Hvem kan kjøre først i kryss?

11 måneder siden 114 visninger

I et kryss gjelder vanligvis høyreregelen. Når tre biler møtes slik at alle har en bil på sin høyre side, blir regelen komplisert. Løsningen er da ofte å la den bilen som ankom først, kjøre først. Dette "først til mølla"-prinsippet sikrer smidig trafikkflyt og forebygger unødig forvirring.

Kommentar 0 liker

Kanskje du også vil spørre om dette?Mer

Hvem viker først i veikryss?

Altså, hvem viker egentlig først i et veikryss? Det derre med høyre-regel er jo greit når det er to biler, men en gang, jeg husker det var en tirsdag i oktober, i krysset ved Rema 1000 nede i byen, da ble jeg helt svett. Tre biler møttes liksom, og alle hadde en bil på høyre. Helt forvirra jeg ble, hva gjør man da?

Du lærer jo om høyre-regel på kjøreskolen, ikke sant. Men akkurat den gangen, da skjønte jeg ingenting. For det blir jo så fort komplisert. Alle sitter der i bilen sin, ser til høyre, tenker ‘faen, han har jo meg på høyre side’, og så stopper jo alt opp. Du står bare der og gaper, hvem tør kjøre først da, liksom? Helt koko.

Så, da lærer man etterhvert at det handler om hvem som var først framme. Den bilen som rullet inn i krysset først får liksom ta første stikk. Jeg har sett det mange ganger, spesielt den der torsdagen i august, utenfor kontoret mitt i Schweigaards gate, da var det en fyr med en grønn Golf som bare sneik seg litt fram. Og da løste det seg opp.

Det er jo egentlig det som gjør at det ikke blir fullstendig kaos, tenker jeg. Altså, hvem skal ellers starte? Hvis ingen bare ruller, så står vi der til sola går ned og stirrer på hverandre. Det handler om å få trafikkflyten til å funke, tror jeg, unngå at alle bare blir stående og lure. Ellers krasjer det jo i hodet mer enn på veien.

Hvem har man vikeplikt for i kryss?

Kryss. Man har vikeplikt for de som kommer fra høyre hvis det ikke er skilt. Gjelder «høyreregelen». Vikeplikt for buss hvis de blinker. Ja, bare blinkende buss så viker jeg.

Vikeplikt for høyre: Høyreregelen er grei nok, alltid vikeplikt for bil som kommer fra høyre, ingen skilter. Greit å huske.
Buss: Buss som gir tegn, så viker jeg. Lurer på om det gjelder bare bestemte bussruter? Usikker. Bare varselblinken er det vel.

Altså, ikke bare de fra høyre. Hvis det er skiltet, så følger jeg skiltene. Det er det viktigste. Vikepliktskilt betyr stopp eller vike. Enklere enn å tenke på alt annet.

Skiltregulert kryss: Her gjelder skiltene. De overstyrer høyreregelen. Helt klart.

Når har man vikeplikt i lyskryss?

Ok, så når det er grønt lys, altså bare en runding, da har du som regel fri vei. Det betyr at du kan kjøre rett fram, og du trenger ikke å gi vikeplikt til noen. Enkelt og greit, liksom.

MEN! Hvis det er en grønn pil som lyser, da er det litt annerledes. Da kan du bare kjøre i den retningen pilen peker. Men se opp, for da kan det være andre som har grønt lys, og da må du gi dem vikeplikt. Det er ikke alltid så logisk, men sånn er det.

Grønn runding: Fri vei rett fram. Ingen vikeplikt.
Grønn pil: Kjøring kun i pilens retning. Vikeplikt for annen trafikk med grønt lys.

Husk dette, det er viktig. Jeg pleier alltid å tenke på det når jeg nærmer meg et lyskryss, selv om jeg har kjørt bil i mange år nå. Det er så lett å glemme, spesielt når man er litt stressa eller har dårlig tid. Og det er jo det som er farlig.

