Hva må man betale ved import av bil?

Importere bil til Norge: En guide til avgifter og kostnader

Drømmer du om å importere drømmebilen fra utlandet? Det kan være en spennende prosess, men det er viktig å være forberedt på kostnadene som følger med. Denne artikkelen gir deg en oversikt over hva du må betale når du importerer en bil til Norge, med fokus på merverdiavgift (mva) og CO2-avgift.

Merverdiavgift (MVA): Hovedkostnaden ved import

Den største utgiften ved import av bil er merverdiavgiften, som for tiden er på 25%. Dette er en avgift som legges på verdien av bilen, men mva-grunnlaget er mer omfattende enn bare selve kjøpesummen. Det inkluderer:

• Bilens verdi: Dette er prisen du betalte for bilen i utlandet. Det er viktig å ha dokumentasjon på denne prisen, for eksempel en kjøpekontrakt.
• Fraktkostnader: Kostnaden for å transportere bilen til Norge, enten det er med båt, lastebil eller fly.
• Forsikring: Kostnaden for å forsikre bilen under transporten til Norge.

Eksempel:

La oss si du kjøper en bil i Tyskland for 200 000 kr. Frakt og forsikring til norsk grense koster 10 000 kr. Mva-grunnlaget blir da:

200 000 kr (bilens verdi) + 10 000 kr (frakt og forsikring) = 210 000 kr.

Merverdiavgiften blir da: 210 000 kr * 0,25 = 52 500 kr.

CO2-avgift: En miljøbasert kostnad

I tillegg til mva, må du også betale en CO2-avgift for de fleste biler. Denne avgiften er basert på bilens CO2-utslipp og vekt. Jo høyere utslipp, desto høyere avgift. Avgiften er progressiv, som betyr at den øker mer per gram CO2 jo høyere utslippet er.

Det er viktig å merke seg at reglene for CO2-avgift kan endre seg over tid, så det er lurt å sjekke de gjeldende satsene på Skatteetatens nettsider før du importerer bilen. Du finner kalkulatorer og informasjon som kan hjelpe deg med å beregne avgiften basert på bilens spesifikasjoner.

Andre potensielle kostnader:

• Engangsavgift: Denne avgiften kan gjelde for visse typer biler, men den er som regel ikke aktuell ved import av bruktbiler. Sjekk Skatteetatens sider for å se om din biltype faller inn under denne kategorien.
• Toll: Norge har generelt sett ingen toll på biler fra EU-land. For import fra andre land kan det forekomme toll, så sjekk Tollvesenets nettsider.
• Ombyggingskostnader: Noen biler må modifiseres for å oppfylle norske krav. Dette kan inkludere endringer i lys, speil, og andre sikkerhetsfunksjoner.
• Godkjenningsgebyr: Bilen må godkjennes av Statens vegvesen før den kan registreres i Norge. Dette innebærer en visning og kontroll av bilen.
• Registreringsavgift: Når bilen er godkjent, må den registreres i Norge. Dette innebærer en registreringsavgift.
• Valutakurssvingninger: Husk at valutakursen kan variere, og dette kan påvirke den endelige kostnaden.

Tips for å redusere kostnadene:

• Undersøk markedet nøye: Sammenlign priser i forskjellige land for å finne den beste avtalen.
• Planlegg transporten: Få tilbud fra flere transportører for å sikre deg den beste prisen.
• Sjekk bilens CO2-utslipp: Vurder en bil med lavt CO2-utslipp for å redusere CO2-avgiften.
• Vær forberedt på dokumentasjon: Ha all nødvendig dokumentasjon klar for å unngå forsinkelser og problemer med fortolling.

Konklusjon:

Import av bil til Norge kan være en lønnsom affære, men det er viktig å ha oversikt over alle kostnadene. Merverdiavgiften er den største utgiften, men CO2-avgiften kan også være betydelig. Ved å planlegge nøye og undersøke markedet kan du redusere kostnadene og sikre en vellykket import. Husk alltid å sjekke de gjeldende reglene og satsene hos Skatteetaten og Tollvesenet for å unngå ubehagelige overraskelser. Lykke til med importen!

#Engangsavgift #Moms #Vrakpant