Hvilket selskap kjører buss i Oslo?

Åh, Oslo-bussene, ja... Hvilket selskap kjører dem egentlig? Det har jeg faktisk lurt på selv mange ganger, spesielt de gangene jeg har stått og ventet i evigheter på en forsinket 31-er i pøsregn. Jeg husker en gang, jeg skulle på konsert, fantastisk band, og bussen var så sinnssykt forsinket at jeg nesten misset hele åpningsakten! Irriterende!

Så, svaret er jo ikke så enkelt som man kanskje tror. Ruter, sier de. Ja, Ruter er jo liksom sjefen, de er ansvarlige for at bussene går, at det er et rutenett som i teorien skal fungere, at det finnes en app man kan bruke til å sjekke hvor bussen er (som noen ganger er mer til irritasjon enn hjelp, må jeg innrømme). Men Ruter eier dem ikke selv, nei. Litt som å ha en sjef som bestemmer hva du skal gjøre, men som ikke egentlig eier firmaet du jobber i, liksom. Rart, ikke sant?

De har gitt bort, eller rettere sagt: outsourcet, driften til andre selskaper. Mange forskjellige, faktisk. Det er liksom ikke ett selskap som kjører alle bussene i Oslo. Hodet mitt spinner litt av tanken. Det er som en gigantisk puslespill, der Ruter er den som bestemmer hvordan bitene skal settes sammen, men det er andre som faktisk holder i bitene. Husker jeg leste et sted, kanskje i en eller annen Ruter-brosjyre, at det er snakk om flere selskap. Jeg tror det var noe med... ti, kanskje? Eller var det tolv? Uansett, mange!

Så neste gang du sitter på en buss i Oslo og lurer på hvem som eier den, husk at det er en litt mer komplisert historie enn man kanskje tror. Ruter planlegger, bestiller og markedsfører, men det er andre som gjør den litt kjedelige, men viktige jobben med å faktisk kjøre bussen. Og kanskje, bare kanskje, skal vi være glade for at det ikke bare er ett selskap som har ansvaret for hele sulamitten! For tenk om det selskapet hadde en dårlig dag...