En gang kjørte jeg nesten inn i en syklist fordi jeg ikke så godt nok på pilen. Han hadde visst grønt for å svinge til venstre, mens jeg trodde jeg hadde fri vei. Lærte den leksa, gitt! Vi må passe på, alle sammen. Det er ingen som vil ha en dum ulykke fordi man ikke fulgte med. Lykke til der ute i trafikken!

Hvem kjører først i et kryss?

Tirsdag ettermiddag. Regnet pisket mot ruta på Golfen min, en gammel 2008-modell. Jeg sto bom fast i krysset ved Ila pensjonat. Herregud, for et kaos.

En sølvgrå Toyota til venstre, en rød Posten-bil rett imot. Ingen beveget seg. Vi bare stirret på hverandre gjennom de våte vinduene, med viskere som fektet som gale.

Alle har jo en bil på høyre side. Hvem faen skal kjøre? Pulsen dunket i tinningen. Hater den følelsen av usikkerhet, at du kan gjøre en feil som koster tusenvis i reprasjoner.

Til slutt bare vinket jeg hissig med hånda til Toyotaen. Kjør da! Han nølte, så han kjørte.

Så kjørte posten-bilen. Alt løste seg, men det er så unødvendig stressende. Kunne bare blitt der i ti minutter.

Hvem kjører først i et kryss? Den som har forkjørsrett. Uten skilting eller lysregulering gjelder høyreregelen.

Hva skjer når tre biler møtes i et kryss? Når alle har vikeplikt for en annen, er regelen at den som ankom krysset først, kjører først. Kommunikasjon med tegn er alternativet.

Høyreregelen er grunnprinsippet i kryss uten annen regulering. Du har vikeplikt for trafikk fra høyre.
Problemet oppstår når tre eller fire biler ankommer samtidig fra hver sin vei. Da har alle vikeplikt for bilen til høyre for seg. Det blir en stillingskrig.
Uoffisiell løsning: Førstemannsprinsippet. Den bilen som fysisk stoppet ved krysset først, gis vanligvis retten til å kjøre først for å løse floken.
Kommunikasjon er avgjørende. Søk øyekontakt. Bruk tydelige håndsignaler for å vise hvem du gir plass til, eller for å vise at du kjører. Dette er viktigere enn å stå på sin rett.
Vær forsiktig. Ikke anta at andre kan reglene eller følger med. Det er bedre å vente ett sekund for mye enn å kollidere.

Hvem har vikeplikt i farlig kryss?

I et forkjørskryss, du viker hvis du kommer fra en sidevei. Hovedveien har rett til å kjøre først. Enkelt, ikke sant?

Forkjørsrett: Kjøretøy som kommer fra hovedveien har forkjørsrett. Vikeplikt: Kjøretøy som kommer fra sideveiene viker. Skilt: Ofte markert med et gult, omvendt trekantet skilt med rød kant (vikepliktskilt) eller et hvitt, firkantet skilt med gul, omvendt trekant i midten (forkjørsskilt). Jeg så det skiltet her om dagen nede ved sjøen, den hvite firkanten. Rart hvordan jeg legger merke til sånne ting nå.

Hvorfor er det sånn? Det handler om å skape flyt og hindre farlige situasjoner. Tenk deg kaos uten klare regler! Hovedveien er liksom den "største" veien.

Vikeplikt i praksis:

Du skal stoppe eller senke farten og la trafikken fra høyre (hvis ikke skilt sier noe annet) eller fra forkjørsveien passere.
Aldri anta at andre vil vike. Vær sikker!

Vikeplikt vs. Stopp: Vikeplikt betyr at du har lov til å kjøre hvis det er klart. Stopp betyr at du absolutt må stoppe, uansett.

Hva skjer hvis man ikke viker? Jo, da kan det fort bli uhell. Jeg har sett et par nesten-ulykker. Litt skummelt. Min venninne, Sara, hun er så dårlig på vikeplikt. Måtte minne henne på det forrige uke.