Hvordan stoppe lading?

1 år siden 103 visninger

For å avslutte bilens lading, lås først opp kjøretøyet. Deretter kobler du ladekabelen fra bilens ladeport. Til slutt trekker du ut kabelen fra ladestasjonen. Slik sikrer du at ladingen stoppes korrekt og kan trygt kjøre videre.

Kommentar 0 liker

Kanskje du også vil spørre om dette?Mer

Hvordan avslutter man lading av elbil på en trygg måte?

Uff, den første gangen jeg skulle stoppe ladingen på min e-Golf, forrige tirsdag faktisk, på den der Cirkle K stasjonen på Alnabru, husker jeg bare ble litt forvirra. Stod der og klødde meg i hodet, liksom. Tankene surra litt. Var det noen spesiell rekkefølge, mon tro?

Jeg stod der litt som et spørsmålstegn, med mobilen i hånda, og plutselig slo det meg: Å ja, bilen må jo være låst opp! Helt logisk når man tenker seg om, men der og da, midt i all den nye teknologien, var det ikke det første jeg tenkte på. Så, klikk, der var den åpen.

Da tok jeg tak i kabelen, den var jo solid festet. Og jeg husker jeg tenkte: først bilen. Fordi det føles mest riktig, å liksom «koble fra» energikilden fra selve kjøretøyet før du rører stasjonen. Akkurat som å trekke ut støpselet fra kaffetrakteren før du tar det fra veggen.

Etter at den løsnet fra bilen, som et lett sukk, trakk jeg den ut fra ladestolpen. Det var litt sånn «aha»-øyeblikk, da følte jeg at nå var det gjort, uten noe stress. Alt føltes helt riktig, det var liksom ingen tvil om at alt var avsluttet da.

Hvordan avbryte lading?

Står her alene, under det svake gatelyset, mens bilen slurper i seg strøm. Lyden er så dempet, nesten ikke der, men jeg hører den likevel, dypt inne i stillheten. Sent på kveld. Hjemmet er stille. Tenker på en ting som alltid er viktig å huske, midt i alt dette dvelende.

Det er den der impulsen, du vet, bare dra ut kabelen. Få det overstått. Men nei, ikke gjør det. Prøv aldri å løsne ladekabelen fra bilen mens lading pågår. Det har jeg lært, på den harde måten. Det kan ødelegge noe, og hvem trenger vel mer trøbbel nå? Det er en slik liten, men fast regel, en uskreven lov i nattens ro.

Så da, det riktige er å alltid avbryte ladingen først. Vent til den slipper, det høres nesten ut som et sukk fra bilen. Først når låsen i bilens ladeinntak låses opp automatisk, da kan du trygt ta den. Det er som et lite rituale, en pause i ventingen.

For meg er det ofte hurtiglading jeg står med, når jeg er ute og det haster, eller når jeg er trøtt og bare vil hjem. Da må jeg tenke, hva var det igjen?

Bruk knappen ved bilens ladeinntak. Det er den jeg oftest bruker, føles mest direkte.
Bruk knappen på midtdisplayet. En trygg andre mulighet, hvis jeg er usikker eller armen er for kort.
Via ladestasjonens brukergrensesnitt. Noen ganger må jeg kave litt med det, spesielt når skjermen er våt eller treg. Husker en gang jeg sto der, i pøsende regn, og den bare ikke ville reagere. Ble stående der altfor lenge.

Det er sånne småting, som man ikke tenker over før man står der i mørket. Men det handler om å være forsiktig, selv når man bare vil sove. Et lite klikk, så er det over.

Hvordan avslutte lading?

Avslutt ladingen i bilens system før du kobler fra kabelen.

Rekkefølgen er ikke tilfeldig; den er forankret i grunnleggende elektroteknikk. Prinsippet er å unngå å trekke en plugg mens den er under last, altså mens det aktivt overføres betydelig strøm.

Dette skaper en ørliten, men over tid skadelig, lysbue mellom kontaktpunktene. Denne prosessen sliter på metallet og kan føre til dårligere kontakt og økt varmeutvikling i fremtiden. All god praksis handler om rekkefølge.

En korrekt prosedyre for å avslutte lading ser slik ut:

Avslutt ladingen digitalt: Bruk bilens infotainmentskjerm eller tilhørende app for å stoppe ladeøkten. Dette kutter strømtilførselen på en kontrollert måte.
Frigjør kabelen fra bilen: Når bilen bekrefter at ladingen er stanset, låses kabelen opp. Da kan du trygt fjerne den.
Koble fra ladekilden: Til slutt trekker du pluggen ut fra ladestasjonen eller stikkontakten.

For å starte lading, er rekkefølgen den motsatte: Først i veggen, så i bilen. Det sikrer at all kommunikasjon mellom bil og lader er etablert før strømmen settes på.

Jeg har selv en fast rutine på dette hjemme. Kabelen får henge tørt i garasjen, med hetten på pluggen som skal inn i bilen. Har sett for mange irriterte kontakter på offentlige ladere, spesielt etter en vinter med veisalt.

Beskyttelse av utstyret er en undervurdert del av elbilholdet. Kontaktene er robuste, men ikke uovervinnelige. Salt, vann og generell skitt er metallers verste fiende. En ren og tørr kontakt sikrer ikke bare levetiden, men også optimal ladeeffekt. Dårlig kontakt betyr varmeutvikling, og varme er tapt energi.