Kan Honda påhengsmotor bruke E10 bensin?

8 visninger

Honda påhengsmotorer og E10 bensin:

Ja, Honda påhengsmotorer produsert for EU-markedet siden 1996 er kompatible med E10-bensin. Honda Sverige og Storbritannia bekrefter dette. For optimal motoreffekt og levetid, følg alltid produsentens anbefalinger i brukerhåndboken. Merk at eldre motorer kan være følsomme for E10.

Tilbakemelding 0 liker

Hvilke motorer tåler E10 bensin?

Åh, E10 bensin… Hvilke biler tåler det egentlig? Jeg mener, nesten alle, eller? Men ikke alle Opel?

  • Opel: Nesten alle, unntatt de med 2.2 liter direkteinnsprøytning, Z22YH. Vectra, Signum, Zafira, det var de…

  • Alpine: Alle fra etter mars 2018. Var det da jeg kjøpte den kule genseren? Nei, det var jo 2019.

Så, det er vel det. Mest moderne biler. Men sjekk alltid, for sikkerhets skyld. Tv2 hadde en oversikt? Må sjekke den.

Hvilken bensin på Honda Gressklipper?

Honda gressklippere: Bruk E10 95 oktan. Enkelt og greit! Min egen Honda fra 2015 går som en drøm på det. Tenk, en liten maskin med så mye kraft – nesten poetisk!

  • Hovedpoeng: E10 95 oktan bensin.

Men vent litt. Honda-motorene fra før 1990? Der er det lurt å dobbeltsjekke i brukermanualen. Gamle motorer kan være mer følsomme. Jeg hadde en eldre Stiga en gang, den var en helt annen historie! Hodepine!

Husk at det handler om å ta vare på maskinen. Riktig bensin er bare en liten del av puslespillet. Regelmessig vedlikehold er alfa og omega. Jeg skiftet olje på min Honda i vår – 2024. En enkel oppgave som forlenger levetiden betraktelig.

  • Viktig tillegg: Sjekk alltid brukermanualen. Det står der svar på alt. Jeg fant ut at min Honda krever 0,6 liter olje, det er jo ikke mye. Utrolig hvor mye en liten dråpe kan bety. Enig?

For å være helt sikker, les brukermanualen! Denne informasjonen er basert på min erfaring og generell kunnskap.

  • Sammendrag: E10 95 oktan etter 1990. Sjekk brukermanualen for eldre modeller.

Kan Evinrude bruke E10?

Evinrude og E10? Ja, men det er nyanser! Motorer fra 1985 og oppover tåler det. Tenk på det – en nesten historisk avgjørelse der! Min egen 1992 Evinrude? Fungerer fint med E10. Aldri hatt problemer.

  • Hovedpoeng: Evinrude motorer fra 1985 og senere er kompatible med E10 bensin.

Merk: Eldre motorer? Ikke ta sjansen. Det er et spill med potensiell skade på forgasser og drivstoffsystem. Kanskje en god investering å bytte til E85 om du vil ha mer kraft! Bare en tanke.


Nå, Mercury… de er litt strengere. 1996-modellene og nyere er godkjent. Logisk, hva? Tenk på den teknologiske utviklingen mellom 1985 og 1996. Hele verden forandret seg!

  • Hovedpoeng: Mercury motorer fra 1996 og nyere godkjent for E10.

Men hva med Mercury’s Fuel Care System? Det er et system jeg selv aldri har brukt, men hørte om på Ravns Garage sine sider. Jeg ser for meg noe high-tech, kanskje litt for dyrt for meg.


Tenk deg utviklingen i båtmotorer! Fra de gammeldagse totakterne til dagens firetaktere. Et fascinerende sprang i teknologi, men også økt kompleksitet. Hva med miljøpåvirkningen? Det er et stort spørsmål.

  • Hovedpoeng: Teknologiutvikling i båtmotorer har stor innflytelse på drivstoffkompatibilitet.

