Hvor gammel er DFDS-båten?

Hvor gammel er DFDS-båten?: Pearl Seaways vs Crown Seaways

Flåten som trafikkerer strekningen mellom Oslo og København består av etablerte fartøyer med lang fartstid på sjøen. Å kjenne til hvor gammel er dfds båten gir verdifull innsikt i flåtens historikk og standarder før avreise.

Hvor gammel er DFDS-båten egentlig?

Alderen på skipene som forbindes med DFDS kan variere betydelig basert på hvilken spesifikk rute du undersøker. Svaret avhenger i stor grad av om du refererer til de historiske Oslo-København-skipene, som nylig skiftet eiere, eller fartøyene på de gjenværende rutene i Nordsjøen.

For reisende fra Norge er det mest naturlig å se på skipene som inntil nylig trafikkerte ruten mellom Oslo og København. Den gjennomsnittlige alderen på disse passasjerskipene ligger i dag på rundt tretti til førti år. Selv om dette kan høres mye ut for et transportmiddel, gjennomgår maritime passasjerfartøy strenge og kontinuerlige vedlikeholdsprogrammer. Dette sikrer at sikkerhetsstandardene og komfortnivået om bord oppfyller moderne krav.

Skipene på ruten Oslo-København og deres byggeår

Forvirringen rundt hvem som eier skipene på ruten mellom Oslo og København har økt etter store endringer på slutten av fjoråret. Det er lett å tro at skipene fortsatt driftes direkte av DFDS. Virkeligheten er imidlertid en annen, da ruten offisielt ble solgt videre til svenske Gotlandsbolaget.

Etter dette oppkjøpet har de tradisjonsrike skipene seilt under det nye merkenavnet Go Nordic Cruiseline. De har samtidig fått helt nye navn og et ferskt eksteriørdesign inspirert av havet. De to faste skipene på ruten har følgende alder og historikk: MS Nordic Pearl: Tidligere kjent som pearl seaways alder. Skipet ble opprinnelig bygget i 1989 og har rukket å bli 37 år gammelt. MS Nordic Crown: Tidligere kjent som crown seaways byggeår. Dette skipet ble bygget i 1994 og er i dag 32 år gammelt.

Når man ser på tallene, er det lett å tenke at skipene begynner å bli utdaterte. Jeg må ærlig innrømme at jeg selv var ganske skeptisk før jeg gikk om bord i den nyrenoverte Nordic Pearl i fjor vår. Etter flere tiår med drift forventet jeg nesten å se slitasje i hvert eneste hjørne. Men skepsisen forsvant raskt da jeg så resultatet av de nylige investeringene.

Moderne fasiliteter på eldre skrog

Selv om stålkonstruksjonene og skrogene har passert tre tiår til sjøs, betyr ikke det at interiøret har stått stille. For å møte kundenes forventninger ble det i løpet av første kvartal 2025 investert omtrent 250 millioner danske kroner i en omfattende oppgradering av skipene. Renoveringen innebar en total utskifting og modernisering av samtlige lugarer om bord.

Denne typen oppgradering gjøres med jevne mellomrom i skipsbransjen for å forlenge fartøyenes levetid og heve komforten til moderne hotellstandard. Fellesarealer, barer og restauranter fikk også nye gulv og oppdaterte menyer med et tydeligere nordisk preg. Likevel legger ikke de nye eierne skjul på at skipene på sikt nærmer seg slutten av sin naturlige levetid. Det jobbes derfor allerede med langsiktige planer for utvikling av helt nye og fossilfrie fartøy til ruten.

Alderen på skip i andre ruter: Amsterdam-Newcastle

Hvis du ser på rutenettverket som DFDS fortsatt eier og opererer selv i passasjermarkedet, er situasjonen relativt lik når det gjelder flåtens alder. På den populære ruten mellom Amsterdam og Newcastle benytter selskapet primært skipet King Seaways. Dette fartøyet ble opprinnelig bygget i 1987, noe som betyr at det i dag er 39 år gammelt.

For å holde dette skipet attraktivt gjennomgikk king seaways alder dfds en omfattende renovering på starten av 2024 til en verdi av ti millioner euro. Oppgraderingen ga skipet revitaliserte restauranter, moderniserte barer og nye lugartyper. Det ble også installert mer miljøvennlige løsninger som LED-belysning i alle lugarer og et forbedret system for avfallshåndtering om bord.

Oversikt over de mest kjente danskebåtene

King Seaways

1. Bygget i 1987 (39 år gammelt)
2. Amsterdam - Newcastle (Fortsatt operert av DFDS)
3. Gjennomgikk en renovering til ti millioner euro i tidlig 2024

MS Nordic Pearl

1. Bygget i 1989 (37 år gammelt)
2. Oslo - København (Nå operert av Go Nordic Cruiseline)
3. Totalrenovert innvendig i januar 2025 med helt nye lugarer

MS Nordic Crown

1. Bygget i 1994 (32 år gammelt)
2. Oslo - København (Nå operert av Go Nordic Cruiseline)
3. Gjennomgikk full innvendig oppgradering i mars 2025

Hannes første familietur: Forventninger møter virkelighet

Hanne, en trebarnsmor på 38 år fra Lillestrøm, planla et minicruise til København med familien i vinter. Da hun leste på nettet at skipet var over tretti år gammelt, fikk hun panikk og vurderte umiddelbart å avbestille hele turen på grunn av sikkerhetsfrykt.

Første forsøk på å finne ut av situasjonen gjorde henne bare mer forvirret, da gamle diskusjonsfora ga motstridende informasjon om slitte lugarer og manglende sikkerhet.

Vendepunktet kom da hun innså at skipet nylig hadde ligget i tørrdokk i Landskrona for en totalrenovering under nye eiere. Hun bestemte seg for å stole på de ferske oppdateringene og gjennomføre reisen.

Etter ombordstigning i Oslo ble Hanne positivt overrasket over de stilige, lyse lugarene og den luktfrie fellesavdelingen. Turen ble en suksess uten tegn til slitasje, og barna storkoste seg under den tyve timer lange overfarten.