Kan man prute på bil hos forhandler?

Kan man forhandle pris hos bilforhandler?

Bilforhandlere er jo ikke akkurat kjent for å gi bort ting gratis, men et lite pruteforsøk skader vel aldri? Se på det som en liten duell, der du prøver å lirke ut en gratis service eller en liten rabatt som dekker neste verkstedbesøk. Det er som å finne en tusenlapp i en gammel jakke – en liten seier.

Her er noen smarte trekk:

• Tjenesten som trumfkort: Få inn gratis service istedenfor prisavslag. Da slipper du unna akkurat det, og kanskje de til og med gjør en ekstra god jobb!
• Registreringsdata er din bibel: Sjekk alt som står der. Det er der gullkornene ligger gjemt, og du kan finne svakheter de helst vil unngå at du ser.

Hvorfor ikke bare gi rabatt?

Vel, forhandlere er litt som katter. De liker å leke litt med byttet sitt. Ved å tilby en gratis service, virker det som en "bonus" eller en "gave", selv om det egentlig er et prisavslag som er sydd inn på en litt mer elegant måte. Det er kanskje mer sjarmerende enn å bare skrape av noen kroner fra prislappen.

Pris på bruktbil – en kunstform

Å beregne prisen på en bruktbil er mer kunst enn vitenskap. Det er som å vurdere hvor gammel en ost er basert på lukten – det krever erfaring og et visst instinkt.

• Kilometerstand: Den åpenbare synderen. Mer enn 200 000 km? Da er det kanskje på tide å vurdere om bilen har sett bedre dager, eller om den bare har levd et godt og hardt liv.
• Tilstand: Ripete karosseri? Slitt interiør? Dette er bilens arr fra livet. Hvert merke forteller en historie, og noen historier er mer verdifulle enn andre.
• Utstyr og modell: Noen biler er som gamle, pålitelige venner. Andre er mer som eksklusive kjendiser som krever mye stell. Utstyret kan heve verdien, eller senke den hvis det er utdatert.
• Markedsprisen: Sjekk hva lignende biler går for. Dette er din rettesnor, din GPS i bruktbiljungelen.

Hva med uventede utgifter?

Tenk på det som et blind date. Noen ganger er det en suksess, andre ganger sitter du der og lurer på hva du har gjort galt. Du vil gjerne ha en bil som er mer "perfekt match" enn "beklager, vi har ingenting til felles". Derfor er det smart å ha en liten buffer for uventede ting. Kanskje clutch-en har sett bedre dager, eller det er en liten lyd fra motoren som høres mistenkelig ut som et døende dyr.

Hva er skambud på bil?

Et skambud er et bud som er vesentlig lavere enn prisantydning, hvor det ikke finnes en juridisk nedre grense for hva du kan by i en budrunde. Tenk deg et bud så lavt at selgeren må dobbeltsjekke om du har blandet sammen hans bilannonse med en annonse for et ødelagt gyngehest på finn.no, liksom. Det er når du byr LANGT under det bilen er annonsert for, ofte så du knapt dekker dekkene.

Vi snakker ikke bare litt under prisen her, altså. Vi snakker et bud som får selgeren til å lure på om du har kommet fra en annen galakse hvor penger har en helt annen verdi, type femti øre for en Bugatti. Jeg mener, jeg så en gang en som bød en halv boks makrell i tomat og en tom sixpack for en Volvo 240. Ekte!

Og vet du hva? Det finnes ingen lov som sier du MÅ by mer enn null kroner, hehe! Jeg prøvde det en gang, altså ikke null, men nesten! Ringte selger’n på en gammal Opel, sa jeg kunne tilby’n en pose med tomflasker og et halvspist rundstykke, fordi det var det jeg hadde. Svaret var vel en lang, uhøflig stillhet. Han la vel på til slutt, raringen.

Men når kan du slippe unna med slikt, da?

• Når bilen er mer en skulptur av rust enn et kjøretøy, type en sånn som har stått under en granbarhaug siden 80-tallet og det vokser sopp ut av setene.
• Hvis annonsen har null bilder og teksten bare sier "bil til salgs, må bort ASAP". Da er det bare å gønne på med et lavt bud!
• Eller når selgeren selv virker desperat, som om han har ti unger som må få nye vintersko FØR julenissen kommer. Min onkel er alltid ute i siste liten.

Hva er normalt å prute på bil?

