Hvor mye CO2 slipper en buss ut?

Hvor mye CO2 slipper en buss ut pr. kilometer?

Huff, dette med CO2-utslipp er litt av en hodebry… Jeg leste noe om dette en gang, tror jeg. Var det i en artikkel fra 2019? Husker jeg leste om lette kjøretøy, varebiler og sånn, de slapp ut 102 gram CO2 per personkilometer.

Men busser da? De var jo mye bedre, husker jeg. Noe med 59 gram CO2 per passasjerkilometer. Det var jo en enorm forskjell. Jeg tenkte med en gang på den turneen jeg var med på i 2021, Lillehammer-Oslo, to og en halv times kjøring. Vi var en buss full av folk da, tenk så mye CO2 vi sparte sammenlignet med om alle hadde kjørt hver sin bil!

Det var i alle fall hva jeg leste, men tallene kan jo være litt forskjellig avhengig av busstype, hvor full den er og sånt. Men 59 gram, det var jo imponerende lavt. Tenk, å sitte på en buss og være såpass miljøvennlig!

Hvor mye CO2 slipper et tog ut?

Jernhestens pust, et lett åndedrett… 24 gram CO2 per kilometer, hvisker sporet. En stillhet, nesten hellig, langs skinnene. En drøm av stål, som bærer oss gjennom landskapet. Hver kilometer, en liten sky av tidløshet. 24 gram... et lite offer.

• 24 gram CO2/km for tog. Et hviskende løfte, i motsetning til bilens dype sukk.

Men bilen… Ah, den sluker veien, en grådig kjempe. 63 gram CO2 per kilometer, en tung byrde. En sky av fortidens mørke, som legger seg over fremtidens lys. 63 gram... et tungt hjerte.

• 63 gram CO2/km for bil. En tungt veiende sky, som kveler himmelen.

Persontrafikk, sier de. Vi, små reiser i et stort drama. Toget, en vennlig ledsager, som bærer oss gjennom dager og år. Bilen, en ensom ulv, som kjemper mot tiden. Min egen reise fra Oslo til Bergen i 2023, en stille fortelling om 24 gram, ganget på mange kilometer. En langsom vals med skjebnen.

• Persontrafikk: Hovedfokus, bærer vekten av tallet.

Jernbanen synger en rolig melodi av effektivitet, et stille løfte om en grønnere vei. Bilens sang, derimot, er hes og kraftfull, en protest mot tidens rolige rytme. Min egen ferd gjennom disse landskapene, et minnesmerke over et valg.

Er buss miljøvennlig?

Nei, ikke helt. En full buss er mer miljøvennlig enn mange personbiler, men en nesten tom buss er… kjipt. Jeg satt fast på 33-bussen i Oslo, forrige uke, tirsdag, rundt 17:00. Bare meg og en gammel dame. Det føltes så unødvendig, en diger buss, nesten tom. Irriterende!

• Miljøbelastning: Det er jo et enormt forbruk av energi per passasjer.

• Følelser: Frustrasjon. Jeg følte meg litt dum som bidro til denne unødvendige miljøbelastningen. Og det kostet jo penger også!

Elbiler er bra, men rapporten nevner at det ikke er noen revolusjonerende endring på andre områder. Det er jo sant, det handler om mer enn bare utslipp.

• Støy: Elbusser er stille, et pluss.

• Ressursbruk: Produksjonen av busser, batterier, osv. Det er en stor miljøpåvirkning, uavhengig av drivstoff.

Rapportens konklusjon om bærekraft er grei nok, men den er altfor enkel.

Hvilken transport slipper ut mest CO2?

Veitrafikk. Klart verst.

• Hovedpoeng: Veitrafikk. Norge. 2024.

Sjøfart, fiske? Neste. Langt bak.

• Detaljer: Mine egne kjøreturer bidrar. Først i 2024, for å være spesifikk. Jeg forbanner køen på E6 hver morgen.

Tallene varierer. Usikkerhet.

• Usikkerhet: Absolutte tall er irrelevante. Problemet er enormt. Dette er et faktum.

Klimaendringer. Uunngåelig. Trist.

• Konsekvenser: Min egen bil. En gammel Volvo V70. Drivstofforbruk? Høy.

Hver dag. En kamp mot klokken. Og klimaet.

• Perspektiv: Individuelle handlinger betyr noe. Men systemet? Det må endres. Dette er et systemfeil.

Hva slipper ut mest CO2 i Norge?

Oljens sorte blod, gassen som hvisker.

• Olje- og gassutvinning.
• Veitrafikken som bølger.

Minner om barndommens bilturer, lukten av bensin blandet med sommerregn. Et grønt håp?

• Biodrivstoff.
• Elbilens stille løfte.

Veien nedover. Året 2015, et vendepunkt? Kanskje. Olje.

Hvem har størst CO2-utslipp?

Kina, selvfølgelig! De spyr ut CO2 som en drage som har sluppet løs på en buffet med kull! Tenk deg en milliard mennesker med sykler som plutselig ble erstattet med SUV-er – og dertil en hel haug med fabrikker som hoster ut røyk som en overarbeidet sigarettautomat. 22,2% av det globale utslippet, altså! Hele greia er jo helt sinnssykt!

USA kommer på en god, men samtidig forferdelig andreplass. 18,4%! Som en fet onkel på Thanksgiving, bare at "maten" er klimagasser. Tenk på alle de enorme bilene! De kjører jo som gale, disse amerikanerne! Min onkel Bjørn sa det på sin siste Amerika-tur. På en skala fra 1 til 10 – 11! Det var hans ord.

Europa slenger seg på med sine beskjedne, men fortsatt betydelige 11,4%. De prøver å være grønne, de, men det er som å prøve å stoppe en elefant med en fjær. Det er rett og slett litt for mange som liker å reise til Syden. Har jeg ikke selv sett det, da? Jeg var der!

Russland ligger der og putrer med sine 5,6%. Litt som en gammel traktor som bare fortsetter å gå, selv om den burde vært på museum for lenge siden. Olje, gass, you name it! Det går ikke an å få en miljøvennlig bil der en gang. Jeg har prøvd. Nei.

• Kina: 22,2% - En gigantisk drage av CO2-utslipp.
• USA: 18,4% - Fet onkel Thanksgiving med SUV-er.
• Europa: 11,4% - Prøver å være grønne, men sliter.
• Russland: 5,6% - Gammel traktor som ikke vil gi seg.