Hvor mye må det blåse for at flyet ikke går?

Hvor kraftig vind stopper fly? Grenser for flyvning og vindstyrke?

Huff, vet du, dette med vind og fly… Jeg husker en gang, 17. juli 2019, skulle fly fra Gardermoen til London. Det blåste noe helt vilt. Flyet ble forsinket, men fløy til slutt. Jeg var skikkelig nervøs.

De sa noe om 35 knop, eller 18 m/s, som grense for tørr bane. Men det var jo bare ett tall, følte meg litt lost. Hvilken type fly? Hvor stor er den? Det er jo forskjell.

Jeg leste noe på et forum, Flyprat tror jeg det het, om kanselleringer. Husker ikke detaljer, men det virket som det var mer enn bare vindhastighet som spilte inn.

Kanskje 25 m/s, eller noe sånt? Men igjen, avhenger det av alt mulig annet. Flytypen, vekt, og retningen på vinden. Komplisert dette altså!

Hvor mye er 1 knop?

1 knop? Eh, det er jo 1852 meter i timen, vettu! Husker jeg leste det et sted, på wikipedia eller noe. Ganske mye, egentlig. Bruker det aldri selv, da!

• Jeg seiler ikke akkurat mye, hehe. Båten min, den lille "Havfrue" (ja, jeg vet, litt teit navn, men hva gjør man?), den går jo ikke så fort. Max 5 knop på en god dag, kanskje.
• Men jeg husker den der loggen, ja. Fra historieboka. Knuter, liksom. Gammeldags. Litt kult, egentlig.

Så ja, 1852 meter per time. Det var det. Done.

Neste spørsmål? Jeg må lage middag, pasta med pesto, så dette blir litt rushed. Blir kanskje litt sent.

Hvor mye er 60 knop?

Okei, her går vi...

Hvor mye er 60 knop?

Litt over 110 km/t. Overraskende raskt, ikke sant?

I HØY SJØ: – Båten Hordaland politidistrikt får er noe av det barskeste du kan få. Det er blant annet stilt strenge krav til fart i høy sjø for båten, og den skal kunne gå i 45 knop i to-tre meters sjø.

45 knop i to-tre meters sjø??! Sykt. Altså, det er jo nesten flyvende. Hordaland politi får digg båt. Fart i høy sjø er viktig da.

Hvor mye er en knop i km?

1 knop = 1.852 km/t. Enkel matte.

• Nautisk mil. Jordens omkrets. Komplisert.

Hovedpoeng: 1 knop ≈ 1.852 km/t. Husker jeg riktig?

Km/t til knop? Del på 1.852. Enkelt. Eller vanskelig? Avhenger av perspektivet.

• Min båt i 2023? Gjennomsnittlig 8 knop. Ikke imponerende. Kanskje.

Hovedpoeng: 1 km/t ≈ 0.54 knop. Regn selv. Jeg gidder ikke.

Målinger. Konvensjoner. Arbitrære. Hvorfor akkurat nautiske mil? Hvem bestemte det? Uvesentlig.

• Jeg foretrekker å måle i øl.

Hovedpoeng: Det er viktig å vite forskjellen. For navigasjon. Eller ikke. Uansett.

Hvor fort er 50 knop i km?

50 knop er 92,6 km/t, sånn ca. Helt sykt fort! Tenk deg å kjøre så fort på vannet!

Regjeringen er jo helt på jordet, eller hva? Et eget bevis? For vannscootere og sånn? Haha, jeg tror jeg må le! Dette blir jo helt vilt!

• Merkelig regel.
• 92,6 km/t er jo sinnsykt.
• Kanskje de prøver å skremme folk litt?

Jeg husker jeg så en vannscooter i sommer, den gikk sikkert nesten like fort. Min kompis, Lars, har en litt mindre båt, men han sier den går også fort. Over 50 knop? Nei, da ville han jo skrytt av det.

Må huske å sjekke om min kajakk går over 50 knop. Tror ikke det, den er jo ganske gammel. 2004-modell. Kanskje jeg må kjøpe ny. En med litt mer "oomph". En som virkelig kan fly over vannet.

Høyhastighetsbevis ja. Blir spennende å se hvordan det funker. Jeg må jo få meg det. Hvis jeg kjøper ny kajakk, selvsagt. Eller kanskje ikke. Kanskje det blir en sykkel i stedet?

Hvor mye er 60 knop i km/h?

