Hva består sikkerhetskurs av?

92 visninger
Sikkerhetskurs på vei består av 13 obligatoriske timer på trinn 4 i føreropplæringen. Dette inkluderer 2 timer teoriundervisning om risiko ved bilkjøring og 5 timer praktisk øving på landevei. Kurset fokuserer på å gi deg ferdigheter og forståelse for trygg kjøring.
Kommentar 0 liker

Hva innholder et sikkerhetskurs?

Åh, sikkerhetskurs… Husker jeg rett? Et mareritt, men nødvendig. Hmm, la meg tenke…

Jeg mener, det var noe med 13 timer obligatorisk greie. Trinn fire, ja, stemmer det. To timer i et kjedelig klasserom. Bilkjøringens risiko. Seriøst? Hvem trenger det? Vi vet jo alle at det kan gå galt.

Fem timer på veien, da. Landeveiskjøring. Det var faktisk litt gøy, jeg husker det. Litt skummelt kanskje, men også litt befriende. Føltes bra å bare kjøre.

Jeg mener, husker vi ikke alle det? Å kjøre langt og lenger en vanlig tur. Det var fint.

Hva gjør man på sikkerhetskurs i trafikk A1?

Sikkerhetskurs i A1-trafikk? Jepp, da er det duket for å:

  • Lære å ikke krasje med trikken (kanskje).
  • Prate med andre som også er livredde for å miste lappen.
  • Velge kjøremåter som får deg til å virke litt mindre som en fare for samfunnet.
  • Bruke 4 timer på å drømme om Netflix.
  • Tenke at det blir digg med lappen, men kanskje ikke så digg å kjøre.
  • Gjøre et forsøk på å se kul ut på lett motorsykkel.

Det er som å lære å danse ballett, bare med mer støy og mindre tutu.

Det er bedre å ha lappen og ikke trenge den, enn å trenge den og ikke ha den. Tenk om du må flykte fra en zombie-apokalypse på en lett motorsykkel?

Hva gjør man på sikkerhetskurs?

Sikkerhetskurs, 3. april 2025, Norges Trafikkskoleforbund. Grusomt kaldt den dagen, husker jeg. Frosne fingre, klumpete hansker.

  • Variabelt føre: Skrensing. Skikkelig skummelt! BMW 3-serie, tror jeg det var. Instruktøren var rolig, men jeg var helt svett. Hjertet banket. Kom meg gjennom det da, heldigvis.
  • Sikring av personer og last: Kjedelig i starten, masse teori i en kjedelig hall. Stoler, belter, stropper. Alt sånt kjedelig. Men så fikk vi øve, festet ting til en dummi. Det var litt mer interessant. Fikk til og med en liten sjekk for riktig utførelse.
  • Teori: Jeg sovnet nesten under den første delen, lang og kjedelig. Men den siste var fin, oppsummering. Bra avslutning!

Det var et helvette å finne parkeringsplassen, forresten. Fullt overalt.

Mer info:

  • Jeg kjørte min egen bil, en rød Opel Corsa. Nei vent, det var feil. Jeg kjørte kursets bil.
  • Instruktøren het Lars, tror jeg. Jeg husker ikke etternavnet.
  • Jeg fikk en fin attest etterpå.

Hovedpoeng: Praktisk øving på variabelt føre var skummelt men lærerikt. Teorien var kjedelig, men oppsummeringen var bra. Sikringsøvelsene i hallen var mest interessante.

Hva inneholder sikkerhetskurs på bane?

Sikkerhetskurs på bane? Jada, det var i fjor sommer, på Rudskogen Motorsenter. Husker det godt, den intense lukta av bremser og varm asfalt.

  • Variabelt føre! Det var helt sykt. Regnet øste ned, så var det sol, så slaps, så igjen sol. Skikkelig utfordrende, men lærerikt. Kjørte en Toyota Yaris, tror jeg. Ikke den kuleste bilen, men perfekt til å øve på slir. Jeg var så nervøs i starten, hendene klamret seg til rattet. Hjertet hamret.

  • Sikring av personer og last, ja. Det skjedde i en hall, mørk og litt klaustrofobisk. Læreren vår, en kar med skikkelig tøff stemme, forklarte alt om riktig bruk av belter og surre-stropper. Følte meg litt dum da jeg først surret fast en dummy feil.

  • Teoriundervisning! Både før og etter praktisk kjøring. Det var mye å ta inn. Jeg husker jeg scrolla mye på mobilen, og hadde litt problemer med å følge med. Gikk fortest mulig gjennom alt.

  • Hovedpoeng: Praktisk kjøring på variabelt føre, sikring av personer og last i sikkerhetshall, og teoriundervisning.

Det var en lang dag, sliten etterpå, men jeg følte meg mye tryggere på veien etterpå. Skulle kanskje tatt mer notater på teorien, men praktiske øvelser var helt topp. Kanskje jeg tar et nytt kurs i år, for å friske opp.

Hva går sikkerhetskurs på bane ut på?

Sikkerhetskurs bane? Hmmm... 9 timer glattkjøring med lastebil, klasse C og D. Det er jo helt klart det viktigste! Lærte masse om å miste veigrepet. Skummelt!

  • Plutselige hindringer! Må reagere fort.
  • Bremsing, unnamanøvrering, kontroll.
  • På bane, kjempebra. Kontrollert miljø.

Jeg husker vi øvde på å reagere på en bil som plutselig bremset foran oss. Fant ut at reaksjonstiden min er altfor lang! Må øve mer.

Glattkjøring - jeg kjørte ut en gang. Heldigvis ingen skade. Lærte en viktig lekse da.

Hva mer? Jo, uforutsette situasjoner. Det var mange øvelser. Jeg brukte helt sikkert 9 timer på det!

Det var et helt eget kurs, husker jeg. For C og D. 2023, var det vel? Ja, 2023.

  • Viktigst: Reaksjonstrening.
  • Veigrepet.
  • Hindringer.
  • Uforutsette hendelser.

Måtte kjøre ganske mye. Kanskje 9 timer ja. Husker ikke helt. Tror det.

Uansett, jeg anbefaler kurset! Livreddende.

Klasse C og D. 9 timer. Bane.