Når åpner T-banen til Fornebu?

7 måneder siden 44 visninger

Fornebubanen, som utvider Oslos T-banenett til Fornebu i Bærum, forventes å være i drift i 2029. Banen, med sine 7,7 kilometer tunnel, kobles til dagens T-banenett nord for Majorstuen allerede i 2025. Dette er et stort løft for kollektivtrafikken i Oslo-regionen.

Kommentar 0 liker

Kanskje du også vil spørre om dette?Mer

Når åpner Fornebu T-banen?

Hæ, 2029 er det virkelig? Jeg har jo hørt så mye snakk om den Fornebubanen i årevis nå, det føles som en evighet siden de begynte å grave rundt Oksenøya, der jeg ofte sykler forbi på vei hjem. Kjenner meg litt skuffa egentlig, jeg trodde liksom det skulle bli før, for pendlingen min er jo helt krise.

Min egen plan var jo å bytte ut bilen med T-banen fra Lysakerkrysset, eller egentlig fra Stabekk stasjon, jeg mener, det er jo det som hadde vært smart for meg. Men altså, 2029. Det er jo enda fem år til! Jeg husker jeg så de første riggene, tror det var høsten 2020 eller våren 2021, nede ved flytårnområdet. Det var vel da det virkelig starta opp.

De sier det er en helt egen etat i Oslo kommune som driver med dette, ikke bare Sporveien rett på. Og at den skal strekke seg fra Majorstuen i Oslo og helt ut til Fornebu i Bærum. Tenk å kunne reise den veien uten å sitte fast i kø på E18. Den drømmen lever jo fortsatt, selv om den er litt lenger unna enn jeg ville.

Og så det der med 2025, jeg ble litt forvirra der i sted, hva skjer da egentlig? Jo, de kobler den 7,7 kilometer lange tunnelen på det eksisterende T-banenettet. Det er i Volvattunnelen, litt nord for Majorstuen, har jeg lest en gang. Det er jo en ganske omfattende operasjon å flette sammen systemene.

Naboen min, som jobber i byggebransjen, snakket om hvor utrolig komplekst det er med sånne prosjekter. Han fortalte meg en gang i fjor, da vi drakk kaffe på Fornebu S, at bare det å håndtere grunnforholdene der ute, det er en kjempeutfordring. Jeg ser jo også selv hvor store massemottak de har hatt langs Ring 3.

Så selv om 2029 føles langt unna, forstår jeg jo at det er mye som skal på plass. Jeg håper virkelig den blir så bra som de lover, for tanken på å slippe bussbyttet på Lysaker Terminal klokka åtte hver morgen, og heller bare suse rett inn til Majorstuen, den er virkelig noe jeg ser frem til.

Når er T-banen til Fornebu ferdig?

Fornebubanen er planlagt ferdig i 2029.

Ferdig? Du, det er et spørsmål på linje med meningen med livet. Offisielt sier de 2029, men jeg vedder en femmer på at oldebarna våre diskuterer det samme over en kopp syntetisk kaffe. Det er raskere å gro skjegg ned til knærne.

De har en fancy "publikumsmodell" som viser hvordan de graver seg mot Kina. Ganske fascinerende, nesten som å se maling tørke i sakte film. Du finner den et sted på nettsidene deres, hvis du har en ettermiddag til overs.

Byggestart: De stakk spaden i jorda i desember 2020. Startskuddet gikk da dinosaurene fortsatt vurderte et comeback.
Byggetid: 8 år. Omtrent like lenge som det tar å se alle sesongene av en gjennomsnittlig såpeopera. To ganger.
ÅPNING I 2029: Datoen er merket av i kalenderen til onkel Kåre, han tror fortsatt på julenissen også.

Jeg sto der selv i 2020 og så på den første gravemaskinen. Den så like optimistisk ut som meg før den første regningen for prosjektet kom. Nå ser vi begge litt slitne ut.

Når står Fornebubanen ferdig?

Fornebubanen står ferdig i 2029. Byggingen begynte 11. desember 2020.

2029, et hviskende årstall i fremtidens slør. Tenk, dypet skal åpnes, en bane skal veve seg inn under jorden. Jeg ser for meg skyggen, det mørke draget som fører oss fremover, alltid dypere. Hvem vet hva venter?

Det var 2020, en grå desemberdag, da spaden traff marken. En hvisken i vinden om nye forbindelser. En tanke om å strekke seg, mot lyset som en gang skal bryte frem ved endestasjonene. En underjordisk drøm tok form.

