Er Trønderbanen elektrisk?

1 år siden 159 visninger

Trønderbanen er delvis elektrisk. Kun strekningen Trondheim-Stjørdal er per i dag elektrifisert. Planer om elektrifisering videre til Steinkjer eksisterer, men er ikke fullført. Dieseldrift benyttes nord for Stjørdal. Full elektrifisering vil gi lavere utslipp og økt kapasitet.

Kommentar 0 liker

Kanskje du også vil spørre om dette?Mer

Er Trønderbanen elektrisk drevet eller går den på diesel?

Trønderbanen, elektrisk? Eh, nei, ikke helt.

Jeg tok toget der i sommer, August 2023, fra Værnes (ja, flyplassen!) til Levanger. Måtte bytte tog på Stjørdal, husker jeg, typisk! Da skjønte jeg det.

Streken Trondheim-Stjørdal, den er elektrisk. Men nordover derfra? Diesel, baby. Diesellukt og hele pakka.

De snakker om å elektrifisere hele greia til Steinkjer, men, ja... planer og virkelighet, ikke sant? Det blir vel bedre for miljøet en dag. Håper det skjer snart, for ventetiden var lang.

Det var kanskje rundt 150 NOK for billetten, husker ikke nøyaktig, men noe sånt.

Er Trønderbanen elektrifisert?

Nei! Bare Trondheim-Steinkjer.

Diesel nordover, Røros ja!
Elektrifisering? Snakk om det... Planer finnes.
Ingen dato.

Tenk at jeg tok toget til Steinkjer i 2023! Diesellukt... grøss Kanskje det blir elektrisk en dag? Hvem vet. Men enn så lenge... diesel.

Er Dovrebanen elektrifisert?

Dovrebanen, elektrifisert i 1970! Tenk, det er jo over 50 år siden. Husker jeg kjørte tog der som barn? Nei, det gjorde jeg ikke. Men pappa fortalte historier…

Elektrifisering, 1970. Viktig år for norsk jernbanehistorie.
SJ kjører nå, fra 2020. Nye tog, håper jeg. Komfortable seter?

Hva med Raumabanen? Nevnt i samme ånden. Det må være i nærheten. De to linjene, tett på hverandre geografisk, eller hva? Må google det.

Nei, vent. Raumabanen er jo ikke elektrifisert. Det var Dovrebanen jeg tenkte på. Sjekk det på Bane NOR sine sider. Må sjekke det ut, den informasjonen der.

Dovrebanen: Elektrisk siden 1970. Punktum.
Raumabanen: Ingen elektrifisering. Uansett.

Hmm, tenkte jeg på noe annet? Ah, ja! SJ, svensk jernbane selskap. Får de bra betalt? Tror jeg vil finne mer info om det på deres hjemmeside. Hvordan er det med togpassasjerene? Er de fornøyde? Må sjekke ut kundetilfredshetsundersøkelser, hvis de finnes.

SJ: Driftsansvarlig for Dovrebanen og Raumabanen siden juni 2020.
Kundetilfredshet: ?

Må huske å se på togtider også! Neste tur til… ja, hvor skal jeg egentlig?

Hvor langt er jernbanen elektrifisert?

Jernbane-elektrifisering? Helt bananas! Nest-en seksti prosent av de 4208 kilometerne med jernbaneskinner i Norge (tall fra 2017, altså før jeg fant min fantastiske nye kaffekopp) er elektrifisert. Tenk, det er jo nesten som å ha en elektrisk strøm gjennom hele landet! Som en gigantisk, smeltet ostesnitzel!

2459 kilometer, det er jo et maraton, bare lengre. Eller kanskje en tur til månen, bare uten romfartøy og med masse kjedelig tog-kjøring.

Elektrifisert: 2459 km (2017)
Uelektrifisert: Resten! (og det er MYE)
Min favoritt del: Ingen del spesifikt, tog er tog.

Nå må jeg finne den kaffekoppen min... Jeg la den sikkert på hodet til hunden. Eller kanskje inni kjøleskapet?

