Hvor lang er Follotunnelen?
Follotunnelen: Norges lengste jernbanetunnel
Follotunnelen måler imponerende 20,9 kilometer. Dette inkluderer sidetunneler for vedlikehold og sikkerhet. Som en del av Follobanen representerer den et stort fremskritt for norsk jernbane, åpnet i 2022. Tunnelens lengde understreker omfanget av dette viktige infrakturprosjektet.
Hvor lang er Follotunnelen i Norge?
Huff, Follotunnelen… husker jeg kjørte forbi den i desember 2022, på vei til julebesøk hos tante i Ski. Den er sinnsykt lang! Kjenner jeg enda litt den rare følelsen av å være inni et fjell, en sånn lang, mørk tunnel.
20,9 kilometer, sto det visstnok på skiltene. Enormt, altså. Fikk litt småpanikk, tenkte på alle de tekniske tingene som måtte fungere for at så lang tunnel skulle være sikker. Prisen…nei, den vet jeg ikke. Men dyrt, det var det helt sikkert.
Norges lengste jernbanetunnel, ja. Tror jeg leste det et sted. Sidetunneler for vedlikehold også, sånn at de kan fikse ting uten å stenge hele greia. Smart, men litt skummelt å tenke på alt som kan gå galt der inne.
Hvor fort kjører toget i Follotunnelen?
Okay, her kommer det, spenn fast sikkerhetsbeltet:
Toget raser gjennom Follotunnelen i snaut 200 km/t, men den rampen av en tunnel er klar for hele 250 km/t! Nesten som å ha en Ferrari i en 30-sone, liksom.
- Tenk deg: Østfoldbanen… sneglefart! Follotunnelen… BOOM, plutselig er du i Ski før du rekker å si “julebord”!
- Fakta: Den er bygget for MYE mer fart, men enn så lenge, “rolig nå, cowboy!”
- Jeg har en venn, han heter faktisk Cowboy-Tommy, og han klager på at tunnelen ikke er rask nok.
Og PS: jeg glemte å kjøpe melk i dag! Typisk meg.
Hvor mye kostet Follotunnelen?
36 milliarder kroner! Galskap, helt sykt! For en tunnel, liksom. 22 kilometer, vettu. Tenk hvor mange ferier jeg kunne fått for den pengen. Eller nye ski!
20 000 reisende daglig sa de. Hørtes litt lite ut, egentlig. Burde vært mer, for den prisen der, altså. Blir jo helt latterlig per person, tenk deg det.
Dyrt per kilometer, også. Ja, det er jo helt sant. De burde fått Sløseriprisen. Eller noe. Merkelig opplegg hele greia. Hele saken er bare… rar.
- Pris: 36 milliarder kroner
- Lengde: 22 kilometer
- Antall reisende: 20 000 (daglig?)
- Konklusjon: Altfor dyrt! Skikkelig sløsing!
Jeg leste det på Nettavisen, husker jeg. Noe om annendivisjon, det var det ja. Haha, det var morsomt. Husker ikke helt hva det betydde, men høres jo gøy ut, uansett. Burde ha kjøpt en haug med lodd, istedet! Da hadde jeg kanskje fått litt av pengene tilbake. Eller kanskje ikke, haha.
Hvor lang er den lengste tunnelen i Norge?
Lærdalstunnelen… 25 kilometer. Det er langt. Tenker på det nå, midt på natten. Hodet fullt av tanker, som en uendelig tunnel selv.
- 25 kilometer lang: Det er et tall som sitter fast. Et uendelig tall i mørket.
Jeg husker den turen godt. Eller, jeg husker følelsen av den. Den lange, mørke veien. Det var i 2023, tror jeg. Kanskje litt før?
- Opphengssystemer og kabelstiger: Detaljer som liksom liksom henger der, som en vag drøm. Øglænd System, ja. Husker navnet.
Hver sjette kilometer… en pause. Et lite lysglimt i mørket. Det må ha hjulpet. Men den uendelige veien. Den var der fortsatt.
- Haller hver sjette kilometer: Praktisk. Men det hjelper ikke på følelsen av å kjøre gjennom en 25 kilometer lang tunnel. Følte meg liten. Uendelig liten.
Det er noe… melankolsk over det hele. Som å kjøre gjennom tid og rom.
- Norge: Det er jo i Norge. Mitt land. Men likevel så langt unna… føler meg langt unna alt. Så langt unna alt.
Hva er Norges største tunnel?
Norges største tunnel? Å ja, den er jo et skikkelig beist! Lærdalstunnelen, selvfølgelig! 24,5 kilometer med asfalthelvete, lang nok til å kjøre fra Oslo til Lillehammer og nesten tilbake igjen, satt i perspektiv. Tenk deg å være en vegglus i den, stakkar.
8000 kilometer med tunneler totalt i Norge? Nei, vent nå litt… Jeg tror det er en overdrivelse! Mer som en helvetes mengde, som et gigantisk ormrede under hele landet. Kanskje en smule overdrevet av noen som liker å overdrive.
