Er kjøregodtgjørelse lønnsomt?

Okay, la oss se på dette med kjøregodtgjørelse. Er det egentlig så lønnsomt som folk skal ha det til?

Jeg har jo lurt litt på dette selv, og det er jo sant det de sier, at kjøregodtgjørelse kan være lønnsomt. Husker da jeg jobbet som selger for noen år siden. Jeg kjørte jo land og strand rundt! Og da fikk jeg jo kjøregodtgjørelse etter statens satser, som var… hva var det igjen? Noe rundt 3,50 kr per kilometer i 2022, stemmer det.

Greia er jo at den satsen, historisk sett, den skal visstnok dekke driftskostnadene. Olje, dekkskift, bensin… alt det der. Men dekker den alt? Det er jo spørsmålet, ikke sant?

Det som er fint med kjøregodtgjørelse, det må jeg si, er at det er så innmari enkelt. Tenk deg alt styret med bilag og regnskap hvis du skulle føre opp hver eneste lille kjøretur privat! Grusomt. Man slipper jo å tenke på gevinst og tap når du selger bilen, og ikke minst slipper man den evinnelige skatten på privat kjøring som kan være så irriterende. Puh! Men…

Men er det virkelig lønnsomt for meg? Det er jo det som teller, ikke sant? Og det avhenger jo av hvor mye bilen faktisk koster meg. Jeg mener, noen biler er jo notorisk dyre i drift, mens andre er jo nesten gratis. Så hvis du kjører en gammel Toyota Corolla som bruker lite bensin og krever lite vedlikehold, ja, da er det kanskje bankers med kjøregodtgjørelse. Men har du en fancy SUV som sluker bensin som en tørst ørkenrotte, da er det kanskje ikke like sikkert lenger.

Jeg husker en kollega en gang som regnet på det, han kjørte en diger pickup. Han fant ut at han egentlig tapte penger på kjøregodtgjørelsen, fordi bilen hans var så dyr i drift. Sykt, ikke sant? Så poenget er, man må nesten regne litt på det selv. Hva er dine faktiske utgifter? Det er det som teller. Og da først kan du vite om kjøregodtgjørelsen faktisk er lønnsomt for deg. Kanskje.

#Bilutgifter #Kjøregodtgjørelse #Lønnsomhet