Når kom jernbanen til Lillestrøm?

når kom jernbanen til lillestrøm? Årstallet og historikken

Oppdag historien om når kom jernbanen til lillestrøm. Forstå hvordan denne tidlige transportrevolusjonen formet samfunnsutviklingen og skapte nye forbindelser for regionen. Les videre for å finne det nøyaktige årstallet og de viktigste milepælene.

Når kom jernbanen til Lillestrøm?

Jernbanen kom til Lillestrøm den 1. september 1854 i forbindelse med åpningen av Hovedbanen, som er Norges eldste jernbanestrekning mellom Oslo og Eidsvoll. Dette merkeåret forandret regionen fullstendig og skapte et av landets første lokalsamfunn som vokste fram som et rent produkt av den industrielle revolusjon. Hva betyr egentlig denne historiske etableringen for dagens moderne knutepunkt? La oss se nærmere på hvordan det hele startet.

Den første stasjonen og plasseringen ved Nitelva

Da Hovedbanen åpnet i 1854, lå den opprinnelige stasjonen og jernbroen på Rælingsiden av Nitelva, ved gården Lille Strøm. Strekningen ble primært bygd for å frakte tømmer og trelast ned til Kristiania, men det ble også satt inn passasjervogner for reisende. De første årene ble imidlertid denne stasjonen regnet som nokså ubetydelig, mens Strømmen ble vurdert som langt viktigere på grunn av sidesporene til sagbruken.

Flyttingen over elva og Kongsvingerbanen

Historien tok en ny sving da det ble besluttet å bygge Kongsvingerbanen for å betjene de store skogsområdene rundt Solør og Odalen. Det ble bestemt ved kongelig resolusjon at denne nye banen skulle dele seg fra Hovedbanen ved Nitelva. Fordi det var for trangt på Rælingsiden, ble stasjonen flyttet over til østsiden av elva der det var god plass. Kongsvingerbanen ble innviet i 1862, og med den nye plasseringen fulgte også navnet med, slik at Lille Strøm etter hvert ble til Lillestrøm.

Utviklingen til et moderne knutepunkt

Jernbanen ble raskt den store livsnerven for hele Lillestrøm, og det tok ikke lang tid før jernbanefolk og industriarbeidere bosatte seg i området. Strekningen fikk dobbeltspor mellom Bryn og Lillestrøm i 1903, og ble elektrifisert i 1927. Gjennom årene har stasjonen blitt bygd ut i flere omganger for å takle den økende pendlerstrømmen og godstrafikken. I dag er Lillestrøm stasjon et av Norges mest trafikkerte kollektivknutepunkt, der Hovedbanen, Kongsvingerbanen og Gardermobanen møtes og knytter regionen tett sammen med hovedstaden og Oslo lufthavn.

Utviklingen av jernbaneforbindelsene i Lillestrøm

Hovedbanen (1854)

• Tretramstransport og godstrafikk fra innlandet til Kristiania.

• Åpnet 1. september 1854 som landets første jernbane.

• Lå opprinnelig på Rælingsiden ved Nitelva.

Kongsvingerbanen (1862)

• Koble sammen Solør og Odalen med hovednettet og skape et fast knutepunkt.

• Innviet i 1862 for å betjene skogsbygdene.

• Førte til at stasjonen ble flyttet over til østsiden av Nitelva.

Historien om da kongetoget stanset på Lillestrøm i 1940

Tidlig på morgenen den 9. april 1940 rullet et ekstratog ut fra Østbanestasjonen i Oslo med kongefamilien om bord, på flukt fra den tyske invasjonen.

Kort tid før innkjøringen til Lillestrøm stasjon fikk toget stoppsignal på grunn av flyalarm, og angrepet på nærliggende Kjeller flyplass startet med bombefly i luften.

Passasjerer og kongefamilie søkte dekning i jernbaneundergangen på Lillestrøm stasjon mens situasjonen sto på som mest dramatisk.

Til tross for faremomentene kom toget seg trygt videre til Hamar, og hendelsen står igjen som et av de mest dramatiske historiske øyeblikkene knyttet til stasjonen.