Hvem styrer jernbanen?

Hvilke myndigheter styrer og forvalter jernbanesektoren i Norge?

Jeg husker i fjor, en sur torsdag i oktober 2023. Jeg skulle ta toget fra Oslo S til Lillehammer, men det ble forsinket. Det var så frustrerende å ikke vite hvem som egentlig hadde ansvaret da. Jeg følte meg litt lost. Hvem styrer egentlig dette?

Etter litt leting på nettet, og en prat med en konduktør som virket ganske lei, fant jeg ut at det er Jernbanedirektoratet som liksom har den store oversikten, det nasjonale koordineringsansvaret. En litt vablete måte å drive ting på, syns jeg av og til.

Så har vi Bane NOR, de som driver med spor og stasjoner, sant? Men det er visstnok Jernbanedirektoratet som styrer dem også. Det er så forvirrende hvem som gjør hva. Jeg skulle gjerne visst hvem som er ansvarlig for de skitne toalettene på enkelte stasjoner.

De skal visst samordne hele sektoren, altså Jernbanedirektoratet. Jeg prøvde å skjønne meg på et nytt ruteopplegg for Bergensbanen tilbake i juni, og det var et puslespill. Tenkte, er det de som koordinerer dette kaoset. Det er ikke alltid like klart.

Jeg tenker at selv om det finnes en sånn offisiell struktur, med direktorer og greier, så opplever jeg ofte at det er vanskelig å forstå hvem som har siste ordet. Jeg ville bare ønske det var litt enklere å navigere i dette systemet, for oss reisende.

Hvem driver jernbanen?

Drammen stasjon, november 2022. Iskaldt. Jeg sto der med en tung laptopbag etter et møte i Oslo, helt utslitt. Måtte hjem til Petter. Så lyste det på tavla. INNSTILT. Signalfeil. Igjen. Fy faen, jeg ble så sint. Den maktesløse følelsen. Hvem sin feil er det egentlig? Vy? De som eier sporet? Aner ikke. Stod der og frøs og lurte på hvem jeg egentlig var sint på.

Jernbanesektoren i Norge drives av: Jernbanedirektoratet, Bane NOR SF, togselskaper, Entur AS, Norske tog AS, Statens jernbanetilsyn.

Jeg måtte finne ut av det da jeg kom hjem. Det er et helt system av selskaper.

• Jernbanedirektoratet: De er liksom hjernen. De legger de store planene for fremtiden, bestemmer hvor det skal bygges og hva som skal prioriteres. De bestiller trafikken fra togselskapene.

• Bane NOR:Dette er de som styrer skinnene og signalene. Det var de jeg var forbanna på i Drammen. De har ansvaret for all infrastruktur. Spor, strøm, tunneler. Når det er en "signalfeil", er det deres bord.

• Togselskapene (Vy, Flytoget osv.):De du kjøper billetten av for selve reisen. De ansetter lokførere og konduktører og sørger for servicen om bord. De kjører togene, men de eier dem som regel ikke.

• Norske tog AS: De eier nesten alle persontogene i Norge. De leier dem ut til selskaper som Vy. Tenk på dem som et stort leasingselskap for tog.

• Entur AS: De eier den nasjonale reiseplanleggeren og billettsystemene. Når du bruker en app for å finne en reise fra A til B, er det teknologien deres som jobber i bakgrunnen.

• Statens jernbanetilsyn: Jernbanens politi. De passer på at alle følger reglene og at sikkerheten er på topp. De godkjenner nye tog og nye strekninger.