Hvor mange F-35 piloter har Norge?

Hvor mange F-35 piloter har Norge? Fakta og bemanning

Bemanningen av F-35-piloter i det norske Luftforsvaret styres av det operative behovet til flåten på 52 kampfly, med et mål om rundt 1,5 til 2 piloter per fly (mellom 75 og 100 piloter totalt). Av hensyn til nasjonal sikkerhet publiseres ikke eksakte tall over aktivt flypersonell offentlig.

Hvor mange F-35 piloter har Norge?

Norge har bestilt totalt 52 F-35 kampfly, og Forsvaret har bygget opp en spesialisert stab av piloter til å bemanne flåten. Sjefen for Luftforsvaret har uttalt at det kreves rundt halvannen til to piloter per fly for å opprettholde en fullt operativ struktur, noe som tilsvarer mellom 75 og 100 piloter totalt for å dekke operative oppdrag, utdanning og reservestyrker. I januar 2022 tok F-35 over QRA-beredskapen fra F-16 på Evenes og Ørland, og samtidig ble de eldre F-16-flyene pensjonert.

Utdanning og trening av norske F-35 flygere

Piloter som skal fly F-35 gjennomgår en lang og krevende utdanningsprosess. En stor del av den grunnleggende treningen foregår i utlandet, særlig ved baser i USA hvor norske flygere trenes sammen med allierte nasjoner. Overgangen fra eldre kampfly til F-35 sin heldigitaliserte hjelmhodesett-teknologi og avanserte sensorer krever omfattende omstilling i hvordan en pilot bearbeider informasjon og handler i luften. Det tar flere år med intensiv trening før en flyger er fullt operativ på maskinen.

Stasjonering og beredskap i Luftforsvaret

De norske F-35-flyene og pilotene er hovedsakelig stasjonert på Ørland flystasjon i Trøndelag og Evenes flystasjon i Nord-Norge. Evenes fungerer som framskutt base for den nasjonale QRA-beredskapen (Quick Reaction Alert), der kampflyene står klare til å rykke ut på få minutter for å identifisere ukjente fly langs norsk luftrom. Per mars 2025 har Norge mottatt 49 av de 52 bestilte kampflyene, og innfasingen av de siste flyene går i tråd med oppsatte planer for å sikre en robust beredskap i nordområdene.

Sammenligning mellom F-16 og F-35 i norsk tjeneste

F-16 Fighting Falcon (Tidligere)

• Fjerde generasjons kampfly med eldre radar- og våpensystemer
• Tok seg av QRA-beredskapen inntil januar 2022 da de ble pensjonert
• Krevde tradisjonelle metoder for informasjonsinnsamling og deling

F-35 Lightning II (Nåværende) ⭐

• Femte generasjons stealth-fly med avanserte sensorer og datakobling
• Overtok QRA-beredskapen på Evenes og Ørland fra januar 2022
• Fungerer som en flygende sensorhub som deler sanntidsinformasjon med hær og sjøforsvar

Hverdagen på Ørland flystasjon for flygerne

Ola, en 32 år gammel jagerflyger fra Trøndelag, husker godt da han fløy sine første simulatortimer for F-35 etter å ha bakgrunn fra eldre flytyper. Utfordringen var ikke å fly maskinen, men å håndtere den massive informasjonsmengden fra alle sensorer samtidig.

De første ukene slet han med å filtrere ut uvesentlig data i HMD-hjelmen under krevende værforhold. Det tok tid å venne seg til hvordan flyet automatisk prioriterte trusler i nordområdene.

Gjennom ukentlige simulatortreninger og tøffe øvingsflyginger i kystklimaet lærte han å stole fullt ut på flyets digitale systemer.

Etter ett år på vingene er Ola i dag en fullt operativ del av den norske QRA-styrken, der han er med på å trygge norsk luftrom hver eneste uke.