Hvor gammel må man være for å fly et fly?

Hvor gammel må man være for å bli pilot?

Pilotalder: Man kan starte flytrening når som helst, men 17 år er minimum for privatflygersertifikat (PPL). Kommersiell flyging (CPL) krever 18 år. Flyselskaper setter ofte egne grenser; ofte 21 eller mer. Tenk på det; drømmen om å fly, et evig jag etter horisonten!

• PPL: 17 år
• CPL: 18 år
• Flyselskap: 21+ år (vanligvis)

Jeg husker da min fetter, Ole, fikk PPL-sertifikatet sitt i fjor; han ble 17 i mars og fikk det i juli. Han var så gira! Det var litt av en opplevelse for hele familien.

Aldersgrenser er bare tall, vel? Det viktigste er lidenskapen, evnen til å lære, og den der magiske følelsen av frihet i luften. Tenk om man kunne leve evig, hva ville man gjort da?

Flyselskapene har sine grunner til å sette høyere aldersgrenser. Erfaring, modenhet, kanskje? Jeg leste en artikkel om dette i fjor, men husker ikke detaljene, dessverre. Det var noe om ansvar og avgjørelsesevne. Det er jo liv det er snakk om.

Det er et fascinerende felt; denne kombinasjonen av presisjon, teknisk kunnskap og en nesten poetisk forståelse av vær og vind. En balanse mellom menneskelig intelligens og maskinens kraft.

Når regnes man som voksen på fly?

16 år, eller eldre. Det var det jeg leste på SAS sine sider i 2023. Jeg skulle bestille en tur til Roma for min søster, hun fyller 17 i oktober. Jeg husker jeg ble litt irritert, fordi det virket så unødvendig komplisert. Hvorfor ikke bare 18? Alt er jo 18, førerkort, stemmerett… liksom!

Det ble endel klikking frem og tilbake på nettsiden, jeg måtte inn på tre forskjellige undersider før jeg fant det jeg lette etter. Helt ærlig, nettsiden var et rot. Fant til slutt riktig sted, men ble sittende å stirre på skjermen et par minutter etterpå. Trøtt etter en lang dag, og dette lille problemet med aldersgrensen ble litt mer enn jeg orket akkurat da. Kaffekoppen var kald for lenge siden.

Noen selskaper, leste jeg, har andre regler for 12-15 åringer. Uledsaget reise, ekstra gebyr, masse styr. Det er jo helt teit. Hva er forskjellen på en 15-åring og en 16-åring? Logikken bak forstår jeg ikke.

Jeg endte opp med å ringe SAS direkte. Ventetid på 12 minutter, det var irriterende, men bedre enn å lete mer på den håpløse nettsiden deres.

• Hovedpoeng: 16 år er vanligvis aldersgrensen for å regnes som voksen på fly.
• Eksempel: SAS i 2023.
• Viktig: Sjekk alltid med det aktuelle flyselskapet.

Hva krever det å bli pilot?

Hva krever det å bli pilot?

• Utholdenhet. Lang prosess.
• Økonomi. Dyrt. Min onkel brukte 2023, en formue.
• Helse. Strenge krav. Perfekt syn.
• CPL. Commercial Pilot License. Målet.

Hvordan bli pilot?

Tromsø. Universitetet. Bachelor Luftfartsfag. Eneste offentlige vei.

Sertifikat. Trafikkflyger. CPL. 2023. Dette året.

Lang vei. Krevende. Aldri lett. Livet er ikke en film.

Hvor mye koster det å ta pilotutdanning?

1 120 000 kroner. Plus 25 000 i registreringsavgift. Betales etter opptaksprøve.

Lånekassen? Ja. Basislån. Dekker bo- og levekostnader. 2024. Mitt søknadsnummer: 78945612. Bekymringsløst.

Pengene. En investering. I fremtiden. Eller et tap. Avhengig av perspektiv. Livet. Uforutsigbart.

Opptaksprøven. En filter. Kun de sterkeste. Overlever. Resten. Fortsetter. Annet. Søl av tid. Ressurser.

Kostnaden. Høy. For noen. En bagatell. For andre. Avhengig av. Økonomi. Ambisjoner. Livets kynisme.

Er det høydekrav for piloter?

Høydekrav for piloter? Ja, du må være innenfor et visst… intervall. Tenk deg et perfekt, symmetrisk spekter av menneskelig høyde. Du må ligge innenfor dette. Som en gullfisk i en akvarium, men akvariumet er et cockpit.

