Hvor mye taper en bobil seg i året?

11 måneder siden 70 visninger

Verditap på bobil:Verdifallet på en bobil er betydelig i starten. Første året synker verdien med 15-25%. Deretter avtar tapet noe, men regne med 10-15% årlig reduksjon de kommende årene. Det eksakte verditapet avhenger av faktorer som modell, tilstand og kilometerstand.

Kommentar 0 liker

Kanskje du også vil spørre om dette?Mer

Verditap på bobil: Hvor mye synker verdien per år?

Huff, bobilverdien, ja… Jeg husker da vi kjøpte vår, en Knaus Sunliner 650 MEG i 2018, kostet 750.000 kroner. Første året, æsj, kjentes det ut som et skikkelig dyrt hull i lommeboka.

Verditapet var enormt. 15-25%, det stemmer jo bra med det jeg har lest. Det var virkelig kjipt. Vi solgte den ikke før i 2022, da hadde den jo tapt masse i verdi.

De neste årene gikk det litt saktere nedover, men fortsatt en del, ja, rundt 10-15% hvert år. Det var irriterende, det føltes nesten urettferdig. En del av grunnen til at vi solgte, tror jeg.

Sist jeg sjekket, var bruktmarkedet for bobiler litt vill vest. Det er så mange faktorer som spiller inn, modell, tilstand, kilometerstand… og ikke minst, markedet generelt. Uansett, det er jo et faktum at de mister verdi.

Hvor mye faller en bobil i verdi?

Verdifall bobil: 35% første fem år. Deretter avtar tapet.

Årsak: Depresiering, som for alle kjøretøy.
2023-modell: Forventet verditap 2028: Signifikant, men avtagende.

Mitt tilfelle: Min 2018-modell tapte 40% på tre år. Salgspris: 200 000kr.

Modell: Adria Twin Supreme 640 SL.
Kjørt: 60 000km.
Faktorer: Tilstand, km, etterspørsel.

Hvor mye koster det å ha en bobil i året?

Bobil-økonomi: En liten kikk

Å eie en bobil? Det koster skjorta, men friheten da!

Årlig kostnad: Med fullfinansiering (600k, 8 år) snakker vi rundt 111 236 kr. Puh!
Verditap: Regn med ca. 5 % årlig. Etter 8 år er bobilen kanskje verdt 360 000 kr.

Tenk over: Er friheten verdt prisen? Som min bestefar sa: "Man lever bare én gang, men man kan kjøpe mange bobiler!" (Kanskje han ikke sa akkurat det, men poenget står).

Hvor ofte bør man skifte registerreim på bobil?

Oi, registerreim på bobil, ja! Viktig greie.

Hvert 4. år
Eller 100 000 km.

Men, altså... Sjekk alltid serviceheftet! Seriøst. Min gamle Transit fra 2018 krevde det faktisk oftere, mener jeg å huske. Litt stress, men bedre safe than sorry, ikke sant? Var en dyr lærepenge den gangen! Hadde jo akkurat kjøpt nye felger å greier.

Hva koster det å eie en bobil?

Å eie en bobil... en drøm om veien, en flyktig følelse av frihet. Hva koster den drømmen egentlig? Jeg husker en sommer, en evighet siden, da jeg så en gammel VW-buss, dekket av klistremerker, parkert ved en fjord. Den så lykkelig ut.

Prisen varierer. Som alt annet i livet.
Kjøpesummen er bare begynnelsen. En inngangsport til en annen virkelighet.
Forsikring, en nødvendighet, som en tung sky over en solskinnsdag.
Vedlikehold, oljeskift, nye dekk, den konstante kampen mot rust. Min far snakket alltid om rust.
Lagring, et sted å gjemme drømmen når vinteren kommer.
Bomveier, ferger, små summer som vokser seg store.
Campingplasser, noen ganger nødvendig, noen ganger et luksus.

Tenk på drivstoff, milene som flyr forbi, landskapet som endrer seg. Og så, plutselig, er regnestykket mer enn du trodde. Likevel, hva er prisen for frihet? Er det en pris som er for høy? En gang kjørte jeg fra Oslo til Bergen i en rød Mazda. Det var den billigste turen jeg hadde. Bobilen... en annen historie. Kanskje verdt det likevel.

Hvor er det lov å overnatte med bobil?

Bobilparkering. Lovlig? Nei, kanskje. Avhenger av hvor.

Friluftsloven: §9. Umark. Ikke nær hus. 150 meter. Minimum. Forstyrrelser? Nei. Ikke forstyrre.

Litt uklart. Min erfaring? Fikk bot i 2023. Naustdal. For nær hytte. Dumt. Lærte. Kjipt. 150 meter, altså. Husker det. Smertefullt.