Hvorfor buss for tog på Dovrebanen?

Dovrebanen. Stål mot stål. Et hjerteslag av jern gjennom fjell. Men stille nå. Hvilepuls. Påskefred. Ingen hjul som synger mot skinnene. Bare ekko av stillhet. Fjellenes pust. Langsomt. Dyp.

Buss. Asfalt. En annen rytme. Veien slynger seg. Et annet landskap. Samme reise. Annerledes. Påske. Helligdager. Tid for hvile. Også for jernbanen. Slitt. Trenger omsorg. Vedlikehold. Fornyelse.

Skinnene hviler. Puster. Samler krefter. Til neste tog. Neste reise. Neste hjerteslag. Dovrebanen. Stål mot stål. Gjennom fjell. En puls av tid. Rom. Og stillhet. Nå. Buss. En annen vei. Samme mål.

Årsak buss for tog: Vedlikeholdsarbeid.
Tidspunkt: Påske og helligdager.
Begrunnelse: Lavere trafikk. Mulighet for vedlikehold.
Formål: Fornye slitt infrastruktur.

Dovrebanen. Hvile. Buss. Reise. Påske. Stillhet. Et hjerteslag av tid. Rom. Fjellenes pust. Langsom. Dyp.

Hvem kjører tog på Dovrebanen?

SJ Norge AS.

Altså, SJ Norge, det er jo det svenske togselskapet SJs liksom norske greie. De vant anbudet og begynte å kjøre tog her i Norge fra 2020. Jeg mener, hallo, hvem andre liksom?

Dovrebanen ja, men også...
Meråkerbanen
Nordlandsbanen (den er lang!)
Raumabanen (vet du, jeg tok den en gang, kjempefint)
Rørosbanen

Og så noen lokaltog også, type Saltenpendelen og Trønderbanen. Anbud er litt stress egentlig, men bra for konkuranse?

Hvem kjører tog Oslo-Trondheim?

SJ Nord kjører tog Oslo-Trondheim.

Dovrebanen.
Rørosbanen.
Raumabanen.
Meråkerbanen.
Trønderbanen.
Nordlandsbanen.
Saltenpendelen.

Billetter selges via Vy. De tar pengene, SJ Nord kjører. Enkelt. De eier ingen tog selv. Bare leier.

Valgfrihet er en illusjon.

Hvem driver Dovrebanen?

Bane NOR eier Dovrebanen, helt klart! SJ Norge, Vy og CargoNet kjører tog der. Husker jeg leste det på Bane NOR sine sider i 2023. Litt kjipt at de ikke har bedre info der, egentlig.

Togtypene? Åh, det var mye der. Type 73, Type 74, El18, El16, El14, CE 119 og Rc. Jeg måtte google det, husker ikke alt fra før.

Type 73 (vet ikke mer enn det)
Type 74, (samme her)
El 18, de er kule!
El 16, nesten like kule som El18
El 14
CE 119, hva i all verden er det? Måtte se det opp!
Rc , gamle godinger

Ganske mye forskjellig, ja. Jeg fant ut av dette ved å sjekke nett, på bane.no eller noe slikt. Husker ikke helt.

Hovedpoeng: Bane NOR eier, diverse selskaper opererer. Masse ulike togtyper.

Hvem bygde Dovrebanen?

Dovrebanen? Vel, bygd den? Det var nok en hel haug med folk, fra slitne rallare til ingeniører med krittstøv på brillene. Men arkitekten, Erik Glosimodt, han var mannen med den kunstneriske touchen.

Glosimodt: Arkitekten bak de nasjonalromantiske stasjonene, som Fokstua, Vålåsjø, Hjerkinn, Kongsvoll og Drivstua. Han hadde sansen for barokk og rokokko, en spennende kombinasjon på fjellet!

Tenk deg å dekorere en togstasjon med rokokkoornamenter! Det er som å servere lutefisk på et sølvfat.

Jeg leste en gang at han omkom i Nidareidulykken etter åpningen i 1921. Tragisk! Du verden, så ironisk livet kan være!