (og tar de store investeringene), mens selskapene kun opererer dem. Ganske logisk egentlig.

Ulike togtyper og deres vognantall

Hvor mange vogner det er på toget ditt, avhenger i stor grad av hvilken type tog du skal reise med og hvor i landet du befinner deg.

Lokaltog og Regionaltog (Type 75)

Type 75 er selve arbeidshesten i lokaltrafikken. Et motorvognsett av Type 75 består alltid av 5 vogner per sett. Et motorvognsett av Type 75 er 105,5 meter langt og veier over 218 tonn.

Kapasiteten er relativt massiv for et slikt pendlertog. Hvert 5-vogns sett av Type 75 har vognantall vy lokaltog type 75 og rommer i tillegg 266 stående passasjerer. Men her er utfordringen de fleste pendlere kjenner til.

Det blir fullt.

Når rushtrafikken slår inn for fullt - og du kanskje står der svett og håper intenst på en sitteplass - kobler man to slike 5-vogns sett sammen. Da får toget plutselig 10 vogner og en total lengde på over 211 meter. Du må løpe ganske raskt for å rekke fra den ene enden til den andre hvis du står feil plassert.

Fjerntog og nattog (Bergensbanen)

Fjerntogene fungerer på en helt annen måte. Her finnes det ikke et fast vognantall slik man ser på de moderne lokaltogene.

Tog på Bergensbanen kjøres ofte med store elektriske lokomotiver av typen El18, som trekker et sterkt varierende antall personvogner av Type 7 og sovevogner av typen WLAB2. Om sommeren henger de på ekstra mange vogner for å ta unna alle turistene som vil se fjellene. Om vinteren, utenom feriene, er det gjerne færre.

Hvorfor varierer toglengden så mye i hverdagen?

Du har kanskje opplevd at toget ditt plutselig er halvparten så langt som det pleier å være på en vanlig tirsdag. For å si det rett ut, det kan føles ganske kaotisk når avvik oppstår.

Årsaken handler om effektivitet og strengt vedlikehold. Tog koster enorme summer å drifte. Strømforbruk og slitasje på skinner blir dyrere jo lengre og tyngre toget er. Utenfor rushtiden er det rett og slett sløsing å kjøre 211 meter lange tog når et kort sett har mer enn nok plass.

I tillegg må togene jevnlig inn på service. Hvis et togsett må uventet inn på verksted, kan operatørene bli tvunget til å kjøre en avgang med færre vogner enn planlagt. Ikke spesielt gøy. Men sikkerheten kommer tross alt først.

Hvordan finne nøyaktig vognantall før avgang

Her er tabben jeg nevnte tidligere: å gjette hvor toget stopper basert på hvor det stoppet i går. Å satse på at toget alltid har 10 vogner er en garantert oppskrift på hjerteklapp og stress. Særlig når regnet pisker sidelengs og du innser at toget er kortere enn du trodde.

Løsningen er heldigvis tilgjengelig i lomma di og på perrongen. Informasjonsskjermene på plattformen viser alltid sanntidsinformasjon om vognnummer, og indikerer nøyaktig hvilken sone (A, B, C) toget vil stoppe i. Sjekk skjermen nøye.

Dessuten bruker omtrent 900 000 personer Vy-appen hver måned. I appen kan du se forventet kapasitet - og aller viktigst - om vy togmateriell antall vogner er tilgjengelig som enkelt eller dobbelt togsett på nettopp din avgang.

Sammenligning: Lokaltog (Type 75) mot Fjerntog

Lokaltog (Type 75)

• Fast 5 vogner per sett (ofte doblet til 10 vogner i rush)

• Motorvognsett (motorene er fordelt under selve vognene)

• Mange sitteplasser, men også stort fokus på ståplasser i rushtrafikken

Fjerntog (Bergensbanen)

• Svært variabelt antall, tilpasses etter behov og turistsesong

• Separat lokomotiv i front som trekker uavhengige passasjervogner

• Nesten utelukkende sitteplasser, med egne sovekupeer og kafévogn

Togtabben på Oslo S

Jonas, en 32 år gammel pendler, skulle ta toget fra Oslo S til Drammen etter en lang arbeidsdag. Han var sliten i ryggen og gledet seg utrolig mye til å endelig sitte ned. Han stilte seg selvsikkert helt i enden av plattformen, overbevist om at et langt tog med 10 vogner ville komme slik det pleide.

Plutselig rullet det inn et kort tog med kun 5 vogner. Dørene var altfor langt unna. Jonas måtte løpe over 50 meter med tung sekk og kaffekopp for å rekke toget før fløyta gikk. Han snublet nesten inn i vognen, svett og andpusten, og fant selvfølgelig ingen sitteplass overhodet.

Den ettermiddagen skjønte han at han trengte en bedre strategi. I stedet for å gjette blindt basert på vane, begynte han å bruke skjermene på plattformen aktivt. Han lærte seg endelig å se etter sone-merkingen A, B og C som indikerer togets lengde.

Nå sjekker Jonas alltid sanntidsinformasjonen to minutter før toget ankommer. Resultatet er at han står plassert nøyaktig der døren åpner seg hver gang. Han slipper å løpe desperat langs perrongen, sparer enormt med energi, og får nesten alltid sitteplass på vei hjem.