Kan man slepe en elbil?

Kan man slepe en elbil? Risiko og dyre skader

Å vurdere om kan man slepe en elbil krever stor forsiktighet for å unngå katastrofale og kostbare feil på kjøretøyet. Ukyndig håndtering fører til enorme mekaniske ødeleggelser og økonomiske tap for bileieren. Forståelse av bilens tekniske begrensninger forhindrer ufrivillige skader under transport.

Kan man slepe en elbil?

En elbil som går tom for strøm kan som hovedregel ikke slepes eller taues med hjulene på bakken. Tauing kan gi uopprettelige skader på elbilens drivlinje og batteri. Dersom bilen skal flyttes, må den fraktes på planet til en profesjonell slepebil.

Mange tror at et vanlig slepetau løser problemet når bilen stopper. Men det er en kritisk feil som ødelegger hundrevis av elbiler hvert år - jeg skal forklare nøyaktig hvorfor i avsnittet om drivlinjen lenger nede.

Hva skjer egentlig når du forsøker å taue elbil tom for strøm?

Jeg husker første gang jeg kjørte min elbil helt tom på E18 en kald novemberkveld. Panikken kom krypende. Hendene klemte hardt rundt rattet mens bilen trillet til en ubehagelig stillhet i veikanten. Min første tanke var å ringe en kompis med slepetau. Heldigvis gjorde jeg det ikke.

Sjelden har en så enkel feil kostet bileiere så mye penger. Å bytte ut en ødelagt elektrisk drivlinje og batteripakke etter feilaktig tauing koster typisk mellom 150.000 og 250.000 kroner. Det er dyrt. Veldig dyrt.

Når hjulene på en elbil ruller, vil den elektriske motoren generere strøm gjennom regenerering. Hvis bilen er avslått eller batteriet er helt tomt, har ikke denne energien noe sted å gjøre av seg. Kjølesystemene er av, og elektronikken er ikke klar til å ta imot kraften.

Den tekniske årsaken: Sleping av elbil gir varmgang

Uten et aktivt kjølesystem vil komponentene inni bilen overopphetes ekstremt raskt når de tvinges til å rotere. Game over for motoren.

Her er den kritiske feilen jeg nevnte tidligere: Folk antar at Neutral eller frikobling i en elbil fungerer nøyaktig som i en bensinbil med manuelt gir. Det gjør det ikke. I de aller fleste elbiler er motoren alltid mekanisk koblet til hjulene, uansett hvilken knapp du trykker på.

Myten om slepelading: Kan man lade elbil ved å slepe den?

På internett florerer det videoer av folk som lader elbilen sin ved å la en sterk bensinbil slepe dem nedover en landevei. Flere eksperimenter på lukkede baner har vist at taue elbil tom for strøm kan generere opptil 50 kW ladeeffekt på kort tid.

Men her er tingen - dette er direkte livsfarlig i vanlig trafikk. Bilen som sleper må trekke en enorm og uforutsigbar vekt, og bremsekraften fra elbilens regenerering kan forårsake voldsomme rykk. Dessuten bryter du garantiene på bilen umiddelbart hvis produsenten oppdager hva som har skjedd. Det er rett og slett ikke verdt risikoen.

Unntakene: Er det lov å slepe elbil noen få meter?

La oss være ærlige. Selv om manualen sier at du kanskje kan rulle bilen 20 meter ut av et farlig kryss, er det nervepirrende. Jeg prøvde dette med en eldre modell en gang for å flytte den fra et gangfelt, og lydene fra understellet var skremmende.

Statistikken viser at kun rundt 5 til 10 prosent av moderne elbiler teknisk sett tillater nødsleping på drivhjulene.^[3] Og selv for disse få unntakene gjelder ekstreme restriksjoner - vanligvis maksimalt 15 til 30 km/t over svært korte avstander (absolutt under 10 kilometer).

For de resterende bilene betyr ett feiltrinn totalhavari på drivlinjen. Løsningen (og det tok meg to biler å innse dette) er å alltid ha nummeret til veihjelp lett tilgjengelig og heller vente på kanten av veien. Slik unngår man en kostbar sleping av elbil skade på motoren.

Hvordan transportere elbil uten strøm på riktig måte

Den eneste helt trygge metoden er å bruke en profesjonell bilberger med flatvogn (planbil). Bergingsbilen trekker elbilen opp på planet ved hjelp av en vinsj, slik at alle fire hjul står stille under hele reisen til ladestasjonen.

Hva hvis bilen står fast i et trangt parkeringshus med lav takhøyde der en planbil ikke kommer inn? Da bruker bergingsbilen spesielle traller eller løftehjul (dolly) under bilens drivhjul for å trille den ut forsiktig. Det tar vanligvis rundt 15-20 minutter ekstra å rigge opp. Men det redder bilen din, og viser hvordan transportere elbil uten strøm på en forsvarlig måte.

Sammenligning av metoder for transport av elbil

⭐ Planbil (Slepebil med plan)

- Når bilen har stoppet på åpen vei, motorvei eller landevei.

- Ingen. Dette er metoden alle bilprodusenter krever at du bruker.

- 100 prosent trygt. Hjulene roterer ikke, og det genereres ingen skadelig strøm.

Traller / Løftehjul (Dolly)

- Trange parkeringshus eller gater hvor en stor planbil ikke kommer til.

- Minimal, men krever at bilbergeren vet nøyaktig hvilke hjul som driver bilen.

- Trygt så lenge drivhjulene løftes opp fra bakken.

Slepetau / Slepetrost

- Kun for å flytte bilen 10-20 meter ut av en akutt, livsfarlig trafikksituasjon.

- Svært høy. De fleste produsenter kan lese av loggen i bilen og nekte garantireparasjon.

- Farlig. Høy risiko for at motoren overopphetes og kortslutter elektronikken.

Vinterstopp og feilvurdering over Haukelifjell

Lars, en 34 år gammel ingeniør fra Oslo, feilberegnet rekkevidden grovt i minus 15 grader over Haukelifjell i fjor vinter. Bilen stoppet helt opp 12 kilometer før nærmeste ladestasjon på Røldal. Kupéen ble raskt iskald, og trafikken dundret forbi.

Han ringte først en hyttekabo som hadde en kraftig firehjulstrekker, med planen om å bli slept ned bakken med tau. Det virket som en utrolig rask og gratis løsning der og da, selv om fingrene hans var stive av kulde og han egentlig burde visst bedre.

Mens han ventet på kompisen, leste han tilfeldigvis en advarsel på bilens skjerm. Systemet krevde at bilen måtte på planbil. Han forstod plutselig at nedoverbakkene ville tvinge motoren til å regenerere kraftig mens batteriet var i frys- og nødmodus. Han avbestilte kompisen og ringte veihjelp.

Det tok nesten en time før flatvognen kom, men Lars sparte seg selv for et motorbytte. Han lærte på den harde måten at gratis nødløsninger fort kan bli de absolutt dyreste valgene du tar i trafikken.