Er manuell lappen dyrere enn automatlappen?

Er manuell lappen dyrere enn automatlappen? Totalsummen avgjør

Å velge girtype påvirker kostnadene for førerkortet ditt direkte. Spørsmålet om er manuell lappen dyrere enn automatlappen handler om mer enn bare timepris. Feil valg fører fort til unødvendige ekstrautgifter og lengre opplæringstid. Forstå kostnadsforskjellene grundig for å unngå å tape penger på unødvendige kjøretimer.

Er manuell lappen dyrere enn automatlappen?

Svaret er sjeldent helt svart-hvitt, da det avhenger av dine personlige forutsetninger. Er manuell lappen dyrere enn automatlappen? Hvis vi kun ser på timeprisen hos trafikkskolene, er svaret som regel nei. Likevel opplever de aller fleste at den totale prislappen blir markant høyere når de velger å gire manuelt.

Kjøreskoler priser ofte kjøretimer for automatbil rundt 10-15% høyere per time sammenlignet med manuell. Dette skyldes blant annet at innkjøp og vedlikehold av moderne automatbiler eller elbiler er mer kostbart for skolene. Men her er det lett å se seg blind på timeprisen. For selv om hver enkelt time er billigere med manuellgirkasse, er det totale antallet timer du trenger som faktisk avgjør sluttsummen.

I min tid som veileder har jeg sett utallige elever kjempe mot clutchen. Det krever mye finmotorikk. For mange betyr dette at de må rykke tilbake til start flere ganger underveis i opplæringen. Det tar i snitt lengre tid å mestre manuell kjøring. Det økte timeantallet spiser raskt opp den lille rabatten du får på timeprisen.

Hva koster automatlappen sammenlignet med manuell i praksis?

Når man vurderer manuell vs automat lappen pris, må man se på progresjonen i opplæringen. En gjennomsnittlig elev som velger automatgir, trenger ofte færre kjøretimer før de er klare for oppkjøring. Dette sparer deg for både dyrebar tid og store summer i den innledende fasen.

Erfaringsmessig sparer en elev som velger automatgir ofte mellom 5 og 10 kjøretimer totalt. Siden en vanlig kjøretime i dag fort koster over 900 kroner, utgjør dette en direkte besparelse på mange tusen kroner før du i det hele tatt har bestilt prøve. For mange kompenserer denne besparelsen fullt ut for den noe høyere timeprisen på automatbiler. Kort sagt går vinningen opp i spinningen hvis du må bruke ti ekstra timer på å lære deg bakkestart med clutch.

Men det stopper ikke der. Det er en annen stor økonomisk fordel som mange overser fullstendig. Men den kommer vi tilbake til om litt.

Gebyrer hos Statens vegvesen for førerkort klasse B

Når det gjelder de offentlige avgiftene, er det greit å vite at myndighetene ikke skiller mellom girtyper. Selve prøveavgiften hos Statens vegvesen er nøyaktig den samme enten du kjører opp med manuelt gir eller automatgir. Du betaler altså ingen ekstra statlig straffeavgift for å slippe unna clutchen under selve oppkjøringen.

Her er gjeldende satser for Statens vegvesen: Oppkjøring klasse B (betalt på nett): 1190 kroner Teoretisk prøve: 380 kroner Utstedelse av førerkort (betalt på nett): 90 kroner Fotografering til førerkortet: 70 kroner

Fremtidige kostnader etter at du har fått lappen

Selv om det kan virke billigere med automatlappen under selve opplæringen, endrer det økonomiske bildet seg dramatisk den dagen du skal kjøpe din første bil. Dette er den store haken som mange glemmer i vurderingen. Det er her de virkelige kostnadsforskjellene oppstår over tid.

Bruktbiler og nybiler med automatgir koster typisk 15 000 - 30 000 kroner ekstra på markedet sammenlignet med tilsvarende modeller med manuelt gir. Utvalget av rimelige førstegangsbiler med manuelt gir er dessuten langt større. Hvis du har et stramt budsjett til bilkjøp, kan lappen på manuell gi deg tilgang til langt billigere transportmidler i starten.

Dette gjelder spesielt i det tradisjonelle bruktbilmarkedet. Her selges eldre, manuelle biler ofte for en slikk og ingenting. På den annen side blir manuelle biler stadig sjeldnere. Det er verdt å merke seg at nesten alle nye biler i dag leveres med automatgir eller er rene elbiler. Denne trenden gjør at fordelen med manuelt førerkort blir mindre for hvert år som går.

Automat eller manuell lappen pris og egenskaper

Manuellgirkasse

• Gir tilgang til rimeligere bruktbiler, sparer ofte 15 000 - 30 000 kroner på bilkjøp

• Full frihet til å kjøre alle biler i klasse B, inkludert leiebiler i utlandet

• Krever normalt flere timer for å mestre clutchen og giringen ordentlig

• Lavere timepris, som regel 10-15% billigere per kjøretime

Automatgir ⭐

• Biler i innkjøp er dyrere, men du er bedre rustet for det moderne elbilmarkedet

• Begrenset til kun automatgir, du får en kode i førerkortet som forbyr manuell kjøring

• Betydelig raskere progresjon, de fleste sparer 5-10 kjøretimer totalt

• Høyere timepris på grunn av dyrere skolebiler

Sanders vei til førerkortet: Kampen mot clutchen

Sander, en 18 år gammel student fra Bergen, insisterte på å ta førerkortet på manuell bil for å kunne låne bestefars gamle stasjonsvogn. Han ønsket å spare penger, men slet voldsomt med samspillet mellom gass og clutch i de bratte bergensbakkene.

Første forsøk var tøft. Sander bestilte en stor pakke med kjøretimer, men han ble så stresset av giringen at han glemte å se etter fotgjengere og skilt. Kjørelæreren måtte gripe inn flere ganger, noe som førte til at fremgangen stoppet helt opp.

Etter å ha brukt opp hele budsjettet uten å nærme seg oppkjøring, innså han at giringen stjal alt fokus. Sander tok det tunge valget om å bytte over til automatbil, selv om det betydde en litt høyere timepris hos skolen.

Resultatet kom umiddelbart. Allerede på den første timen med automat følte han en enorm lettelse over å slippe clutchen. Han klarte oppkjøringen på første forsøk kun tre uker senere, men innrømmer at de bortkastede timene på manuell kostet ham dyrt.