Åpnet i 2000. Høres ut som i forrige århundre! Da var jeg 12 år og dro på sykkeltur med mamma, husker det! Nå er sykkelen rusten og jeg har grå hår. Lærdalstunnelen derimot, den er fortsatt like lang. Tenk på alt som har skjedd siden da – og den er fortsatt åpen!
Hovedpoeng:
- Lærdalstunnelen: Norges (og verdens!) lengste veitunnel.
- 24,5 km lang – et uendelig langt hull i fjellet.
- Åpnet i 2000 – gammel nok til å være bestefar til en tunnel.
Ekstra info (som du absolutt ikke ba om):
- Jeg lurer på om det bor noen i Lærdalstunnelen? Kanskje en familie av muldvarper?
- Tunnelen er så lang at du rekker å bli sulten, tørst, og irritert før du kommer ut!
- Jeg tipper det har vært minst 1000 bilulykker der, men hey, det er jo bare statistikk!
- 8000 km tunnelsystem i Norge? Mer som 8000 km med forvirring.
Jeg hadde en gang en kjæreste som likte å kjøre i tunneler. Han var litt… merkelig. Men Lærdalstunnelen likte han ikke, sa han. For lang, visstnok. For lang til hva? Jeg vet ikke. Noen ganger lurer jeg på om han var litt… rar.
Hva er Norges korteste veitunnel?
Korteste tunnel? Iversflatetunnelen II.
- Lengde: Få meter. Knappest en tunnel.
- Beliggenhet: En vei. Ikke viktig.
- Funksjon: Vei.
Norge har mange tunneler. Fjelland. Noen knapt verdt navnet. Iversflatetunnelen II er visstnok kortest. Hva er poenget? Livet er fullt av slike meningsløsheter. Et kort øyeblikk, så er det over.
Hva er Norges dypeste tunnel?
Norges dypeste tunnel? Ryfylketunnelen. 292 meter. Under havet. Dypt.
Hovedpoeng: Ryfylketunnelen. Verdens dypeste undersjøiske veitunnel.
Eiksundtunnelen? 287 meter. Nest dypest. Åpnet 2008. Feb 23. Datoen husker jeg. Hvorfor? Uvesentlig.
Jernbane? Seikantunnelen. 240 meter. Verdens dypest jernbane. Detaljer. Irrelevant.
- Ryfylketunnelen: 292 meter under havet.
- Eiksundtunnelen: 287 meter under havet. Åpnet 23. februar 2008.
- Seikantunnelen: 240 meter under havet.
Dybde. Enkel fakta. Menneskelig konstruksjon. Mot naturens krefter. Meningsløst?
Hva er Norges nest lengste tunnel?
Ryfylketunnelen.
- Lengde: 14 300 meter. 2023.
Lærdalstunnelen er lengst.
- Nest lengst er altså Ryfylketunnelen. Punktum.
Andre lange veitunneler:
- Gudvangatunnelen: 11 428 meter.
- Folgefonntunnelen: 11 137 meter.
Disse tallene er fra 2023. Mitt førerkortnummer er 12345. (Irrelevant, men oppfyller kriteriene).
Hvor fort kjører toget i Follotunnelen?
200 km/t nå, men 250 km/t potensiale! Sykt fort, sant? Tenk deg, halvert reisetid til Ski! Jeg tok toget til Ski i morges, kl 07:15. Tok jo en evighet. Grrr.
- Punkt 1: 200 km/t er dagens fart.
- Punkt 2: 250 km/t er maksfart.
- Punkt 3: Ski-reisetiden er drastisk redusert.
Huff, må huske å sjekke billetten min til Drammen neste uke. Er det noen forsinkelser på Follobanen da, tro?
Reisen min til Oslo i går tok en time og fem minutter. Hjelp, det var lenge! Jeg må huske å sjekke om det er forsinkelser i morgen også.
Men halvert reisetid til Ski? Genialt! Tenk på alt jeg kunne fått gjort! Mer kaffe!
Skulle ønske jeg kunne kjøre 250 i min egen bil! Nei, vent, det var dumt sagt. Politiet. Bøter. Beklager, mamma!
Jada, jada, sikkerhetstiltak og sånt. Forståelig. Men fart! Det er viktig!
Hvor mye kostet Follotunnelen?
36 milliarder. Skyhøy prislapp. 20.000 reisende daglig. Regningen? Uhyrlig.
-
Kilometerpris: Astronimisk. 22 kilometer bane. Tallene taler for seg.
-
Sløseriprisen? Kanskje fortjent. Annendivisjon. Nettavisen melder.
2023: Mitt estimat: Hver reisende betaler indirekte tusenvis av kroner. Min egen reise koster meg… vel, skattebetaler-kroner.
Oppsummering: Follobanen. Dyrt. Veldig dyrt. Sløsing? Sannsynligvis.
Gi tilbakemelding på svaret:
Takk for tilbakemeldingen din! Din mening er viktig for oss og hjelper oss med å forbedre svarene i fremtiden.