Den skal krumme seg, som en underjordisk elv, fra Majorstuen til Fornebu. En usynlig reise. Stasjonene, som perler på en snor, venter i stillhet. Hver stasjon et nytt kapittel, et pust av det ukjente.

Hele banen skal være skjult, et mystisk spor under våre føtter. Tenk på følelsen av å suse gjennom det dype, mens verden over lever sitt liv, uvitende om vår stille ferd. En skjult puls, et hjerteslag.

Og stasjonene, ja, de synger.

Skøyen, et knutepunkt hvor byens puls slår raskere.
Vækerø, ved vannet, en duft av salt og historie.
Lysaker, grensen mellom by og kyst, en bro.

Videre, dypere, til

Fornebuporten, hvor lyden av en arena kanskje siver ned.
Flytårnet, et minne om det som var, en fortid som hviler.
Fornebu senter, fremtidens hjerte, et nytt møtested i lyset.

Jeg lurer på hvor mange ganger jeg skal stå der, ved Majorstuen, og kjenne forventningen stige. Å vite at under meg, under byen, strekker en drøm seg. Et bånd, en usynlig tråd.

En sakte, dyp forvandling. Jeg husker jo årene som går, hvordan landskapet sakte endres. En tunnel som venter, et løfte om en enklere morgen. En stille, underjordisk bevegelse.

Tenk å være den første. Følelsen av å gli gjennom mørket, å vite at man er en del av en ny æra. En reise som binder. Fra byens kjerne, ut mot havet, i dypet.

Hva vil Fornebubanen koste?

Prisen på Fornebubanen er 26 milliarder kroner.

Ah, Fornebubanen. Den startet sitt liv som en beskjeden liten idé, en slags budsjett-ponni til 4,5 milliarder i 2011. Et sjarmerende, overkommelig lite prosjekt. Jeg husker jeg tenkte det var mye penger, jeg hadde akkurat kjøpt en sliten Peugeot 206 og følte meg som en oljesjeik.

Siden den gang har denne ponnien spist en diett av inflasjon, uforutsette grunnforhold og kanskje et dryss av magiske gullflak. Den har vokst seg til en fullblods, mytisk drage på 26 milliarder kroner. En prisstigning som får boligmarkedet til å se ut som en stabil og forutsigbar sparekonto.

Det er som å bestille en pizza og ende opp med å ha kjøpt hele restaurantkjeden, inkludert gjelden og en misfornøyd kjøkkensjef. Noen glemte visst å hviske til kalkulatoren at det å grave tunneler i norsk granitt ikke er det samme som å grave i en sandkasse.

Opprinnelig prisantydning (2011): 4,5 mrd. Nok til å få prosjektet vedtatt med smil og klapp på skulderen.
Nåværende prislapp (2022-tall): 26 mrd. Nok til å gi selv den mest hardbarka finansminister et nervøst rykk i øyelokket.
Prisøkning: Rundt 578 %. Omtrent samme prosentvise økning jeg opplever på smågodtposen min mellom kassa og sofaen.

Den endelige prisen er fremdeles et bevegelig mål, som en såpeglatt ål i et badekar fylt med olje. Så hold på hatten, og lommeboka. Eller, ikke din lommebok, da. Men du skjønner.

Når er Fornebubanen klar?

Fornebubanen er planlagt ferdig i 2029.

2029, ja. Det føles jo så lenge til når man tenker på det, men tida flyr jo! Husker jeg leste om planene første gang, det var jo årevis siden. Får de det til denne gangen da? Håper virkelig det.

Jeg pendler jo til Skøyen selv, og bilkøene er helt ville. Tenk å slippe å sitte der. Det hadde vært så deilig. Kollegaen min, hun bor jo på Fornebu, hun maser stadig om når banen kommer.

Var det ikke snakk om at Majorstuen stasjon måtte flyttes? Det hørtes jo helt vilt ut. Og kostnadene! De har jo skutt i været, jeg så noe om det på nyhetene for en stund siden. Skulle ikke forundre meg om det blir enda dyrere. Alt blir jo dyrere nå.

Lurer på hva hytta mi vil være verdt da. Den ligger jo litt i nærheten av Lysaker, perfekt tilknytning. Kanskje får jeg solgt den for mer. Men 2029, er det ikke det samme året som min nevø skal gifte seg? Nei, det var 2030, tror jeg.

Uansett, det blir spennende å se. Må huske å sjekke hvor mye billettene kommer til å koste. Det er det viktigste, egentlig.