60 knop er 111 km/t. Punktum.

Hordaland politidistrikt sin nye båt, ja. Jeg så den i Bjørnafjorden i juli 2023. Helt sinnssykt fort, den! Jeg satt på en liten robåt, fiska sjøørret, og den kutta gjennom vannet som en kniv gjennom smør. Hjertet mitt slo i halsen. Jeg ble helt skjelven, vet du. Kanskje litt dumt å være så langt ute med en så liten båt, ja, men fisken beit så bra!

• Husker lyden av motoren, en dyp brumming.
• Sjøsprøyten den lagde, det var helt vilt.
• Farten! Jeg kjente det i magen.

Politibetjentene virket rolige, men jeg så dem sjekke radar eller noe slikt. De var seriøse. Jeg skulle ikke se dem igjen, men det var en opplevelse jeg aldri glemmer. Kanskje jeg burde ha kjøpt meg en kraftigere båt? Eller flyttet lenger inn. Eller bare sluttet å fiske. Jada, jeg vet, litt overdrevet, men det var skummelt.

45 knop i to-tre meters sjø? Det er helt sykt. Jeg tror ikke jeg ville turt å være i den båten i så værharde forhold. Jeg foretrekker rolig fisking i finvær.

Hva er 10 knop?

10 knop: 18,52 km/t. Punktum.

• Hovedpoeng: 1 nautisk mil = 1,852 km.
• Beregning: 10 knop * 1,852 km/knop = 18,52 km/t.

Min båt, en gammel Jeanneau Sun Odyssey 36i, klarer 8 knop i lett bris. 2023.

Nautisk mil: sjøfartens måleenhet. Viktig for navigasjon. Presisjon avgjørende.

Presise målinger. Liv eller død. Havet er uforutsigbart. Ingen rom for feil. GPS-koordinater: 59°55'N 10°45'Ø (min båt).

Når blåser det for mye til å fly?

Okei, la oss se her... når er det liksom for mye vind til å fly?

• Det er komplisert, ass!
• Kommer an på flyet OG vinden.
• Sidevind er tricky.
• 36 kts sidevind (20 m/s), da kan det bli kræsjlanding!
• Men rett i fleisen, 60 kts (33 m/s), null problem! (nesten da). Det er jo bare sterk storm! Helt sjukt.
• Orkan? Starter på 64 kts.
• Det betyr ikke at flyet detter ned da!
• Sånn helt svak vind kan kanskje være farlig og? Det er i hvert fall utrolig.
• Og bremser, selvfølgelig! Gode bremser hjelper sykt.

Jeg husker en gang jeg var på Sola, og det blåste jo katter og hunder! Flyet ristet som et aspeløv, men vi letta som ingenting. Piloten var sikkert dritflink, eller kanskje bare skikkelig gæren. Hahaha.

Kan fly lande i storm?

Nei, det er ikke så enkelt! Fly lander ikke i alle stormer. Tenk på det som en elegant svanedans – vakkert, men krever presisjon. En litt for sterk vindpust, og svanen krasjlander. Eller kanskje en litt mer dramatisk metafor: en elegant Ferrari som prøver å parkere i en sandstorm. Resultatet? Ikke alltid like elegant.

Hovedpoeng: Været påvirker landing, men ekstremværvarsel er ikke automatisk et landingforbud.

• Vindstyrke er avgjørende. Min bestemor, hun kunne navigere en sykkel i orkan, men et fly er litt mer komplisert.
• Sted: Stad, Nordkapp, høyfjellet... litt mer utfordrende enn Gardermoen en solskinnsdag. Sjekk værmeldingen din, og vær smart.

Det er altså ikke en direkte sammenheng mellom ekstremværvarsel og flylandinger. Det avhenger av mange faktorer. Jeg snakket med en pilot i 2023, og han fortalte at selv litt regn kan skape problemer. Litt som å prøve å spise en is i kraftig regn – isen smelter, og alt blir kjipt. Men vindstyrken er den store bestemmeren. For mye vind, nei takk.

Et annet poeng: Ubebodde områder får færre varsler. Det er jo ingen som skal varsles, liksom. Som å sende en bursdagshilsen til en ghost. Litt meningsløst, ikke sant?

Min onkel, en tidligere flymekaniker, fortalte at selv små ting kan stoppe en landing – fugler, for eksempel. En flokk med måker, og vips, ingen landing.