Hvem kjører tog på Sørlandsbanen?

Hvem kjører tog på Sørlandsbanen: Vy tar over i 2027

Mange passasjerer lurer på hvem kjører tog på Sørlandsbanen grunnet endringer i operatøransvaret. For å unngå forvirring om ruteplaner og tjenester, er det fordelaktig å forstå hvilke selskaper som betjener strekningen. Les videre for å få full oversikt over operatøren som tar over ansvaret for denne viktige togstrekningen i nær fremtid.

Hvem driver egentlig togene på Sørlandsbanen i dag?

I dag er det togselskapet Go-Ahead Nordic som kjører persontogene på Sørlandsbanen, i tillegg til lokaltogene på Jærbanen og Arendalsbanen. De driver denne strekningen, ofte kalt Sørtoget, på oppdrag fra Jernbanedirektoratet.

Men det er én avgjørende faktor om fremtiden til denne togstrekningen som de færreste reisende har fått med seg - jeg skal forklare nøyaktig hva dette betyr for deg og billettene dine i avsnittet om operatørskiftet nedenfor.

Sørlandsbanen strekker seg over 549 kilometer og betjener 46 ulike stasjoner mellom Oslo og Stavanger.^[1] Da jeg tok nattoget på denne ruten for noen år siden, var jeg skikkelig forvirret over hvem som egentlig eide hva. Virkeligheten er litt oppdelt.

Go-Ahead har bare ansvaret for selve driften av persontogene. Skinnene, signalanleggene og stasjonene eies og vedlikeholdes av statlige Bane NOR. Selve togsettene leies fra et annet statlig selskap som heter Norske tog. Så enkelt er det. Operatøren din fokuserer utelukkende på å få deg fra A til B, mens andre tar seg av infrastrukturen.

Den store endringen: Vy tar over roret etter 2027

Usikkerhet om operatøren byttes ut eller ikke har skapt mange overskrifter i det siste. La oss være helt ærlige - det er ikke lett å holde styr på alle anbudsrundene i norsk jernbane. Go-Ahead Sørlandsbanen pakker sakene sine og forlater det norske markedet i desember 2027.

Fra og med slutten av 2027 tar statseide Vy over driften av Sørlandsbanen med en midlertidig kontrakt som varer i opptil 5 år.^[2] Dette skiftet betyr at du igjen vil se Vys velkjente grønne farger på togene nedover Sørlandskysten.

Mange tror at et bytte av togselskap automatisk betyr færre forsinkelser. Helt feil. Siden problemene ofte ligger i gammel infrastruktur eller strømfeil hos Bane NOR, vil ikke selve operatørbyttet trylle bort forsinkelsene over natten. Du må fortsatt belage deg på at uforutsette ting kan skje på en så lang og krevende strekning.

Hvordan er rutetidene og punktligheten?

En stor bekymring for mange reisende er punktligheten, spesielt hvis man skal nå et fly i Oslo eller et viktig møte i Stavanger. Det er forståelig. Å sitte fast i en tunnel nær Nelaug uten mobildekning er en frustrerende opplevelse.

Tallenes tale er ganske tydelig. På et tidspunkt lå punktligheten for fjerntogene på Sørlandsbanen på bare 73,9 prosent. ^[3] Med andre ord - mer enn hvert fjerde tog var forsinket. Dette står i sterk kontrast til lokaltrafikken på Jærbanen, som opererer på samme nettverk, men som ofte kan skryte av en punktlighet på over 90 prosent.

Hvorfor denne forskjellen? Fjerntogene kjører enormt lange avstander, noe som betyr at en liten forsinkelse utenfor Drammen kan forplante seg og vokse helt ned til Egersund. For deg som reisende betyr dette at du alltid bør bygge inn litt ekstra margin i reiseplanen din.

Her finner du den uventede detaljen

Her er den viktige faktoren jeg nevnte tidligere: Uansett om det er operatør Sørlandsbanen eller Vy som kjører toget, forblir billettplattformene i stor grad de samme. Du trenger ikke å miste nattesøvnen over at togbilletter Sørlandsbanen plutselig blir ugyldige, eller at du må lære deg et helt nytt system etter 2027.

Hvor bør du kjøpe togbilletter for Sørlandsbanen?

Entur appen (Anbefalt)

• Du kan planlegge hele reisen fra dør til dør, inkludert overganger til buss.

• Samme billettpriser som hos togselskapene, uten ekstra gebyrer.

• Samler alle togselskaper og lokalbusser i hele Norge på ett sted.

Go-Ahead Nordic appen

• Gir direkte tilgang til eventuelle kampanjer spesifikt for denne strekningen.

• Må fases ut eller erstattes når Vy tar over driften i 2027.

• Spesialtilpasset for Sørtoget, Jærbanen og Arendalsbanen.

Vy appen

• Meget god og stabil app som mange allerede kjenner til.

• Selger også billetter for dagens Go-Ahead avganger.

• Vil bli hovedappen for Sørlandsbanen fra sent i 2027.

Henriks app-forvirring på vei til Stavanger

Henrik, en 34 år gammel lærer fra Kristiansand, skulle ta nattoget for første gang på lenge. Han stresset med å finne ut hvilken app han måtte bruke, og lastet ned tre forskjellige fordi han var redd for å kjøpe feil billett.

Først prøvde han å bestille gjennom en lokal bussapp, men den viste ikke togtidene ordentlig. Da han endelig fant riktig billett i togselskapets egen app, krasjet betalingsløsningen to ganger. Frustrasjonen var enorm. Øynene sved av å stirre på skjermen sent på kvelden.

Vendepunktet kom da en venn ba ham slette alt og bare bruke den nasjonale Entur-appen. I stedet for å bytte mellom flere apper, fikk han opp hele ruten - inkludert lokalbussen hjemmefra og selve nattoget - i ett eneste søk.

Etter denne opplevelsen sparer Henrik rundt 15 minutter med knot hver gang han skal ut og reise. Han har lært at det å jage etter det enkelte togselskapets app ofte bare skaper unødvendig hodebry når én app kan gjøre alt.