Hvor stort er Norwegian?

Få fakta: Hvor stort er flyselskapet Norwegian Air Shuttle i dag?

Jeg vet ikke helt. Men jeg husker at Norwegian, altså sånn helt på ordentlig, ikke de derre restene, hadde rundt 70 fly for ikke så lenge siden, 2022 var det vel.

Selskapet dro inn nesten 19 milliarder i 2022. Det er jo ganske mye mer enn året før, bare 5 milliarder. Nesten 3000 folk jobber der, tror jeg.

Jeg har jo hørt litt om det, ikke sant. De har jo flydd overalt. Men hvor store de er akkurat nå, det er vanskelig å si helt nøyaktig. Det skifter jo så fort i den bransjen.

Du vet, jeg så et fly på Gardermoen forrige uke, jeg tror det var et Norwegian-fly. Det var jo bare et av mange, men likevel.

Hvor mye tjener Norwegian?

Norwegian Airlines rapporterte et driftsresultat (EBIT) på 2 232 millioner kroner for 2023.

Jammen, snakker vi landingsfest eller hva? Norwegian har landet sitt høyeste driftsresultat noensinne, en sum som får min egen lommebok til å klirre pinlig lavt. Hele 2 232 millioner kroner sopet de inn for 2023! Nesten så man mistenker de selger gullbarrer i taxfree-butikken. Min gamle nabo, en tidligere flymekaniker, ville nok si: "Slikt blir det nye vinger av!"

Etter en periode hvor bransjen føltes tyngre enn en fullastet Dreamliner uten landingshjul, flyr Norwegian nå høyere enn en ørn på Red Bull. Dette er et klart tegn på at folk virkelig har lengtet etter å komme seg vekk. Meg inkludert. Eneste jeg vil nå er en tur til varmere strøk, helst uten å måtte selge en nyre for setet.

Hvorfor så mye gryn?

• Passasjerboom: Etter år med hjemmesitteri har folk åpenbart kastet seg på første fly, som om de skulle rekke et salg de visste ville ta slutt. Flyene er fylt til randen, som min egen koffert etter en uke i København.
• Flunkende ny flåte: De har fått en mer effektiv flyflåte, noe som er litt som å bytte ut en traktor med en Tesla. Mindre bensin, mer futt, og antagelig færre tekniske uhell som spiser opp profitten.
• Smidig drift, visstnok: Effektivisering har vært nøkkelordet. Kanskje de har funnet ut at man kan spare penger på å ikke servere fem retters middag på en to-timers flytur. Eller, som min søster alltid sier, "en krone spart er en krone tjent til et nytt par sko!"

Noen tenker kanskje at slike tall betyr billigere billetter. Ha! Lykke til med den drømmen! Men seriøst, det styrker jo selskapets posisjon. De kan investere i nye ruter, eller kanskje endelig spandere på oss litt bedre kaffe. Ikke den der tynne, anonyme typen. Jeg drømmer om en skikkelig cappuccino i 10 000 meters høyde. Er det for mye å be om? Det ville vært en game-changer!

Personlig håper jeg dette betyr at jeg snart kan fly til den der eksotiske øya jeg alltid snakker om, uten at jeg må selge mine vintage vinylplater. Men man vet jo aldri med disse store selskapene. Før jeg vet ordet av det, har de kanskje begynt å selge 'ekstra oksygen' som en tilleggstjeneste. Bare spøk! Eller...?

Hva tjener en flyvertinne i Norwegian?

En flyvertinne i Norwegian kan forvente seg en lønn på rundt 469 788 kroner i året. Det blir vel omtrent 39 149 kroner i måneden, hvis jeg ikke husker helt feil. Det er jo litt penger, men man er jo borte mye, så det er vel ikke alt man får brukt på seg selv her hjemme.

Lønnsnivå:

• Norwegian Airlines: Ca. 469 788 kr/år

Man ser jo de andre tallene der for SAS og sånt, det er vel litt annerledes for dem, ikke sant. Og så de der private jetene, det er jo en helt annen verden det. Helt vanvittig hva de tjener der, men det er vel en helt annen type jobb også.

Sammenligning:

• SAS: Ca. 420 000 kr/år
• Private jet (eksempel): 3 800 000 kr/år

Hvor mye tjener en gjennomsnittlig flyvertinne?

Gjennomsnittlig månedslønn: 37 230 NOK. Dette er grunnfjellet. Ikke hele bildet.

Lønnslippen er et puslespill. Tallene endres med vinden.

• Grunnlønn: Fundamentet. Varierer voldsomt med ansiennitet. En nybegynner starter lavt. En veteran lander høyt.
• Diett: Penger for mat på reise. Skattefritt. Dette er den skjulte bonusen.
• Tillegg: Ubekvem arbeidstid. Nattflyvninger. Røde dager. Salg om bord. Hver time teller.

En purser på SK4494 til New York fortalte meg en gang at dietten alene kan utgjøre en solid slump. Spesielt på long-haul.

Selskapet du flyr for er alt. En kabinsjef i SAS tjener ikke det samme som en nyansatt i Norwegian. Ikke i nærheten. Erfaring bygger lønn, lag for lag.