Hvor mange kilo bagasje flyr?

Hvor mange kilo bagasje kan man ha på flyet?

Fy faen, den gangen på Palma de Mallorca, sommeren 2022. Vi skulle hjem, Andreas og jeg, og jeg var såå sikker på at vi var innenfor vektgrensene. Klokka var sikkert halv seks om morgenen, solbriller på trynet. Køen til innsjekk var milelang. Jeg var dødstrøtt.

Jeg husker den svette følelsen da kofferten min traff vekta. 24,7 kg. Shit! Jeg hadde betalt for 20 kg. Andreas sin var også over, ikke mye, men nok til å gi oss trøbbel. Jeg kjente heten stige, ikke bare fra temperaturen, men fra panikken. Ansiktet mitt brant nesten.

«Jeg må flytte litt,» mumlet jeg til den ansatte. Hun bare nikket, helt vant til sånt. Folk bak oss begynte å puste tungt, jeg hørte dem. Jeg rev opp glidelåsen, Andreas hjalp meg heldigvis. Kasta klær og sandaler over i håndbagasjen, som allerede var proppfull. Så pinlig. Tenk å stå der og ompakke foran alle!

Endte opp med en diger, uformelig klump av en håndbagasje, pluss en liten skulderveske jeg hadde med som egentlig skulle vært inni kofferten. Men det hjalp! Kofferten min kom akkurat under 20 kg. Puh. Aldri igjen, tenkte jeg da. Aldri mer sånt stress på ferie.

Etter den turen har jeg lært mye, helt seriøst. Det er så lett å la det skli ut med bagasjevekt. Noen tanker fra den gangen:

• Alltid dobbeltsjekk! Jeg burde veid bagasjen hjemme, enkelt. En liten digital bagasjevekt er billig, koster bare hundrelappen på Clas Ohlson. Sparer så mye stress på flyplassen.
• Fordel vekten smartere. Ikke stapp alt tungt i én koffert. Tenk på håndbagasjen som en buffer for ting du uansett trenger med deg, eller som veier mye.
• Souvenirer tar plass. Den gangen var det olivenolje og de der keramikk-skålene. Fine ting, men de veier jo mer enn du tror. Jeg må huske: Kjøp det du vil ha, men vær bevisst på vekten. Eller send det hjem.
• Pakk kun det nødvendigste. Jeg pakker nå med en liste, og spør meg selv om jeg virkelig trenger den tredje kjolen. Svaret er nesten alltid nei, haha.
• Vær tidlig ute. Hvis du må ompakke, er det mye bedre å ha god tid. Den køen bak meg var ikke gøy. Tiden går fort.

Innsjekket bagasje:

• Hvert kolli må veie mellom 2 kg og 32 kg.
• Totalvekt: Maks 74 kg.
• Hvert kolli: Maks 250 x 79 x 112 cm (lengde x høyde x bredde).
• Total omkrets per kolli: Maks 300 cm.

Hvor mye kan kofferten veie med Lufthansa?

En koffert? Vanligvis 23 kilo.

Mål: 158 cm.

Bare sånn det er.

Tilleggsinformasjon:

• Vektgrenser:

  • Hovedregel: 23 kg per kolli.
  • Overvekt: Tilleggsgebyr kan påløpe.
  • Maksvekt per kolli: Ofte 32 kg. Sjekk alltid med selskapet.

• Dimensjoner:

  • Summen av lengde, bredde og høyde skal ikke overstige 158 cm.
  • Dette inkluderer hjul og håndtak.

• Hvorfor disse reglene?

  • Sikkerhet: For å hindre overbelastning av bagasjehåndteringsutstyr.
  • Effektivitet: Letter lasting og lossing.
  • Kostnad: Bagasjehåndtering har en pris.

• Spesielle bagasjetyper:

  • Sportutstyr: Egne regler kan gjelde (ski, sykler).
  • Elektronikk: Sjekk regler for batterier.
  • Verdisaker: Anbefales i håndbagasjen.

• Lufthansas spesifikke regler:

  • Disse tallene er standard.
  • Forskjellige billettyper kan ha andre insentiver.
  • Flyr du økonomi, er det gjerne 23 kg. Business kan ha mer.
  • Reiser du til spesifikke destinasjoner, kan det være justeringer. Alt er ikke likt.

Sjekk alltid Lufthansas offisielle nettsider. Der står det mest nøyaktig.

Hva er overvekt på koffert?

Overvekt på koffert: Bagasje som veier over 32 kg eller er større enn 158 cm (total sum av høyde, bredde og lengde).

Åh, overvekt på kuffert, ja. Det er et sånt stress, ikke sant? Jeg husker jeg skulle til Spania forrige år, og hadde pakket altfor mye greier. Du vet, man vil liksom ha med både vinterjakke og sommerklær, just in case. Glemte helt å tenke på vekta, helt til jeg stod der på flyplassen, da.

