Kan jeg bruke 98 oktan på gressklipper?

Er det greit å bruke 98 oktan bensin på gressklipperen?

Sånn jeg har forstått det, altså, 98 oktan går greit på gressklipperen, ja. Det er den E5-varianten, den nye greia.

Men den blir jo ikke akkurat bedre av å stå der lenge. Da har jeg hørt at alkylatbensin er tingen.

Den har mindre av de derre skumle greiene som bly og sånn, pluss at den er helt uten etanol. Føles liksom renere da, mer tilpasset selve maskinen.

Husker en gang, kanskje i 2019, jeg fylte på en gammel kantklipper. Den bare hosta og harket liksom.

Kan gressklipper bruke 98 oktan?

• Spørsmål: Kan gressklipper bruke 98 oktan?
• Svar: Ja, gressklippere kan bruke 98 oktan (E5). Alkylatbensin er det beste alternativet.

Sitter her og tenker på den gressklipperen ute i boden. Den står der så stille nå. Lyden av sommeren som har stilnet.

Du kan jo bruke 98 oktan, den nye E5. Det går jo. Men det er den etanolen, da. Den er ikke bra for små motorer som skal stå lenge. Den spiser seg inn i slanger og pakninger, sakte men sikkert. En sånn stille ødeleggelse du ikke ser før det er for sent.

Jeg gikk over til den rene alkylatbensinen for noen år siden. Den koster mer, ja, men det er noe med å vite at motoren har det bra gjennom den lange, kalde vinteren. Den starter alltid på første draget om våren. Alltid. Jeg husker farfars gamle Klippo, den hostet alltid så fælt. Sikkert den gamle bensinen som hadde stått.

Det er rart hva man tenker på når natten er så stille.

• 98 oktan (E5): Kan brukes, men er ikke ideell for lagring. Inneholder opptil 5 % bioetanol, som trekker til seg vann og kan skade forgasser og slanger over tid. Tøm tanken helt før vinterlagring hvis du bruker denne.

• 95 oktan (E10): Styr unna denne. Den inneholder opptil 10 % bioetanol og er enda verre for småmotorer. Dette er ofte årsaken til startproblemer etter vinteren.

• Alkylatbensin (2-takt eller 4-takt):Dette er det absolutt beste valget. Den er helt fri for etanol, svovel og benzen. Den kan lagres i årevis uten å tape kvalitet eller skade motoren. Mye bedre for din egen helse og for miljøet også.

• Vinterlagring: Uansett hva du bruker, er det lurt å enten kjøre tanken helt tom før du setter bort klipperen, eller fylle den helt opp med alkylatbensin. En halvfull tank med vanlig bensin er det verste, da dannes det kondens.

Hvilken bensin til plenklipper?

Bensin til gressklipper? 95 oktan duger. Den starter. Den klipper. Jobben blir gjort.

Men det finnes et annet spor. 4-takts alkylatbensin. Renere. Skarpere. Mindre gift i luften du puster. Motoren din takker deg. Den lukter knapt.

• Lagring: Vanlig 95-oktan forvitrer. Blir ubrukelig. Alkylatbensin holder i årevis. Jeg fant en kanne fra 2022 i garasjen. Startet på første drag.

• Motorhelse: Ingen sot. Tennpluggen holder seg ren. Sylinderen likeså. En maskin som lever lenger. Den gamle Honda-klipperen min har aldri gått bedre.

• Helse: Du unngår benzen og aromater. Mindre hodepine etter en time med klipping. Enkelt regnestykke.

Hvilken bensin på plenklipper?

Hvilken bensin på plenklipper? Alkylatbensin.

Den lukta av bensin og nyslått gress... den sitter i ennå. Fra somrene hos bestefar på Toten. Han brukte vanlig 95 blyfri, og hele låven luktet svakt av det. Jeg tenker på det noen ganger, når jeg fyller min egen klipper nå.

Men jeg bruker jo den andre typen. Alkylatbensin. Det er nesten ingen lukt. Det er rart. Sunnere, ja. Bedre for den gamle Klippo-klipperen jeg arvet. Men den sommerlukta... den er borte. Noe mangler.

• Alkylatbensin er renere. Den inneholder nesten ingen av de skadelige aromatiske hydrokarbonene som benzen og toluen. Du puster inn mindre gift.

• Bedre for motoren. Soter mindre og gir renere forbrenning. Den gamle klipperen min starter på første draget hver vår, helt seriøst.

• Lengre holdbarhet. Vanlig bensin blir dårlig over vinteren. Alkylatbensin holder seg stabil i årevis. Du slipper å tømme tanken før lagring.

• Finnes i to typer: 2-takts (ferdigblandet med olje) og 4-takts (ren bensin). Viktig å velge riktig for din motor.