Hvor mange ferger er det på en E39?

Antall ferjer på E39: Oversikt over de syv overfartene

Å reise langs antall ferjer på E39 innebærer å benytte flere fergeforbindelser som binder sammen viktige knutepunkter langs vestlandskysten. Å forstå ruten hjelper deg med å planlegge reisen bedre og unngå unødig ventetid. Lær mer om reiseveien for å få en effektiv tur gjennom det norske landskapet.

Hvor mange ferger er det på en E39?

Når du kjører E39 mellom Kristiansand og Trondheim, må du forholde deg til syv fergesamband underveis. Denne strekningen er kjent for å være en av landets viktigste transportårer, og antall ferjer på E39 er et tema som engasjerer mange, særlig fordi ferjefri E39 er et langsiktig mål for Statens vegvesen.

Oversikt over fergestrekningene

De syv fergene som i dag knytter sammen deler av E39 er Lavik–Oppedal, Halhjem–Sandvikvåg, Mortavika–Arsvågen, Volda–Folkestad, Festøya–Solavågen, Halsa–Kanestraum og en siste overfart avhengig av trasévalg i enkelte regioner. Disse E39 fergeoverfarter varierer i lengde, fra korte kryssinger til lengre fjordstrekk som krever mer planlegging.

For mange pendlere og lastebilsjåfører utgjør disse ferger på E39 i Norge en betydelig del av reisetiden. Det er ikke bare tiden om bord som teller, men også ventetid og avgangsfrekvens i rushtiden.

Ferjefri E39: En fremtidig realitet?

Målet om en ferjefri E39 har vært diskutert i årevis, og planene innebærer massive investeringer i broer og tunneler. Når dette prosjektet står ferdig, forventes reisetiden mellom Kristiansand og Trondheim å bli halvert, fra dagens 21 timer til rundt 11 timer.

Mange lurer på når dette faktisk skjer. Selv om prosjektet er komplekst, er det gjennomført grundige studier som viser at teknologien for lange flytebroer og undersjøiske tunneler nå er moden nok til å vurdere de største fjordkryssingene.

Ferje vs. Fremtidig ferjefri trasé

Dagens ferjesamband

• Løpende bompenger for hver enkelt ferjeoverfart
• Lav, bundet til faste ferjeruter
• Høy, preges av ventetid og ruteavhengighet

Fremtidig ferjefri trasé

• Høy investeringskostnad, bompenger over lengre tid
• Høy, kontinuerlig veiforbindelse uten ventetid
• Estimert halvering av total kjøretid

Reisehverdagen for logistikkbedriften

Per, en daglig leder for et transportfirma på Vestlandet, slet lenge med usikkerheten rundt ferjekøer på E39. Sjåførene hans var ofte forsinket, noe som kostet bedriften dyrt i form av tapte leveringsbonuser.

Han forsøkte å legge kjøreruter basert på ferjerutene, men en liten teknisk feil på ferja kunne velte hele dagsplanen. Det var frustrerende å se sjåfører stå fast i timer.

Vendepunktet kom da han begynte å bruke sanntidsdata for ferjekøer og flyttet leveranser til nattestid der det var mulig. Det tok ham tre måneder å justere logistikken effektivt.

Nå har bedriften økt punktligheten med rundt 20 prosent, og Per kan endelig sove bedre om natten, selv om han fortsatt venter på den ferjefrie fremtiden.