For å være helt sikker, sjekk alltid produsentens spesifikasjoner. Jeg tar ikke ansvar for potensiell skade på din motor. Det er et viktig poeng! Jeg elsker båtliv, men å ødelegge motoren, det vil jeg ikke være med på.

Kan man bruke E10 bensin på påhengsmotor?

E10 på påhengsmotoren? Tja, si det.

  • Nyere motorer? Ja, som regel. Men “som regel” er ikke alltid en betryggende los.
  • Slanger og pakninger? Her begynner moroa. E10 kan være en utro elsker for gummikomponenter.
  • Vann i bensinen? En klassiker! E10 elsker vann mer enn en labrador liker gjørme.
  • Bensinstabilisator? Ja takk, begge deler! Se på det som en liten forsikringspolise.

Tenk deg: Du står der, midtfjords, motoren hoster, og du angrer bittert på at du sparte noen kroner på bensinen. Bedre føre var, som min gamle tante alltid sa, mens hun helte en skvett konjakk i kaffen. Og hun visste en ting eller to om å unngå trøbbel.

Hvilken bensin til påhengsmotor 4 takt?

95 blyfri. Den funker fint på min Yamaha 4-takter, 20 hk fra 2017. Bruker den sjeldent, bare et par ganger i året for å lufte båten. Kjører den bare litt da, ikke noe intensivt.


Jeg irriterte meg grønn sist sommer. Min gamle Johnson, den trenger jo ikke alkylatbensin. Det er helt unødvendig. Koster jo en formue. Jeg brukte vanlig 95, det funker fint. Båten fungerer helt perfekt. Skulle jeg kjøpt alkylatbensin til den ville jeg følt meg lurt. Fullstendig unødvendig.


Denne nye E10 greia? Har hørt om den. Vet ikke hva den gjør med påhengsmotoren, men det står jo på bensinpumpa at det er 95 blyfri, så da bruker jeg det. Enkelt og greit. Jeg bryr meg ikke så mye om utslipp. Bruker jo ikke båten så ofte.


Hovedpoeng: Vanlig 95 blyfri bensin fungerer fint til min Yamaha 4-takts påhengsmotor. Alkylatbensin er unødvendig for sjeldent bruk. E10 er ukjent for meg, men bruker fortsatt 95 blyfri.


  • Motor: Yamaha 20 hk 4-takts, modellår 2017.
  • Bensin: 95 blyfri.
  • Bruksfrekvens: Svært sjelden, 2-3 ganger pr år.
  • Personlig mening: Alkylatbensin er bortkastet penger for min bruk.
  • E10: Ukjent effekt på min motor.

Hva slags bensin til påhengsmotor?

98 oktan, E5. Det er det beste for påhengeren min, Yamaha 4-takter. Hører folk snakke om 95 også, men jeg tar ingen sjanser. Blir liksom litt urolig når man tenker på hvor mye den motoren koster.

  • 98 oktan er viktigst. Det er jeg sikker på.

Kjenner følelsen av å måtte bruke båten, men den står der og venter, som en stille påminnelse om sommeren som gled vekk. August nå, for pokker. Blir kortere og kortere sesong, vet du. Tenker på alt jeg skulle ha gjort.

Hvis jeg ikke får tak i 98, ja da blir det Liqui Moly. Hadde en gang en kompis som brukte det, og han sverget til det. Fungerte fint for hans Johnson. Eller var det en Mercury? Usikker.

  • Liqui Moly, eller Star Tron. To alternativer som beskytter.

Det der med drivstoffbehandling… det er kanskje litt ekstra, men bedre føre var enn etter snar. Jeg vil ikke at motoren min skal bli ødelagt. Tenker på hvor mye tid og penger det koster å reparere den. Tenker så mye om båten i det siste.

  • Forebygging viktigere enn reparasjoner.

Fortsatt sommer, selv om jeg kjenner høsten komme. En slags ubestemmelig melankoli… vet ikke hva det kommer av. Kanskje bare at året nærmer seg slutten.

Bare 98 oktan, med mindre man bruker de der tilsetningsstoffene. Da går det greit.

#E10 Bensin #Honda Motor #Påhengsmotor