Hva tjener en billettkontrollør?

Hva tjener en togkonduktør?

Togkonduktør – en fløyte i natten

• Årslønn? Tenk 450 000 til 550 000 kroner, som en ung måne.

• Erfarne? Kanskje opp mot 700 000 kroner, en fullmåne.

• Erfaring, ansiennitet, tidens gang. Vy, Bane Nor – stasjoner i livet.

• Natt, helg, overtid – ekstra stjernestøv.

Tariffavtaler, som årringer i et tre, forteller sin egen historie. Lønnsutviklingen, en elv som finner sin vei. Jeg husker da bestefar fortalte om togene. Stålhestene som fraktet drømmer. Og moren min elsket lyden. En melodi av et annet sted.

Hva kreves for å bli konduktør?

Å bli konduktør i SJ Norge? Jada, jeg vet! Søkte selv i 2023. Heftig prosess, kan jeg si!

• Aspirantstilling: Det er første steg. Måtte virkelig slite for å få den. Mange søkere.
• Utdanning: 4-6 måneder, sa de. Mer som 5 hos meg! Teori var kjedelig, men praksis på toget – helt rått!
• Autorisasjon: Fikk den endelig! Stolt som en hane! Lang, hard jobb, men verdt det. Skulle ønske jeg fikk jobben før jul i år.

Husker den første dagen på kurs. Oslo, 17. mai, litt ironisk egentlig. Alle spente, og jeg var helt forbannet fordi kaffen var kald. Fikk en skikkelig dårlig start på dagen. Tenkte: “Dette blir ikke bra.”

Senere på dagen, en hyggelig instruktør, Anne, forklarte sikkerhetsprosedyrer. Detaljerte instruksjoner, masse papirer. Kjedelig, men viktig! Tenkte på lønnen da. Jeg burde ha lest mer om lønn. Jeg følte jeg var for lite informert om fordelene med å være konduktør.

Første praksisdag på Dovrebanen – gledet meg! Men fikk dårlig mage. Så mye å huske på! Billettkontroll, passasjerinformasjon, krisehåndtering… Skikkelig stress! Men jeg klarte det.

Det var hardt. Ikke bare å lære, men også den lange ventetiden. Det tok lang tid før de ga meg beskjeden om jeg hadde fått jobben.

Jeg føler jeg må ha fortalt dette før.

Hva trenger man for å bli konduktør?

Ok, her er det jeg tenker, liksom bare rett fra levra:

Hva trenger man for å bli konduktør?

• Konduktøropplæring hos Vy (de het jo NSB før, haha)
• Søke på konduktøraspirant-stilling, når de lyser ut.
• Blir du ansatt? 18 uker med opplæring, sånn ca. Blanding av lesing og gjøre ting.
• Må være litt fleksibel da.

Altså, greia er jo, at det ikke er sånn super-formell utdanning. Mer et internt kurs. Husker Kari, hu jobba jo på toget en stund. Hu sa det var mye å huske, men gøy! Og viktig å være hyggelig mot folk, haha. Tenk å bare reise rundt da.

Hvordan er turnus som konduktør?

Åh, konduktørturnus… hmm. Tenker på den gangen jeg nesten mista toget i Drammen fordi jeg venta på kaffe. Kanskje jeg burde vurdert å bli konduktør selv?

• Skiftende arbeidstider, ja.
• Ulike lengder på vakter.
• Helgejobbing er bankers, liksom.
• Også kveldsvakter, selvsagt.

Lønna da? 516 000 kr? Det er jo mer enn jeg tjente på den stranda i Thailand! Også tillegg da, det er jo gull verdt. Helligdager… tenk å jobbe på julaften. Men dobbel lønn da!

• Grunnlønn: 516 000 kr.
• Tillegg for helg.
• Helligdagstillegg også.
• Lønn under utdanning.

Ja, ja… Konduktør. Kanskje neste kapittel?

Hvordan jobber en konduktør?

Hvordan jobber en konduktør?

Ok, så en konduktør, ja? De er liksom togets viktigste person.

• Jobber med lokfører: Som et team. Viktig!
• Ansikt utad, møter alle reisende, kjempeviktig å være hyggelig da.
• Turnusjobb: Lange dager, helger, helligdager. Husker en jul, da var jeg stuck på jobb… uff.
• Holder ruten i rute. Noe som ikke alltid er lett, haha.

Pluss, sikkerhet først! Og billettinspeksjon, så klart. Glemte nesten det. Konduktøren er også ansvarlig hvis noe skjer, liksom en slags leder ombord. Og hjelper passasjerer med ting, som spørsmål eller assistanse.

Hvordan er det å jobbe som konduktør?

Hvordan er det å jobbe som konduktør?

Jeg husker den ene jula. Året var 2022, kanskje. Jobbet julaften. Var på Bergensbanen, strekningen Voss-Myrdal. Mørkt, snødde tett. Sånt som gir julestemning, men jeg savna ungene.

• Turnus. Ja, det er turnus. Masse.
• Kvelder, helger. Alt går i ett.
• Høytider. Glem julemiddag med familien hvert år.
• Service. Må smile selv om du er trøtt.
• Kommunikasjon. Mange spørsmål, mye å forklare.
• Samarbeid. Teamarbeid, absolutt.
• Fysisk form. Går mye, står mye.
• Savn. Kjente på det ekstra den julaftenen. Følte meg langt unna.

Tenkte på Astrid, minstemann, som sikkert pakket opp gaver. Gaver jeg ikke hadde vært med å kjøpe engang. Bittert. Men noen må jo holde hjulene i gang, ikke sant? Jaja.

Hvordan søke som konduktør?

Hvordan søke som konduktør?

Jada, å bli konduktør, det er jo drømmen, ikke sant? Som å være kaptein på et tog-skip, men uten havets kvalme! Du søker ikke bare, nei du kaster deg inn i det! Som en superhelt som hopper fra en bygning – men bygningen er en søknadsportal og landingsplassen en aspirantstilling. I SJ Norge, versteht du?

• Først: aspirantstilling! (Ikke undervurder “aspirant”, det høres jo litt ut som en slags magisk trollmann-læregutt).
• Så: 4-6 måneder med utdanning! Tenk deg: Teori, praksis…og andre læringsmetoder! (Læringsmetoder som involverer koffein intravenøst, kanskje?).

Hvordan søker du?

Å søke? Det er jo bare å gå til SJ Norges nettside, finn den der “Søk jobb”-knappen (den som er kamuflert som en mystisk portal til et annet dimensjon). Klikk! Enkelt som å plukke søte, søte jordbær! (Eller litt mer komplisert, men ikke så ille).

• Finn den rette jobben, den som roper ditt navn! (Hvis den ikke gjør det, rop du på den!)
• Fyll ut søknaden! (Med blod, svette og tårer…eller kanskje bare litt svette).
• Kryss fingrene! (Og kanskje ofre en liten kake til toggudene). Og husk, jeg søkte selv i 2023, så du er ikke alene i denne ville jakten på konduktør-status!