Hva er grunnleggende sikkerhetskurs?

Grunnleggende sikkerhetskurs: Hva er det?

GSK, ja. Husker det kurset… Grunnleggende sikkerhetskurs, ikke sant? Litt som et “må ha” stempel for å jobbe offshore. En slags døråpner til en haug med andre kurs, mer spissa for spesifikke situasjoner.

Du lærer liksom det helt essensielle. Tenk krisehåndtering i praksis. Jeg tok mitt på RelyOn Nutec, tror det var i Stavanger, en gang i 2018? Betalte vel rundt 15.000 kroner, kanskje litt mer.

Egentlig bare starten, da. Etter GSK åpner det seg en verden av kurs. Brann, redning, førstehjelp… Alt som kan gå galt til havs, liksom. Viktig å ha på plass, selv om man helst slipper å bruke det.

Hva er GSK sikkerhetskurs?

Sikkerhetskurs. Nødvendig for offshore. Brann, sjø, helikopter. E-læring mulig. Min bror tok det i fjor, fikk jobb på en plattform i Nordsjøen. Han hater fisk, ironisk nok.

• Sikkerhet: Generell sikkerhetsopplæring.
• Krise: Håndtering av krisesituasjoner.
• Overlevelse: Teknikker for overlevelse på sjøen.
• E-læring: Alternativ til klasseromsundervisning.

Husker han snakket om røykdykking. Klaustrofobisk. Livbåt. Redningsvester. Det viktigste er å holde seg rolig. Panikk dreper.

• Brann: Opplæring i brannslukking.
• Helikopter: Sikkerhet ved helikoptertransport.
• Røykdykking: For avanserte situasjoner.

Nordsjøen. Kaldt. Mørkt. Olje. Store penger. Men hva er prisen? Han tjener godt, men er borte lenge. To uker på, to uker av. Et liv i rotasjon. En gylden hamsterhjul.

Hva består sikkerhetskurs av?

Sikkerhetskurs? Jada, det er jo bare en drøss med kjedelige timer!

• Teori (2 timer): Bilkjøring? Risiko? Hørtes ut som min onkel Edvards julemiddag – masse potensial for katastrofe! To timer med å høre på en lærer som forklarer hvor lett det er å dø i trafikken, omtrent som å høre på en preken fra en spesielt pessimistisk prest.

• Praktisk kjøring (5 timer): Fem timer? Det er jo en hel arbeidsdag! Jeg brukte mer tid på å prøve å forstå instruktøren sin dialekt, enn selve kjøringen. Følte meg som en pingvin på rulleskøyter, bare at pingvinen hadde en bil. Min instruktør, en fyr som lignet litt på en blanding av en gammel skilpadde og en misfornøyd klovn, ga meg en god del stress. Jeg husker en spesielt skummel kjøretur i en gammel Volvo fra 2003, der speedometeret fungerte omtrent like bra som min hukommelse.

Sikkerhetskurs på vei? Gjesp!

Det er også 13 timer, men på vei. Helt utrolig kjedelig. Jeg sovna nesten under en demonstrasjon av riktig bruk av blinklys – en demonstrasjon som for øvrig varte i en hel time! Og det var så forbanna kjedelig at jeg telte alle bilene som kjørte forbi. 1473 biler. Og en elg. Jeg fikk ikke med meg alt, helt ærlig. Men det var mye vei-relatert stæsj.

Hvor lenge varer grunnleggende sikkerhetskurs?

Åh, GSK, ja. Fire dager… eller var det tre?

• Husker vi tok det på Gursken.
• Fire år gyldig, stemmer det.

Og så… vent, åtte år totalt?! Før total kræsj?

• Fire år + fire år med rep.mulighet.
• Repetisjonskurs, ja. Viktig.

Må sjekke mitt eget sertifikat. Stress!

Hva går sikkerhetskurs ut på?

Sikkerhetskurs: Kjøring på glatt føre, det var det jeg husker best. Skikkelig skummelt, men lærerikt. Våt asfalt, is, den følelsen… glemmer jeg aldri.

Teori: Ja, det var både før og etter. Noe om sikring av last og folk, men det var praktiske øvelser jeg husker best. Tror det var i april i år, 3. april kanskje. Dagene flyter sammen nå om dagen.

Sikkerhetshall: Det var der vi øvde på å sikre folk og ting. Husk den kalde luften? Og lukten av gummi?

Norges Trafikkskoleforbund: Ja, det var der jeg meldte meg på. Husker jeg søkte på nett. Klasse B var det.

• Praktisk kjøring på glatt føre.
• Teoriundervisning om sikring av last og personer.
• Øvelser i sikkerhetshall.
• Kurset var i april 2025. (husker datoen var rundt den 3.)
• Tilknyttet Norges Trafikkskoleforbund, Klasse B.

Minne av en kald hall. Glatt føre. Kjenner fortsatt den litt kvalme følelsen i magen.

#Grunnleggende #Kurs #Sikkerhet