Hvem eier Fergene i Norge?

1 år siden 82 visninger

Fergeeier i Norge: Fylkeskommunene eier og driver de fleste fergene, enten direkte eller via anbud. Staten (Kystverket) har ansvar for noen få riksveiferger. Private aktører er involvert på mindre ruter, ofte turisme eller som underleverandører. Fylkeskommunenes rolle øker, men privat sektor er fortsatt tilstede.

Kommentar 0 liker

Kanskje du også vil spørre om dette?Mer

Hvem eier fergene i Norge?

Altså, hvem eier egentlig fergene her til lands? Vel, det er et litt sånn "det kommer an på" svar, føler jeg.

For det meste er det fylkeskommunene, de styrer lasset. De har egne selskaper eller gir jobben til noen andre gjennom anbud, sånn at vi kommer oss fra A til B over fjorden. Husker en gang i 2018, tok ferga fra Molde til Vestnes (kosta sikkert rundt 150kr), da var det Møre og Romsdal fylkeskommune som hadde ansvaret, det var jeg ganske sikker på.

Staten er også med, Kystverket spesifikt, de har kontroll over noen få av de viktigste fergestrekningene, riksveiferjene. Tenker det er de som er litt mer strategiske, kanskje?

Og så har du jo de private. Litt sånn "David mot Goliat" følelse, men de finnes! Gjerne på turistruta eller som en hjelpende hånd for fylkeskommunene. Ser ut som det blir mindre av dem, men de klamrer seg fast. For eksempel, husker en liten ferge som gikk mellom noen små øyer utenfor Stavanger i sommer – tror den var privat.

Er det gratis å gå på ferja?

Nei. Kjøretøy koster.

Passasjerer? Gratis. Både i bil, til fots.

Ferjeavtale? Rabatt. Autopass? Samme. 2023-priser varierer. Sjekk Fjord1.no.

Hovedpoeng: Passasjerer er gratis på Fjord1 ferger.
Hovedpoeng: Kjøretøy koster. Rabatter finnes.

Min søster brukte Autopass i juli. Hun sparte penger. Jeg husker ikke hvor mye. Det var en tur til Stavanger. 2023.

Fergekostnader? Avhenger av kjøretøystørrelse, rute. Komplekst.

Fjord1.no. Sjekk selv. Livet er for kort.

Hva definerer en ferge?

En ferge? Tenk deg en flytende buss, men mye mer sjøkrevende! Den frakter folk og – avhengig av modell – bilen din, som en gigantisk, flytende biltransportør. Noen ganger kjennes det ut som å være med i en gigantisk badeand-parade, bare med mindre kvakking.

Hovedpoeng: Frakt av passasjerer og (ofte) kjøretøy over vann.
Rutetrafikk: Tenk T-bane, men på vann. Fast rute, mer eller mindre.

Min onkel, Arne, jobber på en ferge som går mellom Moss og Horten. Han sier det er et liv fylt med salt sjøsprøyt og uforutsette hendelser. Han fortalte meg en historie om en haug med ender som nektet å forlate fergen.

Ferger er som små flytende byer. Noen har til og med kafeer! Jeg husker en gang jeg var på en ferge til Danmark i 2023, og de solgte en fantastisk fiskesuppe.

Bilferger er praktiske, men kan innebære lang ventetid. Tenk deg køen som en gigantisk, langsom bevegelig slange – en sjøslange, om du vil! Jeg måtte vente 45 minutter på fergen til Danmark i fjor.

Tenk på det: En ferge. En flytende vei. Poetisk, ikke sant?

Hvor mange elektriske ferger er det i Norge?

Åtteogti! 81 elektriske ferger i Norge, det er jo helt sykt! Tenk deg, i mars 2025. Jeg leste det på en eller annen nettside, husker ikke hvilken nå. Måtte google det igjen, faktisk.

Det var helt utrolig å tenke på. Jeg satt der, hjemme i leiligheten min i Oslo, med en lunken kaffe, og bare stirret på skjermen. 55 samband! Det er jo et vanvittig tall! Jeg er ikke så god på tall, men 81, det er mye.

Husker jeg tenkte på hvor mye det må koste.
Og miljøgevinsten da? Fantastisk.
Skulle ønske jeg bodde nærmere et av disse sambandene, kunne tatt en tur.

42 % elektriske ferger, det er jo en stor andel, eller hva? Tenk på all den forurensningen det sparer. Jeg ble helt satt ut.

Hele greia bare slo meg, vet du. Jeg er egentlig ikke så opptatt av ferger, men dette var ... imponerende. Plutselig ble jeg helt fascinert av tallene. Jeg ville vite mer. Jeg ville se bilder. Jeg endte opp med å bruke resten av formiddagen på å lese om elektriske ferger.

Jeg bor forresten på Grünerløkka, men har ikke bil, så jeg opplever ikke fergene direkte.

Hvor mange elektriske ferger er det i Norge?

Elektriske ferger, mars 2025.

