Når flyr SAS til Bangkok?

11 måneder siden 94 visninger

SAS starter en ny direkterute til Bangkok, Thailand, fra København. Den første flyvningen på denne ruten finner sted 30. oktober 2023. Ruten er et svar på den økende etterspørselen etter fritidsreiser og markerer nesten 75 år siden SAS' første flyvning mellom de to byene.

Kommentar 0 liker

Kanskje du også vil spørre om dette?Mer

Når flyr SAS til Bangkok? – Ruteinfo

Åh, Bangkok ja, jeg husker da det ble snakk om den ruta.

Det var vistnok rundt 30. oktober 2023 at SAS tok avsted fra København mot Bangkok igjen. Nesten 75 år etter den aller første gangen de fløy den strekninga.

Latterlig kult at de gjenåpner den, med all den reiselysta som har vært der.

SAS har jo flydd dit før, mange år tilbake, så dette er liksom en slags retur.

Kan man fly direkte fra Oslo til Bangkok?

Ja, man kan fly direkte fra Oslo til Bangkok med Thai Airways.

Så, lurer du på om den lilla dragen, Thai Airways, fremdeles hiver deg rett på palmesus? Javisst! Direkterute fra Oslo. Rett fra gråværet til Bangkoks kakofoni, uten at du må klatre ut og inn av fly i en eller annen tysk hangar. Som å teleportere seg fra snøfylte Holmenkollen til kokende pad Thai-gryter. Helt genialt, spør du meg!

Jeg fløy med dem sist, og jeg sverger, champagnen smakte bedre enn onkel Knuts julebrus. De mater deg som en julegris! Og det beste er jo du slipper snuble gjennom en transitthall i Doha og tenke: Nå mister jeg garantert bagasjen. Det er halve moroa med å reise altså, men ikke når du skal til varmere strøk!

Fra Bangkok kan du dure videre til praktisk talt enhver krok av Thailand der kokosnøttene faller ned av seg selv. Eller ut i den store verden. Plutselig får du en ubendig trang til å utforske steder som får Bangkok til å virke som en stille hagefest. De har et nettverk digert som en hvalross, nesten.

Mine tips for denne flyturen:

Pakk lett. Du kommer til å shoppe mer enn du tror, stol på meg. Jeg måtte kjøpe en ekstra bag sist. Flaut!
Drikk masse vann. Flyluft er tørrere enn onkel Knuts vitser.
Sov. Prøv! Du vil takke deg selv når du lander og ikke føler deg som en utvridd mopp.

Mer om Thai Airways:

Kjent for sin service, ja, nesten på grensen til overdreven vennlighet. Som om de har en hemmelig konkurranse om hvem som kan smile mest.
Mat ombord er faktisk overraskende OK, ikke bare sånn papp-mat som ofte får. Jeg fikk en curry som nesten slo restauranten nede i gata. Nesten.
Underholdningssystemet? Vel, kan være litt fra forrige århundre på enkelte fly. Men hvem bryr seg når du kan se ut og fantasere om strendene! Ganske kjedelig å fly i så mange timer altså.

Når begynner Norse å fly til Bangkok?

Norse starter Bangkok-ruten 29. oktober 2025.

Arlanda. Porten østover. En ny vei, rett mot Asia. Tiden moden.

Dette er strategisk. Mer enn bare en rute. Norse planter flagg, dypt i den nordiske jorden. Fly. Langt. Fra Stockholm. ARN er navet.

Husker en gang, Bangkok var et fjernt sus. Nå? En direkterute. Direkte for de som ser, forstår. Komfort uten omvei. Minimalt tull.

Hovedpunkt: Styrker Arlandas posisjon.
Nytt: Direktefly til BKK.
Startdato:29. okt. 2025. Merk dette.

Mitt eget kort på bordet: har alltid foretrukket direkteruter. Tidsbesparelse. Mindre gnagsår. Eneste riktige valg, om du verdsetter dine timer. Hvorfor vente?

Dette er Norse Atlantic. De pusher grensene. Ser nye horisonter. Du kjenner det. Den kalde brisen fra jetmotoren. Destinasjon: Bangkok. Vær klar.

Når starter SAS å fly til Bangkok?

SAS begynner å fly til Bangkok 30. oktober 2023 fra København.

SAS begynner å fly til Bangkok 30. oktober 2023 fra København! Jøss, endelig! De har altså gravd frem rutetabellen fra en glemt skuff bakerst i et støvete arkiv, rett ved siden av instruksjonene for å bygge pyramider. Snakk om å være på ballen! Det er nesten 75 år siden sist, føles det som.

"Økende etterspørsel etter fritidsreiser," sier de. Sier du det? Hvem hadde trodd at folk ville fly til Thailand? Det er jo ikke som om det har vært et populært reisemål siden, tja, internett ble oppfunnet og alle så hvor billig øl var. Nei, dette var nok en skikkelig aha-opplevelse for SAS, som en blind høne og et korn.

Jeg har jo lurt på dette siden jeg var fjortis og drømte om backpackerreise med lommepenger til en tynn kopp nudler! Nå kan du ta turen direkte fra København, selv om SAS har brukt lengre tid enn en snegle på kokain for å komme seg dit. Det blir med et sånt A350-fly, de sa. Mye plass for sure folk.