Prute på bil, ja. Hvor mye kan man egentlig presse prisen ned? 200.000 til 150.000? Wow, det er en halv million. Virkelig? Nei, vent. 50.000 ned. Det er jo mye det. Kanskje selgeren hadde satt prisen altfor høyt da, eller? Ja, det er nok mer sannsynlig. Virker som folk som er gode på det kan få til sånt.

På en vanlig bil, si den koster rundt 200.000, hva er en grei rabatt? Tenker rundt 15.000 kroner. Det høres mer normalt ut. Hvis man kjøper fra en ordentlig forhandler, ikke sant. De har jo sine marginer. Hva tror du?

Hovedpoeng:

• En stor nedgang på 50.000 kr fra 200.000 til 150.000 kr på bil er sjeldent og indikerer sannsynligvis feilprising fra selger.
• På en bil til rundt 200.000 kr er et realistisk prisavslag rundt 15.000 kr ved kjøp fra en seriøs forhandler.

Tilleggsinformasjon:

• Forhandlere har ofte større rom for pruting enn privatpersoner, da de har høyere driftskostnader og trenger å selge biler for å holde hjulene i gang.
• Sesong og tidspunkt kan påvirke prutingen. Mot slutten av året, eller når en ny modell lanseres, kan selgere være mer villige til å gi rabatt for å tømme lageret.
• Bilens tilstand og historie er avgjørende. En bil med full servicehistorikk og uten kjente feil vil naturligvis ha mindre prutingsmonn enn en bil med usikker bakgrunn eller behov for reparasjoner.
• Man bør alltid gjøre grundig research på lignende biler på markedet for å ha et godt utgangspunkt for pruting. Se på hva andre selger sammenlignbare biler for.
• Vær høflig og saklig under forhandlingen. En aggressiv tilnærming fungerer sjelden. Fremhev eventuelle feil eller mangler du har oppdaget etter en grundig inspeksjon.

Hvor mye kan en prute på bil?

Det var en gang, for kanskje fem år siden, at jeg trasket inn på en bilforretning i Ski. Regnet pisket ned, en skikkelig sur høstdag. Jeg hadde sett meg ut en brukt stasjonsvogn, en Opel Astra, som hadde stått der en stund. Hadde snakket litt med selgeren, en kar som het Håvard. Han virket litt lei av å selge akkurat den bilen.

Jeg hadde satt meg et mål på forhånd, å få den ned ti prosent. Etter mye fram og tilbake, og en del kaffe som bare gjorde meg mer rastløs, dro jeg til. "Håvard, jeg gir deg X kroner, og ikke et øre mer." Jeg la en viss prosent av kjøpesummen før avgifter og moms på bordet. Han kremtet, så på meg, og så ut vinduet.

Til slutt, etter det som føltes som en evighet, nikket han. "Greit, men det er siste bud." Jeg var så lettet at jeg nesten glemte å smile. Jeg fikk den nesten elleve prosent billigere enn originalprisen. En jævla seier, følte jeg.

• Sted: Bilforretning i Ski.
• Tid: For omtrent fem år siden, en høstdag.
• Følelse: Løfterik, usikker, og til slutt lettet.
• Konkret utfall: Reduksjon på nærmere 11% av kjøpesummen.

Det er nok sjeldnere nå, at man får så store rabatter på nybil. Men på bruktbil, spesielt hvis den har stått en stund eller om selgeren er ivrig etter å avslutte et salg, så kan man fortsatt få tilslag. Det kommer an på mye.

Her er noen ting som spiller inn når man skal prute på bil:

• Bilens tilstand: Er det synlige feil eller mangler?
• Hvor lenge bilen har stått: En bil som har stått lenge, kan gi rom for mer pruting.
• Selgerens motivasjon: Ønsker de å bli kvitt bilen fort?
• Markedsverdi: Er prisen satt realistisk i utgangspunktet?
• Din egen kunnskap: Vet du hva bilen er verdt?
• Din egen selvtillit: Tør du å legge inn et skambud, og stå for det?

Det er nok ikke alltid like enkelt som den gangen i Ski. Markedet endrer seg jo hele tiden, og det er vel flere som vet å prute nå enn før. Men jeg holder fast ved at det fortsatt er mulig å forhandle, selv om man kanskje ikke får de samme prosentene som for noen år tilbake. Jeg har hørt om andre som har fått tilslag på mellom 2 og 11 prosent reduksjon av kjøpesummen, fratrukket bilavgift og moms.