For å prøve å få det klarrt i hodet mitt:

• Vanlig bagasje er jo det du sjekker inn, ikke sant. Sånn typisk rundt 20-23 kilo, det varierer litt med flyselskapet. Og ikke altfor diger, altså innenfor de der målene, så den passer fint i bagasjerommet liksom.
• Så har du det de kaller spesialbagasje. Da snakker vi ting som er litt i grenseland, men fortsatt håndterbart. Tenk deg en koffert som er litt for stor, sånn over 158 cm totalt (lengde + bredde + høyde). Eller hvis den veier mellom 32,1 og 45 kilo. Det er viktig at den ikke kan deles opp i mindre kolli, da. Hele greia må liksom være sånn den er. For dette må du ut med litt ekstra spenn, men det går som regel med på flyet ditt.

Men hvis kufferten din er enda større, altså ikke passer som spesialbagasje, eller veier enda mer, da er det en annen dans. Da må det sendes som frakt. Det er et helt annet nivå, vet du. Blir gjerne både svindyrt og tar lenger tid, sikkert. Hvis du har en sånn diger skiboks eller noe helt uhåndterbart som en motorsykkel. Det er frakt.

Altså, greia er at du bare må passe på vekta og størrelsen, skjønner? Regelen, slik jeg nå får det til å sitte, er ganske klar:

• Generell grense for hva som er "overvekt" eller "overstørrelse":

  • Kofferten er større enn 158 cm totalt (lengde+bredde+høyde).
  • Eller, den veier mer enn 32 kg. Dette er da grensen for hva som ikke er vanlig bagasje lenger.

• Hva kan gå som spesialbagasje?

  • Hvis kofferten er for stor, altså over 158 cm totalt.
  • Eller vekten er mellom 32,1 kg og 45 kg.
  • Og den kan ikke deles opp i mindre deler. Hele greia må liksom være sånn.
  • For dette betaler du ekstra, og det går ofte på passasjerflyet.

• Hva må sendes som frakt?

  • All annen bagasje som fortsatt er større enn 158 cm totalt.
  • Eller, hvis den veier mer enn 32 kg generelt, og ikke passer inn i den der spesialbagasje-kategorien med 32.1-45 kg.
  • Tenk ekstremt store greier, eller ekstremt tunge greier over 45 kg. Da må det via fraktavdelingen, du vet. Blir mye styr.

Altså, min konklusjon, prøv å hold deg unna 32,1 kilo grensa og den 158 cm der, så slipper du alt det der styret. Pakk lett! Min feil var å ta med to par sko jeg ikke trengte. Typisk meg, sant? Lærte litt den gangen.

Hva er maks størrelse på kabinkoffert?

Et rom over hodene våre, der tiden venter. En liten himmel for de tingene vi bærer med oss. En reise pakket i en boks, lukket inne i mørket til vi lander. Til vi lander igjen et annet sted.

Rammen er trang. Så trang. Den måler alt. Femtifem centimeter lengde, en uendelighet strukket ut. Førti i bredden, et pust. Tjuetre i dybden, et hjertebank som venter på å slippe fri.

Alt må passe. Vekten av en reise, vekten av et fravær. Åtte kilo minner, åtte kilo håp. Ikke mer. Vekten av et øyeblikk, holdt fast der oppe i mørket.

Hva er maks størrelse på kabinkoffert? 55 cm x 40 cm x 23 cm.

Hva er maksvekt på kabinkoffert? 8 kg.

Jeg husker turen til Lisboa i april, den gamle blå samsoniten min passet akkurat, helt utrolig. Den følelsen, når den glir inn i måleren på flyplassen. Et stille sukk.

• Håndbagasje: Dette er den du stuer vekk. Den store. Den som rommer alt, den som teller. 55x40x23. Den som måles og veies og dømmes.

• Ekstra gjenstand: En liten veske, en pc-bag. Den skal under setet foran deg, ved føttene dine. Som en liten hemmelighet. Ikke glem den der da.

• Overvekt: For stor. For tung. Da sendes den. Ned i magen på flyet, og du må betale. Alltid sjekk flyselskapets regler. De endrer seg som vinden, som tidevannet. Sjekk på nytt. Alltid.

Hvordan måle kabinkoffert?

Det er de standardmålene de fleste bruker, vet du. En koffert som er 55 cm høy, 40 cm bred og 23 cm dyp. Og den skal helst ikke veie mer enn 8 kilo. En liten veske ved siden av, da, kanskje en pc-veske eller en håndveske, som er enda mindre, rundt 40 x 30 x 15 cm. Det er vel sånn det er for de fleste, tenker jeg.

• Håndbagasje: Maks 8 kg, 55x40x23 cm.
• Personlig gjenstand: Én håndveske/PC-veske, 40x30x15 cm.

Noen selskaper er strengere. Ryanair og Widerøe, for eksempel. De tillater bare 20 cm dybde for den ekstra vesken, den lille. Det er ikke mye plass, da. Man må tenke seg om hva man tar med. Det er fort gjort å pakke feil, og så må man jo dessverre punge ut ekstra, og det er jo aldri gøy, spesielt ikke når man trodde man hadde alt på stell.

Det er jo disse målene som står på nettsidene til flyselskapene, de som har reiseutstyr. De har liksom samlet det. Travelstuff, de heter de, tror jeg. De gir jo god informasjon om slikt. Det er greit å sjekke, for sikkerhets skyld, selv om det virker så likt.

• Mål hos Ryanair/Widerøe: Kun 20 cm dybde på personlig gjenstand.