Er det billigere å importere bil?

Lønner det seg å importere bil? Finn ut her!

Hmm, skal man importere bil eller ikke, ja. Det er et spørsmål jeg har grublet en del på. Jeg husker i fjor sommer, rundt juni tror jeg, tenkte jeg på akkurat dette. Jeg så på en gammel Saab 9-3 som sto på finn.no her i Oslo, den var fra 2010, og jeg begynte å regne litt på det. Folk sier jo at det er billigere, men da må man ha riktig bil.

Det som er greia, som jeg har skjønt det da, er at hvis du finner en litt kraftigere bil, altså en med en diger motor, som var dyr i Norge i utgangspunktet, da kan det lønne seg mest. Fra juli 2020 ble det visstnok billigere med biler som var eldre enn fem år, så en 2017-modell eller eldre, den kunne bli et kupp.

Jeg husker jeg snakket med en kar som hadde hentet en BMW fra Tyskland. Han sa han sparte en god slump, men det var en bil med mye hestekrefter, akkurat det de sier. Det var visstnok enklere da, før avgiftene ble så høye her hjemme. Men nå, med de endringene, virker det som det kan være verdt å sjekke ut mer nøye.

Det er jo litt styr med papirarbeid og frakt, så det er ikke bare å plukke en bil fra nettet og tro alt er greit. Men tenk deg, en slik bil man ellers ikke ville hatt råd til her i Norge. Det er jo den drømmen. Kanskje en Mercedes med en V8, ja det hadde vært noe. Man får litt mer for pengene, tror jeg.

Hva betyr det at bilen er bruktimportert?

Den kom over en grense. Et ekko av en annen vei, en annen sommer. Dens dekk har smakt på fremmed asfalt, langt herfra. Tyske motorveier, kanskje. Eller støvete landeveier i sør. Et liv før dette.

Den bærer på en reise. Fra et annet land, gjennom natt og tåke, til dette kalde lyset. En forhandler i Norge fant den, hentet den hjem. Gjorde den til vår. Men dens sjel husker fremdeles andre himmelstrøk.

Så du kjøper den her. Av hender som har møtt den ved kaien. Den er ny for deg, men gammel for verden. En historie du arver, et liv du fortsetter. Den lukter annerledes. En svak eim av noe fjernt.

Og hvis den hvisker om en feil, en glemt skade fra sin fortid... Da vender du deg ikke mot fortiden. Du snakker til selgeren. Han som står her, i dette rommet, i denne tiden. Din klage hører hjemme i Norge. Alltid i Norge.

Hva betyr bruktimportert bil? En bil som er kjøpt brukt i utlandet og importert til Norge av en selger.

Hvem reklamerer jeg til? Du reklamerer til selgeren du kjøpte bilen av i Norge.

• En bil med en fortid. Den er ikke solgt ny i Norge. En person eller et firma har kjøpt den i et annet land, ofte Tyskland eller Sverige, og fraktet den hit.

• Selgeren i Norge er din motpart. Selv om bilen har levd sitt første liv i et annet land, er det den norske selgeren som er juridisk ansvarlig overfor deg. All reklamasjon og klager på mangler rettes mot den norske selgeren. Du forholder deg til norsk kjøpslov.

• Sjekkpunkter som blir enda viktigere:

  • Full servicehistorikk. Er den fulgt opp? Dokumentasjon fra utlandet kan være vanskeligere å verifisere.
  • Vinterutstyr. Biler fra sørligere strøk mangler ofte utstyr vi tar for gitt, som motorvarmer, setevarme eller tilpassede dekk.
  • Garanti. Nybilgarantien kan være annerledes eller kortere enn på tilsvarende norsk-solgte biler. Undersøk garantivilkårene nøye.
  • Avgifter. Alle engangsavgifter og moms skal være betalt av importøren. Få dette skriftlig bekreftet.

Jeg husker en gang på et verksted i Bergen, de fant sand fra Sahara i luftfilteret på en importert Land Cruiser. Den bilen hadde sett mer av verden enn de fleste. En slik bil er ikke bare metall, den er en reise.