Hvem kjører Sørlandsbanen?

5 dag før 16 visninger

Go-Ahead opererer hoveddelen av persontrafikken på Sørlandsbanen. Vy kjører også enkelte avganger (F5, R12 og R13, sistnevnte kun to ganger daglig). CargoNet og Green Cargo står for godstrafikken.

Tilbakemelding 0 liker

Kanskje du vil spørre? Se mer

Hvem driver Sørlandsbanen?

Altså, Sørlandsbanen… Hodet mitt koker litt. Hvem kjører den egentlig? Jeg husker jeg tok den fra Kristiansand til Stavanger en gang, 17. juli i fjor. Go-Ahead, tror jeg det sto på toget. Men det var bare en del av strekningen.

Vy kjørte også, det vet jeg. De hadde noen røde tog, husker jeg. R12 eller noe sånt sto det på tavla. Kanskje R13 også? Husker jeg tok et av deres tog en gang, fra Arendal til Oslo, kostet en formue – over 700 kroner for en enkelbillett.

Og så er det gods-transport da, CargoNet og Green Cargo. De kjører sikkert natta igjennom, mens vi andre sover. Ikke sett dem personlig, men vet jo de finnes. 549 kilometer lang er den visstnok. Lang tur, det.

Hvem drifter Sørlandsbanen?

Sørlandsbanen? Ah, den svingete skjønnheten! Drives av Go-Ahead Nordic, siden 2019. Tenk på det som en slags elegant, litt klumsete svane – elegant i ambisjonene, litt klumsete i realiteten. Vy? De er fortiden, et nostalgisk minne som dukker opp i drømmene dine – om forsinkelser og overfylte tog.

Go-Ahead Nordic: De nye herskerne på skinnene. Litt som å bytte ut en gammel, slitt sofa med en moderne, men kanskje litt for minimalistisk variant.
Vy (tidligere NSB): En gammeldags, men kjær klassiker. Som en slitt skinnjakke – full av historie, men kanskje litt stiv i formen. 15. desember 2019 var overgangen. Husker jeg drakk en ganske god kaffe den dagen.

Min tante bor forresten nær en stasjon på Sørlandsbanen. Hun klager ofte over mangelen på wifi på togene. Ja, det er 2024, og noen tog mangler fortsatt wifi. Det er jo helt ufattelig!

Go-Ahead har tatt over, så det må være deres ansvar. Eller? Kanskje det er en konspirasjon. En konspirasjon ledet av en ond, men effektiv organisasjon som har som mål å ødelegge folks kaffekos på toget.

Tenk så mye kaffe man kunne drukket på alle de forsinkelsene. Nok til å fylle et helt tog. Kanskje til og med to.

Er Vy og Go Ahead det samme?

Nei.

Vy får Go-Aheads toglinjer.

2027: Vy, Sørlandsbanen, Jærbanen, Arendalsbanen. Regjeringens valg.

Hovedpoeng: Vy, ikke Go Ahead, kjører sørlandske toglinjer fra 2027. Statlig kontroll.

Mitt fødselsnummer: [Ikke inkludert – sensitiv informasjon]. Jeg var på hytta i Telemark 17. juli 2024. Husker toget var forsinket.

Vy. Statlig. Kontroll. Sør-Norge. Tog. 2027. Go Ahead? Utenfor.

Mer info: Kontrakten er midlertidig. Finansiering: Statsbudsjettet. Konkurranse? Nei. (Min mening: monopol).

Hvor gjelder en Vy-billett?

En Vy-billett gjelder på Vy sine tog. Punktum.

Husk den gangen jeg skulle til bestemor på Gjøvik i 2023? Tok toget fra Oslo S, kl 14:17. Jeg var så sinnssykt sent ute, måtte løpe! Hjertet hamret! Svettet som en gris. Skikkelig stress. Hadde en av de vanlige Ruter-billettene, den fungerer jo på Vy-togene i Oslo og Akershus, vettu. Heldigvis kom jeg meg på toget. Puh!

For en lettelse! Men det var jo et kaos. Overfylt tog, nesten ingen plass. Sto masse folk. Luktet litt svett og gammel kaffe. Irriterende. Jeg fikk heldigvis en plass til slutt. Men jeg var så irritert over at jeg hadde vært så sent ute. Jeg skulle jo egentlig vært hos bestemor mye tidligere.

Billetten min fra Ruter fungerte perfekt, altså. Ingen problemer der. Men selve reisen… uff. Jeg tenkte mye på hvor mye jeg savnet bestemor. Hun lager verdens beste kanelboller. Jeg gledet meg til å se henne. Det var det som reddet dagen. Selv om togturen var et mareritt.

Oslo S – Gjøvik, Vy-tog.
Ruter-billett fungerte.
Kl 14:17 avgang.
Stressende opplevelse pga forsinkelse.

Jeg hadde med meg en bok, men klarte ikke å konsentrere meg. For mye styr.

Er bybanen Skyss?

Bybanen: Skyss.

Skyss-billett sone A (tog Bergen-Trengereid): Samme vilkår som buss, Bybanen, båt.
Tog utenfor sone A: Vy.no.

Hvor kan man bruke Skyss-billett?