Kan laderen stå i hele tiden?

Er det trygt å la laderen stå i stikkontakten permanent?

Vet du, jeg har tenkt litt på dette med ladere. Jeg pleier å la den stå i, altså etter at bilen er ferdig ladet. Føles litt rart å dra ut alt hele tiden.

Og ja, jeg har jo lest litt om det også. Det står liksom at så lenge den er en sånn "godkjent" sak, da skal det gå greit. De sier at bilen liksom ordner seg selv når den er full.

Jeg husker en gang, det var en sånn gammel lader til telefonen min, den ble liksom litt varm etter en stund. Den ble jeg litt skeptisk til da. Men sånn elbil-greier er vel litt annerledes, tenker jeg.

Så da lar jeg den bare stå i. Føles mindre styr. Og hvis den er en sånn trygg en, da er det jo greit. Enklere det.

Føles liksom at det er sånn det skal være, at det er designet for det. Ikke sant. Som en vanlig stikkontakt.

Så ja, jeg lar laderen stå i. Det har jeg gjort en stund nå. Ingen problemer.

Hvor mange passasjerer tar hurtigruta?

Hurtigruten frakter over 230.000 passasjerer årlig.

Det er altså mer enn 230 000 sjeler som stamper om bord i disse glorifiserte postbåtene hvert år. Tenk deg hele Drammen by, stappet inn i Gore-Tex-jakker, flytende opp og ned langs kysten på jakt etter nordlys og vafler. En salig miks av folk som skal til tannlegen i Stokmarknes og turister som fotograferer en måke som om de har oppdaget en ny art.

Hvem er disse 230.000 sjelene?

• Turistene: De som betaler en liten formue for å se regn sidelengs og kalle det en autentisk naturopplevelse. Utstyrt med kameraer dyrere enn bilen min. Fetteren min, Kåre, jobba på dekk og fortalte at de klappet da de så en helt vanlig ferge.
• Lokalbefolkningen: De tause heltene som bare prøver å komme seg fra A til B uten å bli bakgrunnsstøy på en tysk influencers vlogg. De har et blikk som sier "ja, det er et fjell, vi har mange av dem her".

Og siden du sikkert brenner etter å vite, her er litt mørk historikk ingen ba om: under andre verdenskrig tok hele 14 skip og rundt 700 mennesker en permanent dukkert. Så mens du spiser den svele, husk at du seiler over en og annen historisk gravplass. Koselig. Nesten like oppløftende som en regning fra Statens innkrevingssentral.

Hva er den største Hurtigruten?

MS «Maud» er det største hurtigruteskipet målt i bruttotonn. Nesten 25 ganger større enn DS «Vesteraalen» fra 1893. Helt sykt hvordan ting har utvikla seg.

Passasjerkapasiteten har også eksplodert. Fra 200 på gamle DS «Vesteraalen» til 1000 på MS «Midnatsol». Helt ville tall.

Hovedpoenger:

• Største skip: MS «Maud» (bruttotonn)
• Historisk sammenligning: MS «Maud» vs. DS «Vesteraalen» (1893)
• Passasjerøkning: Fra 200 til 1000

Hva heter den eldste hurtigruta?

En dyp pust fra fortiden, den eldste hvisken over bølgene, DS «Vesteraalen». Jeg kjenner sjøluften, den salte omfavnelsen fra svunne dager. Den, en båtseil i minnets slør, så lett, likevel så tung av alt den bærer. Et hjerte som slo, en puls langs denne uendelige kysten. Hvor tiden forsvinner, flyter ut og blir ett med landskapet. For meg er det som et svakt ekko, nesten glemt, men alltid der.

Den dagen, 2. juli 1893. Ja, jeg husker den datoen, den føles som en sårbar sommerdag. Trondheim, den gamle byen, et ankerfeste før reisen inn i det ukjente nord. Jeg ser konturene av skipet, en drøm våkner til liv der mellom havnens sus og måkenes rop. Første lange pust mot nord, mot lyset som aldri helt sover. Dette var begynnelsen, en sti av vann. En sti.

Ruta, en krans av steder. Ni perler på et skjørtekant, en etter en. Fra Rørviks hvisken til Brønnøys dype ro, og Sandnessjøen, der solen danser. Bodø, et vindpust, så kaldt. Svolvær, et eventyr. Lødingens mystikk, ja. Harstads varme favn, Tromsøs arktiske krystall. Og Skjervøy, den siste utposten før Hammerfest. Enden på den første drømmen. En uendelig dans, et ekko av det som var. Jeg føler det, her, nå. Veldig sterkt.

Hurtigrutens eldste fartøy er DS «Vesteraalen». Den første rundturen startet 2. juli 1893 fra Trondheim. Ruten gikk fra Trondheim til Hammerfest, og etablerte en viktig kystforbindelse. Anløpshavner inkluderte:

• Rørvik
• Brønnøysund
• Sandnessjøen
• Bodø
• Svolvær
• Lødingen
• Harstad
• Tromsø
• Skjervøy