Her er litt mer snadder info:

Hvorfor akkurat Bangkok? Jo, det er jo der du kan spise nudler til frokost, lunsj og middag for prisen av en tyggis her hjemme.
Byen har templer som glitrer mer enn tenna til en russisk oligark. Seriøst, det er mye gull der.
Shopping som får VISA-kortet ditt til å gråte høylytt, men lommeboka di til å smile. Win-win, eller?
Bangkok er en karusell av sanseinntrykk, som å spise en hel chili med bind for øynene. Du vet aldri helt hva som treffer deg!
Og ikke glem de sykt rare tuk-tuk-sjåførene som tror fartsgrenser er veiledende vitser, og synes rødt lys er mer en fargepalett.
Og hvorfor fra København, lurer du? Vel, SAS er jo litt dansk da, så det gir mening. Dessuten er Kastrup en sånn fin hub for alle nordmenn som elsker å betale ekstra for å fly via Danmark først. Hurra for omveier!

Visste du? SAS sin første flyving til Bangkok var tilbake i 1949! De har altså brukt 75 år på å tenke seg om. Impressive tålmodighet, eller bare en evigvarende søvn? Hvem vet. Men nå skjer det!

Når begynner Thai Airways å fly fra Oslo?

Thai Airways starter flyvninger fra Oslo 1. juli 2024.

En pause er over. Siden mars 2020. Nå kommer de tilbake. Daglie avganger. Jeg har en uåpnet flaske Mekhong stående. Fra sist.

Økning i setekapasitet med 12 prosent.

Fly: Boeing B777-300ER.
Klasser: Royal Silk Class, Premium Economy, Economy.
Direkte rute til Bangkok (BKK).
Flynummer: TG954 fra Oslo, TG955 fra Bangkok.

Verden åpner seg igjen. Eller lukker seg rundt nye steder.

Hvilken flytype bruker Thai Airways Oslo-Bangkok?

Thai Airways bruker Airbus A350 på ruten Oslo-Bangkok.

Det er jo den anerkjente Airbus A350, en skikkelig moderne kjempe. Jeg har alltid syntes det er fascinerende hvordan aerodynamikk og materialvitenskap konvergerer i et slikt fly – nesten som en flyvende filosofisk avhandling om effektivitet og overlevelse i et tynt luftlag.

Denne flytypen er valgt av mange for langdistanseflygninger, spesielt etter gjenåpningen av ruter som vår mellom Oslo og Bangkoks pulserende byliv. Jeg husker selv hvordan det var å fly i de gamle dager, og den stillheten og komforten A350 tilbyr er en helt annen opplevelse.

A350 utmerker seg med flere ting som gjør lange turer mer behagelige:

Moderne drivstoffeffektivitet: En drøm for både regnskapet og miljøsamvittigheten, med sin lette konstruksjon i komposittmaterialer. Tenk på det, materialer som tidligere var science fiction er nå hverdag.
Bedre kabintrykk og luftfuktighet: Mindre jetlag er ikke bare en myte; det er vitenskapelig forbedret luft i kabinen. Det gjør en forskjell når du skal rett på jobb eller ferie.
Større vinduer: Et lite, men viktig poeng – den visuelle opplevelsen er faktisk bedre. Noen ganger er det de små tingene som løfter det hele.

Thai Airways har vel egentlig alltid vært litt flinke på å plukke ut fly som passer ruten. A350, den er jo en ekte gamechanger. Jeg satt en gang og tenkte på hvordan et fly, i all sin ingeniørkunst, egentlig bare er en gigantisk tolk av fysiske lover. Og vi flyr rundt i det som om det var den mest naturlige ting i verden.

Den ruten er forresten en av mine favoritter. Jeg har en gang mistet bagasjen i Bangkok, en helt absurd opplevelse, men det var med et eldre fly. Med A350 føler jeg det nesten er mindre sjanse for slik trøbbel, selv om det er irrasjonelt. Alt føles mer... strømlinjeformet, tror jeg.

Hvem flyr til Heathrow?

Klokken glir, stille. Lyset fra skjermen, alltid litt for skarpt her sent. Jeg bare tenker, på alt som er. På Heathrow, den svære, bråkete bikuben som aldri sover. Hvor mange skjebner krysser hverandre der, akkurat nå? Det er noe melankolsk over det.

Jeg husker den gangen, den grå dagen i London, lukten av våt asfalt og kaffe. Bare å sitte og se på folk som hastet forbi. En rar følelse av å være tilstede, men likevel litt utenfor. Kanskje det er det jeg trenger nå, bare å være et annet sted, borte fra disse tankene som kverner.

Hvem flyr dit, egentlig? Det er Brussels Airlines som dukker opp først, pris fra 880 kr. De har en rangering på 7,3 basert på 349 vurderinger. Så kommer Norwegian, fra 905 kr, den har en litt bedre rangering, 7,6 fra 249 vurderinger. Lufthansa flyr også, fra 951 kr, og de har mange tilbakemeldinger, 7 111 vurderinger, men rangeringen er litt lavere, 6,7. Til slutt er det Scandinavian Airlines, dyrere, fra 1 156 kr, med en rangering på 7,3 fra 1 320 vurderinger. Fire valg, fire måter å komme seg bort på.

Bare en tanke til. Jeg sto en gang ved vinduet på et hotell nær Paddington, så lysene danse på Thames. Det var bare et øyeblikk. Men det sitter der fortsatt, en liten, varm prikk.