Hvor mye kostet Follotunnelen?

Follotunnelen: Et gigantisk infrastrukturprosjekt med en prislapp på 12,3 milliarder

Follotunnelen er Norges største og dyreste samferdselsprosjekt noensinne. Tunnelen, som er en del av Intercity-utbyggingen på Østlandet, strekker seg 20 kilometer fra Oslo Sentralstasjon til Ski stasjon.

Kostnadsramme og finansiering

Den totale kostnadsrammen for Follotunnelen er på hele 12,3 milliarder kroner. Prosjektet er finansiert gjennom en kombinasjon av statlige midler, bompenger og bidrag fra Bane NOR.

Fordeling av kostnadene

Kostnadene for Follotunnelen er fordelt på følgende måte:

• Statlige midler: 5,8 milliarder kroner
• Bompenger: 3,5 milliarder kroner
• Bane NORs bidrag: 3 milliarder kroner

Hovedkomponenter og kostnader

Follotunnelen består av en rekke hovedkomponenter, som hver har bidratt til den totale kostnadsrammen:

• Tunnelboring: Boringen av tunnelens to løp utgjorde den største enkeltkostnaden, med en prislapp på rundt 6 milliarder kroner.
• Elektrifisering og signalanlegg: Utbyggingen av strømforsyning og signalanlegg i tunnelen kostet rundt 2,5 milliarder kroner.
• Stasjoner og plattformer: Byggingen av nye stasjoner og plattformer langs tunnelen utgjorde rundt 1,5 milliarder kroner.
• Ventilasjon og sikkerhetssystemer: Ventilasjonsanlegg og sikkerhetssystemer i tunnelen sto for en kostnad på rundt 1 milliard kroner.

Betydning for transport og samfunnsutvikling

Follotunnelen er et sentralt infrastrukturprosjekt som har stor betydning for transport og samfunnsutvikling i Oslo-regionen. Tunnelen vil forkorte reisetiden mellom Oslo og Ski betydelig, og dermed gjøre det lettere for folk å pendle og reise til og fra hovedstaden.

Prosjektet vil også bidra til å redusere trafikkorker på veinettet og gi en bedre luftkvalitet i regionen ved å flytte togtrafikk fra overflaten til under bakken.

Et ambisiøst og kostbart prosjekt

Follotunnelen er et ambisiøst og kostbart infrastrukturprosjekt som har tatt mange år å planlegge og bygge. Den høye prislappen reflekterer både den komplekse tekniske utførelsen og betydningen prosjektet har for transport og samfunnsutvikling i Oslo-regionen.