Hvor fort pleier et tog å kjøre?

Hvor fort kjører et tog: Godstogets hastighet

Å forstå hvor fort kjører et tog er viktig for å sikre forståelse av transportens logistikk og sikkerhetsmarginer. Ulike togtyper har vidt forskjellige tekniske begrensninger som påvirker fremdriften. Det er nyttig å lære hvordan faktorer som vekt og bremselengde spiller en avgjørende rolle for hastigheten langs skinnegangen.

Hvor fort kjører egentlig et tog?

Det er vanskelig å gi ett enkelt svar på hvor fort tog kjører, ettersom hastigheten avhenger helt av togsystemet, banestrekningen og hva slags togtype det er snakk om. Togtrafikken er komplekst organisert, og topphastigheten er ofte begrenset av sikkerhetshensyn og sporenes tekniske utforming fremfor hva selve toget faktisk er i stand til å prestere.

Hastighet på norske jernbanestrekninger

Her hjemme i Norge ligger topphastighet tog norge som regel mellom 160 og 210 kilometer i timen. Flytoget, som opererer den mest moderne infrastrukturen mellom Oslo S og Gardermoen, er et eksempel på norsk toppfart hvor de kjører i opptil 210 kilometer i timen. Mange av de eldre banestrekningene våre er derimot ikke bygget for så høye hastigheter, noe som betyr at store deler av togtilbudet må forholde seg til en langt lavere fart.

Internasjonale høyhastighetstog

I land som Frankrike, Japan og Tyskland ser vi en helt annen standard for hastighet høyhastighetstog. Kjente merkevarer som Shinkansen og TGV kjører rutinemessig i hastigheter mellom 300 og 320 kilometer i timen. Dette krever spesialbygde spor med store kurver, noe som gjør at slike tog i praksis utkonkurrerer fly på mange mellomdistanser.

Ulike togtyper og deres begrensninger

Det er ikke bare selve toget som bestemmer farten, men også togets primæroppgave i systemet.

Lokaltog og regiontog

Disse har ofte en toppfart rundt 130 til 160 kilometer i timen. Likevel oppleves de ofte som trege, og det har en naturlig forklaring: De mange stoppene underveis gjør at snittfarten blir betraktelig lavere enn toppfarten.

Godstog

Godstog er bygget for tunge løft, ikke fart. De kjører vanligvis i 80 til 120 kilometer i timen, avhengig av lokomotivtype og vognenes maksfart tog. Fordi de er så tunge, har de også en mye lengre bremselengde enn persontog, noe som krever at de holder seg i det lavere sjiktet av tog hastighet km/t. ^[5]

Topphastighet for ulike togtyper

Høyhastighetstog (Internasjonalt)

300 - 320 km/t

Langdistanse mellom storbyer

Norske ekspresstog

160 - 210 km/t

Region- og fjerntog

Lokaltog

130 - 160 km/t

Pendling med hyppige stopp

Godstog

80 - 120 km/t

Transport av varer og råvarer

Pendlerhverdagen til Håkon på Østlandet

Håkon er en 34 år gammel økonom som pendler fra Moss til Oslo hver dag. Han tok toget fordi han trodde det skulle gå fort, men oppdaget raskt at toppfarten på lokaltoget ikke var det største hinderet.

Det første året slet han med forsinkelser og trodde toget kjørte sakte med vilje. Han ble frustrert over at turen tok over 45 minutter, til tross for at toget teknisk sett kan nå 160 km/t på enkelte strekninger.

Etter å ha snakket med en lokfører, skjønte han at det er stoppene på stasjoner som Ski, Kolbotn og Nordstrand som spiser opp tiden. Det er umulig å holde 160 km/t når du må bremse ned og akselerere hvert femte minutt.

Nå har Håkon innfunnet seg med tempoet. Han bruker tiden på toget til å lese e-poster fremfor å irritere seg, og har innsett at selv om farten varierer, er toget fortsatt mer pålitelig enn køen på E6 i rushtiden.