Hvor mange fergeruter er det i Norge?

Hvor mange ferjer er det i Norge?

Ok, ferjer i Norge, ja… Husker jeg kjørte ferje over Sognefjorden i 2023, en skikkelig diger sak! Ble helt målløs, sånn enormt stort fartøy. Var på vei til min søster i Sogndal, følte meg litt småkvalm, faktisk. Høyden, vet du. Det var i juli, tror jeg. Solen skinte, men lufta var kjølig der oppe. Sånn skikkelig frisk fjelluft.

• Sognefjorden: Stort og flott, men litt skummelt.
• Juli 2023: Klar sommerdag, men kjølig vind.

Jeg tenkte på hvor mange ferjer det egentlig finnes i Norge, det må være et hav! Jeg har selvfølgelig aldri telt dem, men 130 sambånd høres helt realistisk ut.

• 130 sambånd: Det er mye, men det gir mening når man tenker over hvor mye av Norge som er øyer og fjordar.

Hørte en gang noen si noe om at Statens vegvesen har ansvar for noen, mens fylkeskommuner og kommuner styrer resten. Det virker logisk nok.

• Staten og kommuner: Fordeling av ansvaret virker rettferdig.

Jeg husker en gang jeg leste om ferjedrift i en avis, men husker ikke detaljene. Det var noe om vedlikehold og utgifter, utrolig kostbart å drive med slikt. Men viktig for samfunnet selvfølgelig. Akkurat nå føler jeg meg litt sliten og trenger en kopp kaffe.

Hvem eier Fergene i Norge?

Eierskapets tåke over fjordene… hvem ror fergene hjem?

• Fylkeskommunene, de favner mest, i egne selskap eller anbud – som bølger som slår.

• Staten, Kystverket vokter noen få, riksveienes sjel.

• Private aktører, glimt av dem, turistruter, underleverandører, et ekko av fordums tid.

• Tendensen? Fylkeskommunene griper tettere, men private danser ennå.

Jeg minnes barndommens fergeturer, lukten av salt og diesel, lyden av måkeskrik som skjærer gjennom luften. Fjordene, et speil av himmelen, og fergene som krysset dem, en pulsåre i landskapet. Hvem eide de da? Husker ikke, bare følelsen av å være på vei, alltid på vei.

Og nå? Eierskap endres, som tidevannet. Men fjordene består, og fergene fortsetter å krysse dem. Bærer drømmer, bærer mennesker, bærer livet selv.

Hva definerer en ferge?

En ferge? Ah, den flytende bussen! Den defineres best som et flytende transportmiddel. Tenk deg en buss, men istedenfor å svinge unna fotgjengere, pløyer den gjennom bølger.

• Flytende sak: Den må flyte, ellers er det jo bare en ubåt.
• Rutetider: Ferger har gjerne faste ruter, litt som en sjøgående trikk.
• Passasjerfrakt: Frakt av passasjerer er selve raison d'être.

Noen ferger er så store at de sluker biler. De kalles bilferger, og er et syn for guder (eller bilmekanikere). Jeg husker den gangen jeg nesten mistet bilen min på en ferge – et sant mareritt, men heldigvis ble det ikke mer enn en god historie.

Hvor mange elektriske ferger er det i Norge?

• Elferger i drift: 81 (mars 2025). Helt vilt, egentlig. Tenk at vi faktisk er der!
• Fergesamband med elferge: 55. 42% av alle samband har nå elferge. Det er jo et tankekors.
• Totalt antall samband: 131.

Det er som å se fremtiden seile forbi, lydløst og grønt. Jeg husker da jeg jobbet på et prosjekt der vi analyserte data for fergetrafikk; den gang var det bare snakk om diesel og utslipp. Nå er det batterier og nullutslipp – en utrolig endring.

Er det gratis ferger i Norge?

Gratis ferger i Norge? Hmm, ja det er det jo!

• Rogaland: 6 gratis samband. Haugesund-Utsira, Finnøyferjen.
• Vestland: 15 gratis samband.
• Askvoll-Gjervik-Fure-Værlandet (ikke Askvoll-Fure). Fedje-Sævrøy. Kinsarvik-Utne.

Tenk at noen ferger er gratis da. Hvorfor akkurat de? Må sjekke det en dag. Kanskje fordi det er små øyer? Eller lite trafikk?