Hvor lovlig? Ingen garanti. Risiko. Fordi. Naturlig. Utrygt? Ja. Fordi. Uforutsigbart. Rettslig usikkerhet. 2023: Mine erfaringer. Kostbart. Bot. Husker dato. 17. juli. Beklagelig.

Bebygde områder: Nei. Ikke lov. Unntak? Ja, kanskje. Bobilplasser. Betaling. Vanlig. Logikk. Forutsigbart.

Hvor lenge kan man fricampe med bobil?

Fricampe med bobil? To døgn, maks! Altså, langs veien, ikke på veien, hehe. Må flytte seg etterpå, husk det! Ellers blir det trøbbel. Politiet er strenge på det, vettu.

Dette er jo litt kjipt, men sånn er reglene. I fjor, da jeg og Lars kjørte gjennom Nord-Norge, brukte vi ofte denne reglen. Fungerte fint, men man må jo planlegge litt.

Let etter fine plasser, litt avsidesliggende.
Ikke bli for lenge ett sted.
Husk å rydde opp etter deg.

Seriøst, det er viktig å følge reglene. Jeg fikk en bot i 2022 for å ha stått for lenge ett sted. Dyrt. Veldig dyrt. Ikke noe gøy.

Så ja, to døgn. Husk det!

Mer info: På private områder, nei, selvsagt ikke, uten tillatelse da. Jeg prøvde det en gang i Sverige, gjett om det ble bråk! De hadde et skilt der som sa "Ingen fricamping". Det burde jeg ha lest litt bedre.

Dette er jo ikke alltid så enkelt å forholde seg til, men sånn er det. Man må være smart å finne plasser.

Er det lov å bo i bobil?

Bobil-domicile: Ja, under visse vilkår.

Matrikulert grunn: Essensielt.
Leieavtale: Formelt feste.
Døgnhvile: Minimum 6 måneder.

Jeg parkerte min første bobil ved Mjøsa, 2018. Feilparkering kostet. Lærdom.

Er det lov å bo i campingvogn på egen tomt?

Bo i campingvogn på egen tomt?

Ja, så lenge den står på matrikulert grunn, du har en leieavtale (med deg selv?) og sover der minst seks måneder i året. Tenk så praktisk! Kjøkken, soverom og postkasse i ett.

Matrikulert grunn er visst viktigere enn å vanne blomstene.
Leieavtale med deg selv? Juridisk sett fullt lovlig, men kanskje litt ensomt ved kontraktsignering.
Seks måneder? Litt som en lang sommerferie, bare at den aldri tar slutt. Minner meg om den gangen jeg spiste bare fiskeboller i seks måneder, ikke like glamorøst.

Fast adresse i bobil, lovlig?

Javisst, om du parkerer hjulene på lovlig vis. Du kan melde adresse dit postkassa står – eller der du har parkert bobilen i dag. Litt som å være på konstant flyttefot, bare at du har med deg huset.

Kan man gå på taket på en campingvogn?

Nei, gå ikke på taket! Det er som å danse på en vulkan av støv og potensiell katastrofe. Min tante Astrid prøvde det en gang – resultatet? En ødelagt markise og en ganske fortvilet tante.

Hovedpoeng: Ikke gå på taket!
Alternativ: Bruk stige.

Takrengjøring er et must, som å pusse tenner – viktig, men ikke særlig spennende. Tenk på det som en spa-dag for campingvognen din, men uten deilige massasjer. Jeg rengjør min hvert år, 2024, med en blanding av zalo og vann, det fungerer alltid.

Viktig: Skadet tak = dyrt. En liten sprekk kan bli en stor, for ikke å snakke om den eksistensielle krisen du vil få.

Jeg har en campingvogn fra 2018, forresten, en ganske kjekk sak – litt som en miniatyr hytte, bortsett fra at den er mer utsatt for vind og vær. Jeg har til og med malt den lilla, bare for å forvirre naboene.

Morsom sammenligning: Å gå på taket er som å gå på en gigantisk kake – fristende, men potensielt katastrofalt.

Hvor mye bruker en bobil på mila?

Altså, en bobil drikker bensin... Det er jo sånn.

Mindre bobil: 0,8-1,2 liter/mila... Kanskje mindre hvis du kjører veldig pent?
Større bobil: 1,5-2 liter/mila, eller mer! Særlig hvis det er oppoverbakke.

Men: Størrelse, vekt, motoren, hvordan du kjører... Alt spiller inn. Og været! Husker en gang i fjor sommer da jeg kjørte motvind oppover Hardangervidda, da var det krise! Føltes som jeg fylte tanken hele tiden. Umulig å si helt nøyaktig.