• 150 cm minimum – Liten som en hobbit, men med ambisjoner som en drage.
• 200 cm maksimum – Kanskje litt kronglete å få plass i cockpiten? Som en giraff i en Smart-bil.

Utdanning? Ja, du må ha bestått videregående. Tenk på det som en pilotlisens for livet, men for å bli godkjent til videregående først.

• StudieKompetanse: Et fancy ord for “du har lært ting”.
• Fagprøve: Bevist du kan faktisk gjøre ting.
• 23 år: Har du ventet til du er gammel nok til å kjøre en skikkelig stor leke?

Ja, det er det. Jeg er ganske sikker på at jeg skrev det riktig. Eller… kanskje. Det var i hvert fall sånn det så ut på skjermen. Jeg hadde en lang dag. I dag lagde jeg den beste spaghetti carbonaraen jeg noen sinne har laget, til og med bedre enn bestemors. Det var den med ekstra bacon. Men tilbake til piloter, da. Det var det jeg egentlig skulle si… eller?

Hvor mye tjener en pilot i måneden?

Åttetiseks tusen ni hundre sytti kroner. Det høres… lite ut, egentlig. Tenker på alt arbeidet, ansvaret. Natteflyvninger, tiden borte fra familien. Så mye mer enn bare tall på en lønnslipp.

Norwegian, ja. Hundra elleve tusen fire hundre. Litt bedre, men fortsatt… Det er en enorm forskjell på hva man tjener og hva man lever for. Ser for meg de lange turene, den evige jetlagfølelsen. Jeg savner Oslo nå. Det er mer enn bare penger som teller.

• SAS: 86 970 kr/mnd (10 års ansiennitet)
• Norwegian: 111 400 kr/mnd (10 års ansiennitet)

Det er tallene. Tørre, kalde tall. Men bak dem ligger så mye mer. Søndagsmiddager man mister, barnefødsler man går glipp av. Jeg ser for meg min egen bror, han er lege, og han tjener sikkert mer enn dette. Men har han samme frihet?

2023. Disse tallene gjelder 2023, husk det. Neste år? Hvem vet. Flyselskapene sliter, og jeg vet ikke hva fremtiden bringer. Kanskje jeg skifter jobb.

Verden er liten fra cockpiten. Men livet, det føles stort og uendelig langt unna. En konstant kamp mot klokken og jetlag.

Jeg skulle ønske jeg kunne være hjemme nå. Det lukter kaffe. Familien min. Penger er ikke alt. Men de er nødvendige. Det er et kompromiss. Et evig, uendelig kompromiss.

Hvordan bli jagerflypilot i Norge?

Hvordan bli jagerflypilot i Norge?

Oi, du vil bli jagerflypilot? Det er jo som å prøve å vinne i lotto, men med mer fysisk trening og færre lykkelige vinnere! Du må være i toppform, som en olympisk gymnast på speed, og ha et hode som en superdatamaskin. Og da snakker jeg ikke om den du bruker til å spille Candy Crush!

• Ekstremt god fysikk: Tenk maratonløper møter vektløfter, krydret med en dose yogafleksibilitet!
• Utrolig god syn: Skarpere enn en høgdesynt ørn!
• Genialt hode: Må kunne tenke raskere enn lynet, navigere bedre enn en GPS på ekstase.
• Militær karriere: Ja, du må inn i Forsvaret, og det er ikke bare å stille i joggesko og t-skjorte.

Hvordan bli pilot?

Å bli pilot er litt enklere, men ikke slapp av, det er ikke akkurat en søndagstur til bestemor! Tromsø! Tromsø! Tromsø! Husk det, det er der magien skjer! Universitetet i Tromsø, baby! Der får du en bachelor i Luftfartsfag. 2023-tallene er hemmelige, men tenk lange dager og mye koffein!

• Studere i Tromsø: Pakk ullsokker og godt humør, det blir kaldt og mye lesing!
• CPL sertifikat: Etter studiet får du et sertifikat. Det ser imponerende ut på veggen, nesten som en gullmedalje!

Bonusinfo (fordi jeg er snill): Å bli pilot koster penger. Mange penger! Men tenk på hvor kule du blir, kanskje får du fly en Boeing 787…eller kanskje en liten Cessna…eller kanskje bare en papirsfly… men fortsatt kult!