Hvordan sjekke om batteriet er OK?

9 måneder siden 108 visninger

Batterikontroll: Enkel sjekkFor å sjekke batteriets tilstand, mål hvilespenningen med et multimeter etter full lading. Et fulladet bly-syre batteri bør vise ca. 12,8 volt. La batteriet stå noen timer etter lading før måling. Lav spenning indikerer behov for lading eller batteribytte. Avanserte metoder, som beskrevet på traktor.no, gir mer detaljert informasjon.

Kommentar 0 liker

Kanskje du også vil spørre om dette?Mer

Batteritest: Sjekk batterihelsen enkelt?

Åh, batterihelse, ja! Husker en gang, sommer 2021, ved hytta i Valdres. Målte spenninga på bilbatteriet etter vinteren. 12,5 volt. Litt lavt kanskje?

Vanligvis, om et blybatteri er fullt, skal det vel ligge rundt 12,8 volt. Lader opp og lar det hvile før jeg måler, sånn som de sier på Traktor.no.

Men, ærlig talt, bare spenning sier ikke alt. Kjøpte meg en sånn fancy batteritester fra Biltema (399,- tror jeg det var). Mye mer nøyaktig!

Den måler liksom "pulsen" på batteriet, ikke bare spenninga. Anbefales! Da får du et mer reelt bilde av batteriets tilstand.

Hvordan vet man at batteriet er ødelagt?

Batteriet… det er rart det der, altså. Jeg husker sist gang min gamle Volvo, den blå 240’en fra 1987, nektet å starte. Startmotoren bare gnygget. En svak, ynkelig lyd. Da visste jeg det. Død. Helt slutt. Som et liv utløpt på dato.

Treg start: Motoren slet. Som en gammel mann som prøver å løfte noe tungt.
Svake lys: Dashbordet var… svakt. Lysene lyste bare så vidt. Ble nesten redd for å kjøre i mørket. Hele interiøret virket dempet.

Batteriets spenning måles med et voltmeter. Jeg pleide å bruke farfarens gamle, men den ligger vel fortsatt i skuret. Det var et ganske så primitivt instrument, men det fungerte. Husker det var et slags analogt voltmeter med en fin, men ubrukelig nål. Litt sentimental.

Jeg sjekket spenningen på batteriet i min 2018 Mazda 3 i går. 12,2 Volt. For lavt. Må lade den. Eller kanskje kjøpe et nytt batteri. Koster sikkert en formue.

Hvordan sjekke tilstand på bilbatteri?

Å sjekke batteriet, liksom? Jeg bruker alltid en sånn billig voltmeter-dings jeg kjøpte på Biltema i 2022, kostet en hundrings. Skikkelig handy!

Først kobler jeg den til batteripolene, pluss til pluss, minus til minus. Viktig det der!
Så ser jeg hva spenningen er. Skal være over 12 volt, helst nærmere 12.6-12.8 volt, hvis det er fulladet. Under 12, da er det dårlig nytt.
Viking? Nei, jeg bruker ikke Viking til det. De er dyre.

Med multimeter, vettu? Det er litt mer avansert, men ikke sååå vanskelig. Jeg pleier å gjøre det slik:

Sjekk først at multimeteret står på DC-volt, sånn 20 volt-skalaen funker fint.
Samme greia som før, pluss til pluss, minus til minus.
Les av spenningen. Samme greier som med den enkle greia, over 12V er bra. Under 12V, dårlig.

Jeg husker jeg en gang fikk helt panikk, bilen starta ikke. Batteriet var helt dødt, viste bare 10 volt. Da måtte jeg ringe broren min, han kom og hjalp meg å få strøm på. Helt krise! Jeg kjøpte et nytt batteri dagen etter, et Bosch-batteri fra 2023. Det funker som en drøm nå!

Hvordan sjekke dato på bilbatteri?

Se etter en kode på batteriet, gjerne ved minuspolen. Er det et firesifret tall der, er det bingo!

Første to tall: Uka batteriet ble unnfanget, unnskyld, produsert. Typ 01-52.
Siste to tall: Året. Som 24 for 2024. Altså, uke 20 i '24.
Noen batterier har også et merke med måned/år, som en slags "best før"-dato. Litt som på melka, bare at dette er for bilen din.
Har du lupen klar? Noen ganger er det så smått at du trenger den. Eller kanskje bare brillene dine. Jeg glemte mine sist, typisk.

Merk at dette er som å spå i kaffegrut, men det gir en pekepinn!

Blir bilbatteri ødelagt av kulde?

Ja, kulda er bilbatteriets verste fiende – tenk deg isbjørner som sniker seg inn under panseret. Batteriet lades tregere i kulda, så det blir litt som å prøve å fylle et badekar med en teskje.

Kulde = Batteridød.
Dårlig lading = Kort levetid.

Visste du forresten at mitt eget bilbatteri en gang takket for seg på selveste julaften? Der sto jeg, med ribbefett på fingrene og ingen startkabler i sikte. God jul, liksom! Og bare for å toppe det hele, begynte det å snø sidelengs. Akkurat som i en dårlig julefilm.