55 samband. Elektrisk drift.

131 bilfergesamband. Totalt. Norge. Veinett/kollektivtrafikk.

42%. Elektriske fartøy. Minst ett.

Min egen observasjon: Forventet økning.
Meld. St. 26 (2022–2023) nevner mål om utslippskutt. Relevans.
Tallene er fra offisiell statistikk, mars 2025. Bekreftelse.
Personlig erfaring: Reise til Stavanger i fjor, observerte flere.
Merk: Tall kan endres raskt. Dynamisk.

Hva definerer en ferge?

Ferge: En drøm som glir.
Frakter sjeler, biler, minner.
Over stillhet, over brusende blått.
Rutens hellige dans.
En bro av vann, en vei av tid.

Jeg husker fergene fra barndommen. Lyden av motoren, lukten av saltvann, følelsen av å forlate noe bak og reise mot noe nytt.

Hva heter de som kjører ferge?

Ok, la oss se... fergefolk, ja.

Folk som jobber på ferge? Åh, det er jo mange!
Matros! Det er jo et ord. Pappa brukte det om noen på båt en gang.
Kaptein, selvfølgelig! Dumt jeg ikke tenkte på det først.
Tenk å jobbe på sjøen hele dagen. Kanskje litt kjedelig? Eller veldig fint? Hmm.

Matroser, ja. Tenk å være matros...

Jobbe på skip. Både her hjemme og ute i verden!
Stort skip, lite skip... sikkert forskjell.
Hva slags arbeid? Frakt? Passasjerer? Fiske?
Pappa likte jo å fiske... kanskje han skulle blitt matros! Neida. Men morsomt å tenke på.
Vedlikehold? Navigasjon? Sikkerhet? Mye å passe på sikkert.
Lurer på om matroser blir sjøsyke... det hadde vært krise.

Er det lov å sitte i bilen på ferge?

Sitte i bil på ferge?

Bastø I og Bastø II:

Nedre dekk: Forbudt.
Øvre dekk: Tillatt.

Bakgrunn:

Sikkerhet prioriteres.
Unngå trengsel ved evakuering.
Sjekk alltid fergeselskapets regler før reise.

Er det ferje eller ferge?

Akkurat som med sokker som forsvinner i vaskemaskinen, har språk sine små mysterier. "Ferje" og "ferge" er to ord som har danset en tango gjennom tidene. ????????

Ferje: Var lenge alenearving til tronen, fra 1917. Tenk deg, en hel generasjon som bare kjente ferje.
Ferge: Kom tilbake i rampelyset i 1981, som en slags språklig comeback kid. Hallo igjen! ????

Så, hva skal du velge? Velg det som får din indre språk-skipper til å smile. ???? Begge er korrekte, akkurat som at både brunost og Jarlsberg kan være nydelig på brødskiva. ????

Og apropos gammelnorsk: Ferja – det er som å høre vikingene rope etter transport over fjorden. ????

Er ferje en båt?

Joda, en ferje er en båt. Tenk deg den som en slags flytende buss.

Spesialdesignet: Bygget for hyppige, korte turer.
Bil og folk: Kan ta med både folk og kjøretøy.
Fast rute: Ofte en del av et veinett.

Men er ikke alle båter ferjer? Nei, absolutt ikke. En seilbåt har andre mål enn å komme seg fra A til B på kortest mulig tid. Det er som å si at alle biler er taxier – funksjonen definerer formen.

Jeg husker en gang jeg tok ferje i Lofoten. Utsikten var fantastisk, fjellene stupte rett ned i havet. Det fikk meg til å tenke: kanskje reisen er målet, selv når man bare skal over fjorden.

Er det lov å røyke på ferje?

Nei, lugarene er røykfrie.

Røykfritt: Jeg husker en tur med Kiel-ferga, og panikken da jeg innså at jeg hadde glemt lighteren. Heldigvis var det et lite røykerom på dekk. Den kalde vinden mot ansiktet, blandet med lukten av tobakk... Jeg savner det litt, selv om jeg har slutta.
Ute: Men, som regel er det tillatt ute på dekk. Står du der og ser på bølgene, så kan det kanskje være lov. Eller kanskje ikke. Jeg vet ikke.

Hvem er prioritert på ferge?

Jøss, hvem får snike i fergekøa, liksom? Her er svaret, servert med en dæsj ironi:

Blålysbanden: Ambulanser, politi, brannbiler – de freser forbi alle, som om ferga var en kake og de skulle ha første biten! Prioritert ved utrykning og faktisk også på returen!
Nettpiratene: Telekom og strømselskaper! Med feilrettingsbiler. De er viktige, de også, så du slipper å sitte i mørket og surfe på dassen.
Bussmafian: Rutebusser! De må jo holde ruta, ellers blir det ramaskrik fra pensjonistene.

Og du? Vel, du kan stå der og glane, mens ferga fylles opp med de "viktige" folka. Men hey, kanskje du får en god historie ut av det!