Er brøyting unntatt kjøre- og hviletid?

205 visninger
Brøyting er unntatt EØS-forskriften om kjøre- og hviletid for sjåfører. Arbeidsmiljøloven gjelder imidlertid; maksimal arbeidsdag er 13 timer, og minst 35 timers ukentlig sammenhengende fri er påkrevd for brøytepersonell.
Kommentar 0 liker

Brøyting og kjøre- og hviletid: En snøfokk av regler

Vinteren banker på døren, og med den kommer behovet for effektiv brøyting av veier og fortau. Men for sjåførene som står bak rattet i disse kritiske timene, gjelder ikke de samme reglene for kjøre- og hviletid som for andre yrkessjåfører. Situasjonen er imidlertid ikke så enkel som et enkelt "unntak". La oss grave litt dypere i regelverket.

Det er riktig at brøyting er unntatt fra EØS-forskriften om kjøre- og hviletid. Dette betyr at de strenge reglene om maksimal kjøretid, obligatoriske pauser og minimumshvileperioder som gjelder for godstransport og persontransport, ikke gjelder for brøytebiler. Dette skyldes den unike og ofte uforutsigbare naturen til brøytearbeidet. Veiforholdene kan endre seg raskt, og behovet for brøyting kan oppstå til enhver tid, uavhengig av planlagte kjøre- og hvileperioder.

Men det betyr ikke fritt fram. Selv om EØS-forskriften er satt til side, gjelder fortsatt Arbeidsmiljøloven. Dette er et vesentlig poeng som ofte overses. For brøytepersonell betyr dette at arbeidsgiver fortsatt har et ansvar for å sikre sjåførenes helse og sikkerhet. Arbeidsmiljøloven setter klare grenser for hvor lenge man kan jobbe, og hvor mye hvile man trenger.

Spesifikt betyr dette at en maksimal arbeidsdag for brøytesjåfører normalt ikke kan overstige 13 timer. Dette inkluderer all arbeid knyttet til brøyting, fra klargjøring av utstyr til selve brøytearbeidet. I tillegg skal de ha minst 35 timers sammenhengende fri i uken. Dette er minimumskravet, og arbeidsgiver kan velge å gi mer fritid.

Det er viktig å merke seg at dette er generelle retningslinjer. Spesifikke avtaler mellom arbeidsgiver og arbeidstaker kan påvirke disse kravene. Det er også viktig å være oppmerksom på lokale forskrifter og eventuelle særlige behov i forbindelse med ekstreme værforhold.

Konklusjon: Brøyting er unntatt EØS-forskriften om kjøre- og hviletid, men det er ikke et "frikort". Arbeidsmiljøloven stiller strenge krav til maksimal arbeidstid og hvileperioder. God kommunikasjon mellom arbeidsgiver og arbeidstaker er avgjørende for å sikre at regelverket følges og at sjåførene får den nødvendige hvile for å utføre sitt viktige arbeid trygt og effektivt. Ved tvil bør man alltid søke råd hos fagforening eller andre relevante instanser.